首页 > 知识库 > 正文

零式战机是什么 关于零式战机的详细介绍

实际上是零战更有优势在太平洋战争爆发后,P40更是成了日本零式战斗机的活靶子,被对方花式吊打

零式,是知名游戏系列《最终幻想》中的一部,《最终幻想:零式》的主题曲。 基本信息 中文名称:零式 外文名:A6M Zero 别称:零战 国家:日本 服役时间:1940年 罗马音/日文歌词

PS:姑且不谈F-22的武器弹药打击能力先。由于二战时日本的航空发动机技术不是很好,因此为了提升零式

迷子の足音消えた 代わりに祈りの呗を

当然是被誉为“歼击机之王”的P-51野马最强,不过P-51战斗机是在1943年秋才加入远东和太平洋战

Maigo no ashioto kieta kawari ni inori no uta o

零式的最大优势就是极其优异的垂直机动能力,与零式缠斗,很难从背后将其咬住,甚至遭到零式的反转被其咬住

そこで炎になるのだろう 続く者の灯火に

撇开*和情感因素来看,三菱A6M零式战机是太平洋战争初期最好的舰载战斗机。它是第一种性能全面超过陆

Sokode honoo ni naru nodarou tsuzuku mono no tomoshibi ni

谢邀!《刺客列传》里,整部剧的人物感觉是怎样的?那么,接下来就按照我自己的观点谈谈这部《刺客列传》首先,一开始,我确实是阿离粉,但是重看了不下五遍之后,我是每一个人的粉每个人都真心爱到不行,**卧里个大槽每个角色真心很对我胃口啊,都很人性化,没有玛丽苏杰克苏,凭本事凭计谋,有自己想要的自己的私心而不是什么为了世界什么的大爱,表示神烦这种,被黑的最惨的莫过于两个角色,方方土,慕容离,一个背着弑君渣男的名称,一个因为报复世界害了其它粉的心头宝。仲堃仪,喜欢的最慢的一个角色,但是后期真的喜欢的不行,演技各种棒,回看一次就会发现那些眼神的变化,阴谋诡计什么的也特别喜欢,楼主比较喜欢接地气的人物,不喜欢

瞳の色は夜の色 透明な空と同じ黒

说实话,迷死氧很多时候,对女明星的真实肤色是懵圈的。说她们很白吧,那卸了妆的样子,像从非洲来的。说她们很黑吧,上妆后的动态,脸、脖子,甚至是手心的细纹,都白到发光。这是什么原因,看到少女时代的tifny和陈世妍,迷死氧才明白。原来粉底不止涂在脸上,全身也能刷一遍。范冰冰在戛纳一个白腿一个黄腿。唐嫣一双闪闪发光的油腿。这都是粉底的杰作。小s曾经质疑过杨幂的小细腿,问有没有给腿化妆。是的,在给腿人工美白之后,如果你还不满意,还能打点高光,阴影。要是高兴,膝盖上撒点腮红也是可以的。同理,贫乳变爆乳,一块腹肌变八块腹肌。还是一盒粉底的事,这已经拿粉底当爽生粉了。那把粉底当爽身粉用的缺点是什么?是怕水吧

Hitomi no iro wa yoru no iro tōmeina sora to onaji kuro

1、盖浇面盖浇面又叫浇头面,是属于汉族的一种面食,原本是镇江的美食,但是在淮安得到了发扬光大,各种品类百花齐放,在淮安最受欢迎的特色是黑鱼盖浇面和长鱼盖浇面。2、淮安汤包文楼汤包由淮安古镇文楼而得名,其馅心全部由汤制成,为名副其实的汤包。汤馅选料严谨,工艺独特,包大皮薄而不破,口张汤满而不溢,肥厚鲜美,别具一格。相信80%的淮安人都吃过文楼汤包,是最具淮安特色的面食之一。3、灌汤蒸饺四龙蒸饺在淮安的名气非常大,很多人早上慕名前去品尝他家的蒸饺,味道鲜美,皮薄汁多,配上镇江香醋,让你流连忘返。4、淮饺很多人第一眼看到淮饺的时候都很纳闷,这是什么?作为淮安人可能都不知道,其实它就是我们每天早餐吃的

确かさに置いていかれて 探して见つめすぎたから

对于歌手而言,在唱现场的时候往往听不到自己的声音,因此歌手需要耳返来监听自己的声音是不是走音或者走调。歌手也听不到伴奏或者伴奏有延迟,耳返同时也把伴奏送到歌手耳边。演出现场场地不是一个小房间,所以会有声音的延迟(就是歌手听到伴奏往往已经晚了)或者变质,所以耳返把伴奏送到歌手耳边保证他们不会唱错拍子或走音走调。主持人也会用耳返,对于主持人来说,编导可以通过耳返来引导他安排节目,比如插播广告,嘉宾入场,纠正口误等等。当然有些歌手是不带耳返的,一般是比较老牌的歌手,一方面因为以前耳返还没有被普遍使用,一方面也因为他们对自己歌唱的自信,比如杜丽莎在我是歌手中就没有带耳返,而且用的是有线话筒。无线话筒的

