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冲击疲劳介绍 了解冲击疲劳的详细内容

展开全部强度,来抵抗破坏能力。题外话,自如果需要考虑强度问题bai了(du疲劳强度除外),刚度zhi肯定不足。提高强度的dao措施与提高刚度的类似。塑性,材料的受力塑性变形能力。一般是低碳钢,冲压、拉拔、搓滚加工。提高塑性能力一般是退火热处理。硬度,物体侵入其它物体的能力。刀具硬度高,才能切削(金属)材料。如果材料非常硬(淬火后),就需要磨削加工了,砂轮的磨料(磨粒)硬度更高。提高金属材料的硬度是淬火。低碳钢需要渗碳淬火(表面硬);中碳钢、高碳钢可以直接淬火。冲击韧性:金属材料抵抗冲击载荷作用下断裂的能力。韧性好的材料(例如高强度合金钢)就不容易在服役过程中发生脆断破坏。特别是在低温条件下,材料的韧性是很重要的;例如,严寒地区的桥梁钢结构,工程机械等。疲劳强度:当金属材料在无数次重复活交变载荷作用下而不致引起断裂的最大应力。疲劳强度指标的检验对在交变应力条件下工作的工件是很重要的;例如,车辆的承载弹簧,如果疲劳强度低,就会容易出现疲劳断裂,达不到设计的使用寿命;更危险的是还会发生灾难性事故!*展开全部材料的断抄裂前吸收能量和进行塑性变形的能2113力。与5261脆性相反,材料在断裂前有4102较大形变、断裂时断面常1653呈现外延形变,此形变不能立即恢复,其应力-形变关系成非线性、消耗的断裂能很大的材料。通常以冲击强度的大小来衡量。韧性越好,则发生脆性断裂的可能性越小。强度是指材料抵抗变形的能力,一般指材料的抗拉强度,单位是mpa硬度是指材料抵抗外物压入的能力。硬度有很多种测法,因此有很多种单位,包括洛氏硬度、布氏硬度等等塑性是指材料在受拉伸外力的时候,当外力足够大,材料会发生不可恢复的变形,直至断裂,断裂的切口为45度角,并有明显的锁颈现象。为什么会是45度角度断裂呢?一般认为材料在拉伸过程中发生晶格移位,知旅早而在受力面45度的地方切应力是最大的,一次该处最容易出现晶格的滑移,造成断裂。韧性又称弹性,是指材料在受外力作用时,发生弹性形变,当外力小时候,形变也回复。此时受到的最大外力即材料搭雀的比例极限(弹性极限),若镇皮外力继续增大,则发生不可回复的塑性形变。www.shufadashi.com*�ɼ*�

冲击疲劳(impact fatigue)

答:不需要 辆对于桥梁结构的动力影响历来都是研究的热点,但是更多的是针对铁路桥梁,相反,近年来针对公路桥梁的研究较少。随着国家对于公路交通行业发展的重视和大力投资,交通运输的重心越来越偏向于公路交通,而作为公路交通运输的重要纽带,在役桥梁

  冲击疲劳 : 重复冲击荷载所导致的疲劳。

答:冲击韧性就是受冲击的承受能力;疲劳现象就是抗疲劳能力,比如一条铁丝用小力左右摆动,很快铁丝就会断开,这就是疲劳现象。

展开全部金属材2113料抵抗外力作用产生永久变5261形4102和断裂的能力称为强度。金属材1653料局部抵专抗硬物压入其表面属的能力称为硬度。机械零件和构件抵抗变形的能力称为刚度。金属材料对外来冲击负荷的抵抗能力称为冲击韧性材料阻止裂纹扩展的能力称为断裂韧性。金属材料在无限多次交变载荷作用下而不破坏的最大应力称为疲劳强度。*展开全部好巧,你也是王林静的粉丝啊*展开全部这么巧啊么么哒*展开全部这么巧啊么么哒*www.shufadashi.com*ɼ*�

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