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螺旋桨时代介绍 了解螺旋桨时代的详细内容

展开全部 鸭翼不是个什么新技术,从螺旋桨时代就有鸭翼,德国人跟日本人的末日战机里都有这个设计。战后的50年代,美帝F86,MIG15是绝对主流,不管是制造装备数量还是使用国家数量。这个时代基本也没有任何国家制造鸭翼布局的飞机。二代机时代,MIG21,F4,MIG23,F111,这些飞机全部都是常规布局,没有鸭翼。三代机时代,F14,5,6,8;苏联SU27,MIG29是三代机的主流,全部没有鸭翼。只有瑞典萨博37有,而且这个鸭翼还不是全动的。说萨博37是非主流应该没什么问题。然后就是幻影3,这个算非主流问题也不大。当然J10的产量摆在这里,即使在中国空军里也谈不上绝对主流。四代时代目前为止,已经量产的只有F22,确定量产的F35.正在试飞阶段的J20,J31,T50。其中只有J20有鸭翼。美,俄,中都在发展无鸭翼的4代,只有中国还有一款鸭翼4代。另外4代里有鸭翼的大概只有韩国人印度人提出的方案了。www.shufadashi.com*�ɼ*�

螺旋桨时代飞机和现代飞机区别

展开全部 因为螺旋桨飞机时代的航母,所搭载的飞机吨位都小(以现在眼光看,属于轻型飞机),所以不需要滑跃式甲板.!

首先,不要叫“螺旋桨”飞机,叫“活塞式”飞机;现代飞机称“喷气式”飞机 他们最直观的区别是速度 喷气式飞机比活塞式飞机快很多 活塞式飞机即使用内燃机的飞机 喷气飞机发动机的原理在于 飞机首部的进...

从螺旋桨时代开始到四代,看看鸭翼都些什么国家在用

展开全部 有啊。世界各地经常有航空赛事的。有好多活塞式螺旋桨参赛。虽然是螺旋桨飞机,但是武器并不落后,具备新时代的空空导弹、制导炸弹、快速机炮,你要愿意的话还能鼓捣上空中加油系统。

展开全部 鸭翼不是个什么新技术,从螺旋桨时代就有鸭翼,德国人跟日本人的末日战机里都有这个设计。战后的50年代,美帝F86,MIG15是绝对主流,不管是制造装备数量还是使用国家数量。这个时代基本也没有...

超音速时代,为何螺旋桨飞机还有一席之地?

展开全部 超音速的代价就是油耗高,对结构强度的要求也更高(这些都是成本)。重轰即使超音速它的生存能力也不会增加多少,代价却增加不少;而高续航要求的预警机更是不需要超音速。

普通战斗机怎么和灵活的轻战交手 (需要二战螺旋桨时代与现代空战的相关讯息)

展开全部 喷气机打螺旋桨飞机。那不就像老鹰抓虫子吗。战斗机谁会和螺旋桨飞机打啊。一枚导弹打过去。你都不知道在哪里打的。典型代表美制鬼怪。要不怎么叫鬼怪能。二战最牛的ME109飞机美制野马。都比较...

为什么螺旋桨飞机时代的航母不用滑跃甲板

展开全部 因为螺旋桨飞机时代的航母,所搭载的飞机吨位都小(以现在眼光看,属于轻型飞机),所以不需要滑跃式甲板.!

二战战斗机机枪在前面,怎么打不到自己的螺旋桨?

二战时期的螺旋桨战机在现代还有用吗

展开全部 有啊。世界各地经常有航空赛事的。有好多活塞式螺旋桨参赛。...虽然是螺旋桨飞机,但是武器并不落后,具备新时代的空空导弹、制导炸弹、快速机炮,你要愿意的话还能鼓捣上空中加油系统。

航空发动机的发展史

变距螺旋桨可增加螺旋桨的效率和发动机的功率输出;内充金属钠的冷却排气门解决了排气门的过热问题;向汽缸内喷水和甲醇的混合液可在短时内增加功率三分之一;高辛烷值燃料提高了燃油的抗爆性,使汽缸内...

给你说个简单的吧:首先,不要叫“螺旋桨”飞机,叫“活塞式”飞机;现代飞机称“喷气式”飞机 他们最直观的区别是速度 喷气式飞机比活塞式飞机快很多活塞式飞机即使用内燃机的飞机 喷气飞机发动机的原理在于 飞机首部的进气口吸气 经过发动机的加热 变为炙热的空气 朝后喷 获得动力第二 是外观 基于上面的原因 喷气式飞机不能使用活塞式飞机的动力布局 也就是说现在的飞机趋于流线的造型 机翼后掠的造型第三 是武器 活塞式飞机由于动力的限制 载重有限 又要保证防护 又要保证有杀伤力的机载武器 所以那时的飞机多使用机枪或机炮 并且那时没有导弹可以使用 因为尚未发明喷气式战斗机动力强 可加载的武器重量多 随着导弹和电脑技术 制导技术 火控技术和雷达技术的发展 现在的战斗机带有独立的雷达 电子战设备 有近程远程格斗用空空 空地 空舰导弹 可携带多种常规弹药 甚至核弹药第四 由于武器和速度的千差万别 格斗方式由活塞飞机时代的纯粹近战到喷气机时代的超视距格斗第五 现在的空战因飞机的变化也发生着巨大变化 原来用在地面上的雷达 现在用在空中的“预警机”还有很多啦 我说得可能不够专业 如果对你有帮助的话 别忘了加分哦*www.shufadashi.com*ɼ*�

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