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高铁网络时代区域旅游空间格局是什么 关于高铁网络时代区域旅游空间格局的详细介绍

展开全部 旅游业早在20世纪90年代初就已发展成为超过石油工业、汽车工业的世界第一大产业,也是世界经济中持续高速稳定增长的重要战略性、支柱性、综合性产业。当今,随着经济全球化和世界经济一体化的深入发展,世界旅游业更是进入了快速发展的黄金时代。2011年3月3日世界旅游及旅行理事会发布的《2011-2021旅游业经济影响报告》认为,尽管目前世界经济增长遇到了很多挑战和不确定因素的影响,但旅游业却一直是增长速度最快的部门之一,而且成为推动经济和就业增长的主要力量。预计未来10年里,世界旅游业对全球国内生产总值GDP的贡献每年将达到4.2%,总额为9.2万亿美元,并创造6500万个就业机会。准确把握世界及我国旅游业的发展特点和主流趋势,对于我国确立旅游业发展战略,提升旅游业的国际竞争力,实现由旅游大国向旅游强国的迈进,具有十分重要的意义。一、世界旅游业的发展现状及特点过去60年来,世界旅游业发展一直长盛不衰,期间虽然也有波动,但总体上呈现高速增长态势。推动世界旅游业迅速发展的关键因素有三个:一是各国经济快速增长及与其相关的国民收入稳步提高,使人们有能力支付价格不菲的旅游旅行费用。比如,目前在欧洲,一个月收入4,000~6,000欧元的中等收入家庭,可非常容易地到亚洲、非洲旅行。每人每次旅行的平均费用大约为2,000欧元,比月收入还低。现在欧美有些家庭每年的出境旅游已成为习惯。二是交通运输技术的巨大进步,使长途旅行发生了革命性的变化,大大缩短了国家与国家之间的距离,使“地球村”的理念成为现实。其中特别值得一提的是,宽体喷气式飞机的发明、家用小汽车的普及和高速铁路的广泛运用。三是劳动生产率的大幅度提高和人权、民生状况的不断改善,使人们可以有大量的闲暇时间用于旅游旅行。以发达国家中每周工时最短、一年带薪假期最长的国家法国为例,从1919年起每周法定劳动时间为48小时,1936年起减为40小时,2000年起实行每周35小时工作制;除了每年法定的节假日,一年带薪假期1936年是两周,1956年增加到3周,1968年4周,1981年起增加到5周。也就是说,法国人每年大约有5个月不用工作。北欧其他一些国家也是大同小异。美国人已有1/3的休闲时间,2/3的收入用于休闲,1/3的土地面积用于休闲。休闲度假已成为现代社会人们的重要生活方式,休闲经济成为经济社会发展的重要经济形态。www.shufadashi.com*??*?

高铁对于地方经济发展有何积极意义?为什么很多地方都争高铁?

当之为全球高铁站密集度第一名,这种霸气程度真是举世无双,详细情况请容在下慢慢道来,让我们看看这这个世界上高铁站最密集的区域是如何布局的,对当地经济发展有什么样的带动作用。一、大雄安区域诞生

高速铁路对于保证城镇人口的大量流动,实现中心城市与卫星城镇的合理布局,发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市的“同城”效应,具有重要作用。高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的...

展开全部 动车和高铁的座位是没有区别的。都是一等座4个位一排,二等座5个位一排。区别在于行驶的时速,动车最高时速是250km/h,平均约在200-210km/h;高铁最高时速是310km/h,平均约在280-300km/h。严格

世界旅游业发展的基本格局是什么。

展开全部 随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营,中国高铁正在引领世界高铁发展。1、推进区域协调发展 发展高铁对

展开全部 旅游业早在20世纪90年代初就已发展成为超过石油工业、汽车工业的世界第一大产业,也是世界经济中持续高速稳定增长的重要战略性、支柱性、综合性产业。当今,随着经济全球化和世界经济一体化的...

到2020年,高铁会形成独立的客运专线网络,覆盖经济发达、人口密集的三大区域—环渤海、长三角、珠三角的主要城镇,而随着兰新、西成高铁的开通,中西部地区的高铁网也正在逐渐搭建起来,对于有着丰富旅游

高速铁路对旅游业影响方面有哪些?