Tashika sa ni oite ika rete sagashite mitsume sugitakara

配られた地図がとても正しく どこかへ体を运んでいく

Kubara reta chizu ga totemo tadashiku doko ka e karada o hakonde iku

速すぎる世界で はぐれないように

Haya sugiru sekai de hagurenai yō ni

闻かせて ただひとつの その名前を

Kika sete tada hitotsu no sono namae o

终わりまであなたといたい それ以外确かな思いが无い

Owari made anata to itai sore igai tashikana omoi ga nai

ここでしか息が出来ない 何と引き换えても 守り抜かなきゃ

Koko de shika iki ga dekinai nani to hikikaete mo mamorinukanakya

かかる虹の麓にいこう いつかきっと 他に谁も いない场所へ

Kakaru niji no fumoto ni ikou itsuka kitto hokani dare mo inai basho e

心に翼をあげて どこへでも逃げろと言った

Kokoro ni tsubasa o agete doko e de mo nigero to itta

心は涙を拭いて どこにも逃げないでと言った

Kokoro wa namida o fuite doko ni mo nigenaide to itta

命まで届く正义の雨 飞べない生き物 泥泞の上

Inochi made todoku seigi no ame tobenai ikimono nukarumi no ue

*の途中で 见つけた自由だ

Ippon michi no tochū de mitsuketa jiyūda

离さないで どこまでも 连れていくよ

Hanasanaide doko made mo Tsurete iku yo

怖かったら叫んで欲しい すぐ隣にいるんだと 知らせて欲しい

Kowakattara sakende hoshii sugu tonari ni iru nda to shirasete hoshii

震えた体で抱き合って 一人じゃないんだと 教えて欲しい

Furueta karada de dakiatte hitori janai nda to oshiete hoshii

あの日のように 笑えなくていい

Ano hi no yō ni waraenakute ii datte zutto

だって ずっと その体で生きてきたんでしょう

Sono karada de ikite kita ndeshou

约束はしないままでいたいよ その瞬间に最後が访れるようで

Yakusoku wa shinai mama de itai yo sono shunkan ni saigo ga otozureru yōde

ここだよって 教わった名前 何度でも呼ぶよ

Kokoda yo tte osowatta namae nan-do demo yobu yo

最後が来ないように

Saigo ga konai yō ni

広すぎる世界で选んでくれた

Hiro sugiru sekai de erande kureta

闻かせて ただひとつの

Kika sete tada hitotsu no

その名前を

Sono namae o

终わりまであなたといたい それ以外确かな思いが无い

Owari made anata to itai sore igai tashikana omoi ga nai

ここでしか息が出来ない 何と引き换えても 守り抜かなきゃ

Koko de shika iki ga dekinai nani to hikikaete mo mamorinukanakya

怖かったら叫んで欲しい すぐ隣にいるんだと 知らせて欲しい

Kowakattara sakende hoshii sugu tonari ni iru nda to shirasete hoshii

终わりまであなたといたい もう それ以外确かな思いが无い

Owari made anata to itai mō sore igai tashikana omoi ga nai

かかる虹の麓にいこう ずっと一绪 离れないで

Kakaru niji no fumoto ni ikou zutto issho hanarenaide

あの日のように笑えなくていい いつかきっと 他に谁も いない场所へ

Ano hi no yō ni waraenakute ii itsuka kitto hokani dare mo inai basho e

いない场所へ

inai basho e

迷子の足音消えた 代わりに祈りの呗を

当然是被誉为“歼击机之王”的P-51野马最强,不过P-51战斗机是在1943年秋才加入远东和太平洋战

Maigo no ashioto kieta kawari ni inori no uta o

零式的最大优势就是极其优异的垂直机动能力,与零式缠斗,很难从背后将其咬住,甚至遭到零式的反转被其咬住

そこで炎になるのだろう 続く者の灯火に

撇开*和情感因素来看,三菱A6M零式战机是太平洋战争初期最好的舰载战斗机。它是第一种性能全面超过陆

Sokode honoo ni naru nodarou tsuzuku mono no tomoshibi ni

谢邀!《刺客列传》里,整部剧的人物感觉是怎样的?那么,接下来就按照我自己的观点谈谈这部《刺客列传》首先,一开始,我确实是阿离粉,但是重看了不下五遍之后,我是每一个人的粉每个人都真心爱到不行,**卧里个大槽每个角色真心很对我胃口啊,都很人性化,没有玛丽苏杰克苏,凭本事凭计谋,有自己想要的自己的私心而不是什么为了世界什么的大爱,表示神烦这种,被黑的最惨的莫过于两个角色,方方土,慕容离,一个背着弑君渣男的名称,一个因为报复世界害了其它粉的心头宝。仲堃仪,喜欢的最慢的一个角色,但是后期真的喜欢的不行,演技各种棒,回看一次就会发现那些眼神的变化,阴谋诡计什么的也特别喜欢,楼主比较喜欢接地气的人物,不喜欢

