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MAHMOUD介绍 了解MAHMOUD的详细内容

展开全部受到电动车行业激烈的竞争压力,通用汽车在加大电动化投入的62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433656136同时,开始布局销售网,劝退一部分销量较少或不愿销售电动车的凯迪拉克经销商。日前,据外媒《汽车新闻》报道,凯迪拉克正与拒绝销售电动车型的美国经销商协议,计划支付30万~50万美元的补贴,以说服其“退网”。对于“劝退”计划,凯迪拉克北美区副总裁Mahmoud Samara的解释是,凯迪拉克想要在电动车发展上加快脚步,并确保经销商为加速电动化做好准备,而补贴劝退则是对电动化持怀疑态度的经销商最好的选择。现在,传统汽车制造商纷纷入局电动化,为了扭转在新能源汽车行业的局面,通用汽车开始加大电动化投入。今年9月,外媒曾报道,凯迪拉克向美国800家经销商提出要求,每个经销商都必须在电动车基础设施上至少投资20万美元,为未来销售电动车做准备。此举引发部分经销商的质疑。一些销量较小、地处偏远地区的凯迪拉克经销商称,销售额不足以支撑其在合理时间内收回成本。数据显示,美国约有一半的凯迪拉克经销商每年销售的车辆少于50辆。11月19日,通用汽车公布最新电动车发展计划,计划未来5年在全电动汽车和自动驾驶方面投入270亿美元,并在全球推出30款纯电动车型,覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌。其中,凯迪拉克首款电动SUV LYriq计划提前于2022年一季度上市。不同于通用汽车旗下其它品牌,如雪佛兰、别克、GMC等品牌经销商,其不愿进行电动基础设施投资仍可以继续销售其它车型,但凯迪拉克的经销商未来将没有太多选择,因为根据凯迪拉克此前的计划,未来将把重点放于电动车型,旗下车型计划到2030年实现全面电动化。“也许会有一些经销商并不认同凯迪拉克的愿景,但我们相信大部分经销商都会支持这项计划。”凯迪拉克销售、服务和营销副总裁Rory Harvey坦言,凯迪拉克给出的最后期限就在Lyriq部署时,经销商的基础设施已经到位,可以为客户开始提供服务。这也意味着月销量较小或地处偏远地区的一些经销商可能将被迫关闭。事实上,早在2015年,时任凯迪拉克总裁的Johan de nyschen曾指出,凯迪拉克在美国的经销商数量太多,并且曾在2016年向年销量不超过50辆的经销商发出收购要约,但遭到大部分经销商的拒绝。此次面临再一次“劝退”,经销商又不得不做出选择本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。www.shufadashi.com*�ɼ*�

场上位置

后卫

职业生涯

答:佛山市蓝灯照明电器有限公司是2011-06-27在广东省佛山市南海市注册成立的有限责任公司(外国自然人独资),注册地址位于佛山市南海区狮山镇罗村朗沙广东新光源

时间

球队

2006 - 2006

答:途虎旅游咨询(上海)有限公司是2017-12-25在上海市杨浦区注册成立的有限责任公司(外国自然人独资),注册地址位于上海市杨浦区政悦路318号68幢2246室。

Jordan(oly.)

答:简介:珂雅思亚贸易(上海)有限公司成立于2008年09月03日,主要经营范围为电子产品、家用电器、汽摩配件、家居用品、家具、工艺礼品(文物除外)、钟表、服饰

2007 - 2012

答:简介:成都红蓝电气有限公司成立于2013年03月26日,主要经营范围为电子电器,机械设备及配件,泵,阀门,化工产品(不含危险品)的批发及进出口业务(以上范围不

阿尔瓦赫达

2004 - 2014

答:据美国媒体7月27日报道,近日,一张特殊的合影在脸书上迅速走红。照片是一个名叫萨拉罕(Mahmoud Sarhan)的18岁青年在游览埃及首都开罗一家近期新开业的动物

约旦

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参考资料
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展开全部 [汽车之家 资讯]? 不卖32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433656661电动车就退网,凯迪拉克正在美国市场展开一场大规模的经销商“劝退”行动。日前,据外媒报道,凯迪拉克当前正与拒绝销售电动车型的美国经销商协议,计划支付30-50万美元的补贴,以说服其退出凯迪拉克销售网络。 通用汽车11月19日公布的电动车发展计划显示,未来5年在纯电动汽车和自动驾驶方面投入270亿美元,并在全球推出30款纯电动车型,覆盖旗下凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有品牌。凯迪拉克也表示,该品牌规划接下来将重点放在电动化车型上,并计划在2030年全面转向电动化,其中首款电动SUV车型--LYRIQ已宣布提前至2022年一季度上市,该车也将同期正式登陆中国市场。『全新电动SUV车型凯迪拉克LYRIQ将于2022年上市并入华』 既然要向电动化转型,那么凯迪拉克当前最重要的就是铺设好销售渠道。今年9月,凯迪拉克向美国800家经销商提出,要求每个经销商都必须在电动车基础设施上至少投资20万美元,为未来销售电动车做准备。 但此举受到经销商的反抗。据统计,美国约有50%的凯迪拉克经销商年销售不足50辆,这意味着他们难以在合理时间内收回成本,因此部分销量少、地处偏远的经销商不愿意配合凯迪拉克做电动车相关投资。 为此,凯迪拉克被迫启动“劝退”计划,凯迪拉克北美区副总裁Mahmoud Samara称,凯迪拉克想在电动车发展上加快脚步,并确保经销商为加速电动化做好准备,而补贴劝退者是对电动化持怀疑态度的经销商最好的选择。 “也许会有一些经销商并不认同凯迪拉克的愿景,但我们相信大部分经销商都会支持这项计划。”凯迪拉克销售、服务和营销副总裁Rory Harvey也表示。据悉,凯迪拉克要求给出的最后期限是LYRIQ投放市场时,经销商的基础设施需要到位并开始提供服务。 这意味着经销商需要在接下来两年内完成凯迪拉克的要求,部分经销商表示拒绝并退网,目前已有约150家凯迪拉克经销商宣布退网。编辑点评: 虽然当前多数人并不认可电动车,但趋势难以抗衡,凯迪拉克已经下定决心做好电动化转型准备了。而且美国有些激进的地区已经提出禁售燃油车政策,如加州要求所有乘用车在2035年之前实现零排放,这对于想要在该州继续销售汽车的品牌来说不得不早做打算。值得一提的是,凯迪拉克在国内也有约880家经销商,但目前暂未收到国内经销商也要求电动化投入的消息。(文/汽车之家 宋爱菊)*www.shufadashi.com*ɼ*�

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