展开全部 ①有利于转变对外经济发展方式,化解我国国内过剩产能,带动相关产业,调整产业结构,转变经济发展方式, ②应对经济全球化,提高对外开放型经济水平,培育对外经济竞争新优势,形成以技术、品牌

展开全部 高速铁路对旅游业影响方面有:高铁将改变我国旅游交通格局;“快旅慢游”时代将到来,“散客自由行”将呈现较快增长;高铁沿线旅游资源品位高、以前被忽视的区域将成为新的旅游热点;区域旅游...

你认为兰新高铁的建成对铁路沿线及“丝绸之路经济带”的意义是什么?

兰新高速铁路与既有兰新铁路及陇海、包兰等铁路紧密衔接,形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运输网络,进一步完善西北铁路运输格局。其次,兰新高速铁路的建成运营大大提升中国与中亚、欧洲等地的...

全球高铁站最密集区域诞生了吗?

当之为全球高铁站密集度第一名,这种霸气程度真是举世无双,详细情况请容在下慢慢道来,让我们看看这这个世界上高铁站最密集的区域是如何布局的,对当地经济发展有什么样的带动作用。一、大雄安区域诞生...

高铁的座位和动车二等座有什么区别

展开全部 动车和高铁的座位是没有区别的。都是一等座4个位一排,二等座5个位一排。区别在于行驶的时速,动车最高时速是250km/h,平均约在200-210km/h;高铁最高时速是310km/h,平均约在280-300km/h。严格...

高铁将对我国经济产生哪些影响?

展开全部 随着京津城际铁路、京广高速铁路、郑西高速铁路、沪宁城际高速铁路、沪杭高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁等相继开通运营,中国高铁正在引领世界高铁发展。1、推进区域协调发展 发展高铁对...

高铁网与旅游圈存在“天然的默契”吗?

到2020年,高铁会形成独立的客运专线网络,覆盖经济发达、人口密集的三大区域—环渤海、长三角、珠三角的主要城镇,而随着兰新、西成高铁的开通,中西部地区的高铁网也正在逐渐搭建起来,对于有着丰富旅游...

运用经济生活知识分析中国高铁走出去对我国经济发展的意义

展开全部 ①有利于转变对外经济发展方式,化解我国国内过剩产能,带动相关产业,调整产业结构,转变经济发展方式, ②应对经济全球化,提高对外开放型经济水平,培育对外经济竞争新优势,形成以技术、品牌...

《雄安规划纲要》对雄安新区规划建设有何要求?

雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络,加快融入轨道上的京津冀,重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄—雄商段、京雄—雄石城际、新区至...

展开全部 我国目前处于经济快速发展的阶段,保证国民生产总值的持续增长是必须要实现的重点,因此高速铁路的发展之于国家来说有着及其重要的战略地位:一是发展高速铁路可以解决运输能力不足的问题。长期以来,中国铁路网的规模和质量严重不适应经济社会发展需求,尤其是繁忙干线的运输能力极度紧张,不仅客运能力十分短缺,而且货物运输受到极大制约。发展高速铁路,可以实现铁路繁忙干线的客货分线运输,减小客货干扰,把既有线的能力腾出来,发展货物的重载运输,极大地释放既有线货运能力,能够为国民经济平稳较快发展提供充足的运力保障;二是发展高速铁路能促进工业化和城镇化发展,推动区域和城乡协调发展。当前,我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动,实现中心城市与卫星城镇的合理布局,发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用,强化相邻城市的“同城”效应,具有重要作用。高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离,我国东西间,南北间将不再遥远,中部地区也必定更加通达,将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动,带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移,增强农村经济“造血”功能;三是发展高速铁路是构建资源节约、环境友好、可持续的综合交通体系的需要。由于铁路发展相对滞后,目前部分国家重点资源性战略物资运输依靠其他运输方式,既增加了社会运输成本,对石油等能源资料的消耗也大幅增长。铁路运输方式在占地、节能、环保等方面具有突出优势,加强铁路在资源性物资和中长距离运输的骨干地位以及经济发达地区旅客运输的比较优势,对于实现综合交通科学发展、和谐发展意义重大。*www.shufadashi.com*?*?

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