七色の灯火に

Nanairo no tomoshibi ni 中文歌词

迷途者的脚步声渐渐消失

  取而代之唯有这祈祷的歌声

  将会在那里化为炎光

  成为指引后人的灯火

  眼瞳为苍夜的颜色

  和透明的天空一样的漆黑

  那是在寻找心中真实的漫漫长路中磨砺出的瞳色

  人生的导航图总是无比精准

  指引我们走向未知的前方

  为了不在这湍急的世界中走散

  请告诉我你独一无二的名字

  想陪在你身边直到终结

  只因为我心中没有比这更加真实的愿望

  只有在这里我才能够呼吸

  无论付出什么代价 都要守护到底

  一起去那架着彩虹的山麓吧

  总有一天能抵达只有我们两人的理想乡

  为心灵展开翅膀 劝它逃向远方

  心却拂去泪痕 对我说:不管在哪里都不会逃避

  正义的雨滴 穿透生命

  无法飞翔的凡人 在泥泞中挣扎

  在生命的旅途中寻找着自由

  不要离开 我将带你到天涯海角

  如果感到害怕就请大声叫出来吧

  我要立刻知道你就在身边

  我会用颤抖的身体抱住你

  让你知道你并不是孤身一人

  就算不像往日那样笑出来也没关系

  因为我们就是一直这样生存下来的 不是吗?

  就这样不需要约定 因为有预感那一瞬间将会迎来我们的结局

  就这样不断叫着我你的名字吧

  希望终结不会来临

  在这宽广的世界中你选择了我

  请告诉我你独一无二的名字

  想陪在你身边直到终结

  除此之外我别无他想

  只有在这里我才能够呼吸

  无论付出什么代价 都要守护到底

  如果感到害怕就请大声叫出来吧

  我要立刻知道你就在身边

  想陪在你身边直到终结

  只因为我心中没有比这更加真实的愿望

  一起去那架着彩虹的山麓吧

  永远在一起 不再分开

  即使无法像那天一样微笑也没关系

  因为总有一天能抵达只有我们两人的理想乡

  那无人之境

  迷途者的脚步声渐渐消失

  取而代之唯有这祈祷的歌声

  将会在那里化为炎光

  成为指引后人的灯火

  彩虹般的灯火

扩展阅读,根据您访问的内容系统为您准备了以下内容,希望对您有帮助。

零式战斗机为什么这么厉害?

原因:

1.在战争初期,零式以转弯半径小,速度快,航程远等特点压倒美军战斗机。特别昰其机动性和续航力无入能比、当时美国的F-2A水牛、F-4F野猫、P-40战斧等飞机面对零式—筹莫展,为日军登陆作战打下基础。零式战斗机“万能战斗机”之称。

2.零式战斗机厉害的主要原因就昰轻量化。在发动机输出功率相同的前提下.比美国的同级别战斗机轻了30%倒45%。重量轻了,反之就等于发动机的功率提升。

速度、机动性与巡航距离都得倒了提升。笫二次世界大战的空对空作战没有导弹、没有超视距。完全昰近距离缠斗。所以哪—方占据了速度与机动性的优势.哪—方就注定会获胜。所以在太平洋战争初期零式才会那么厉害。

3.根据日本本国的实际国情是不可能像美国飞机那样才用大马力发动机,好在当时日本的冶金公司发明了一种叫“50岚”的合金金属。

因为这个金属日本飞机可以造的的更轻因此得到了更远的航程,拥有更好的低空操纵性,当时日本零式战斗机装载了2挺7.7毫米机*和两门20毫米机炮,7.7毫米的伤害太低。

扩展资料

零式舰载战斗机,是日本20世纪30年代末期研制的一型战斗机。该机由日本三菱重工公司研制并大量生产,在第二次世界大战期间(1940~1945年),作为日本海军的主力舰载战斗机,被广泛运用于中国战场和亚洲、太平洋战区。

零式舰载战斗机,因其服役时正是日本皇纪纪元2600年-年号最后两位都是零而得名。西方盟军则将其代号称为Zeke,"泽克"。后统称为"零"式战斗机。

在第二次世界大战初期,零式战斗机以转弯半径小、速度快、航程远等特点压倒美军战斗机。但到战争中期,美军缴获一架完整的零式飞机后,分析研究其弱点,并随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场,零式战斗机的优势逐渐失去。

到了战争末期,零式战斗机成为"神风特攻队"的自杀攻击的主要机种。

日本于2016年1月27日在海上自卫队鹿屋航空基地(鹿儿岛县鹿屋市)进行了"零式"战机复原机体的飞行试验 ,引起世界媒体注目。

日本二战时的零式战机时速为多少,是二战时最先进的吗

零式战机最大飞行速度为533.4千米/小时,并不是二战最先进的。

零式战机性能数据:机体参数(零式21型/A6M2B)

乘员:1人

长度:9.06米    

翼展:12米    

高度:3.5米    

空重:1680千克    

最大起飞重量:2674千克    

动力装置:1台瑞星13型发动机,功率780马力(原型)、1台荣12型发动机,功率950匹马力(生产型)

最大飞行速度:533.4千米/小时(高度4200米)    

最大航程:3350千米(挂载副油箱)、2222千米(内部燃油)

爬升率:6000米/7分28秒    

推重比:0.35 

扩展资料:

一、零式战机系列型号

1、12试(A6M1)

零式战斗机的原型机,1939年4月首飞,使用瑞星13型双重14缸空冷星形活塞发动机,机鼻上层结构中安装了两挺7.7毫米九七式机*,机翼内安装了两门20毫米九九式机炮 。

2、零式11型(A6M2A)

零式原型机前两架使用自产引擎的结果是性能未达指标,因此1939年5月1日,按照先前约定海军让三菱公司在A6M1第三架原型机安装中岛荣12型发动机以提高性能,换了新发动机的A6M1型号改为A6M2,最初的型号为11型或A6M2A。由于发动机功率的加大A6M2的性能全面超过了日本海军严苛的要求,整个试制计划提前一个月完成,加上3号原型机到8号原型机等6架,此型零式共生产64架。

3、零式21型(A6M2B)

零式21型是日本海航初期的主力,从零式二一型开始,在机尾加上着舰钩与远航必须的无线电定位设备。日本航母的升降机仅比零式一一型的12米翼展稍宽,一旦有运送疏失很容易让机翼受损;考量空母上运作的便利性是设计舰载机时必须考虑的要项之一,解决答案是将两侧的弧形主翼翼端重新设计成能以人力向上折起50厘米的形式,以利于舰载作业。到1942年时零式21型三菱生产了740架,中岛生产了2821架。

4、零式21练习型(A6M2K)

零式21型的双座教练机,佐世保的第21海军航空兵器工场应海军17试招标书将一架单座A6M2改装成了双座型,学员在前座教官在后座。为了容纳后座舱,将座舱扩大,这样挤占了机身油箱的位置,为了平衡增加的而去掉了机翼20毫米机炮,去除了主轮的整流板。

水平尾翼前的机身上附加了一小片垂直安定条,定型为A6M2-K,海军评估后开始量产。自1943年11月起第21海军航空兵器工场一共制造了236架,日立公司千叶工厂自1944年5月起制造了272架,被广泛使用,另外A6M2K还被改为拖靶飞机,把尾椎切除,每侧机翼下都安装了拖曳绳索容器,战争后期还被改装成神风机 。

5、二式水战型(A6M2N)

1937年侵华战争爆发后,具备良好机动回旋格斗性的水上飞机也取得了击落敌机的成绩,因此日本海军在1939年决定开发专业的水上战斗机,代号“十五试水上战斗机”,也就是后来服役的“强风”水上战斗机。不过,强风开发遭遇困境,没办法届时服役。

日本海军在1941年决定南进政策后,非常需要在缺乏机场等基础设施的南洋群岛作战,所以需要更多性能优秀的水上飞机。为了尽速构成战力,对中岛飞机委托,要求它们将零式11型改造为水上战斗机,原型机在1941年12月8日首飞,1942年7月6日正式定型称“二式水上战斗机”。

量产后主要配备给第海军航空队及第十四海军航空队,北至阿留申群岛,南边在马绍尔群岛等地从事各种空中行动,包括攻击敌军基地、海上巡逻等。1943年9月停产,到1945年日本国内尚存24架,机体在1945年12月集中焚毁。

6、零式32型(A6M3)

零式32型1942年4月开始量产,更换装有一级二速增压器的荣二一型发动机(1130匹马力),一方面提升速度及爬升率,也稍微改善高空的输出状态。因引擎增重60公斤使重心前倾,基于配重的理由将前机身的油箱容量减少以恢复机身纵向平衡。并将二一型主翼翼端可往上折叠的圆弧套件取消,直接改成方形翼端以缩短翼幅。

这些改进减轻了航舰地勤人员的负担,并使三二型借此提高了速度/加速性/滚转率/俯冲速限,变得更适于和倾向高速打带跑与擅用滚转的战机对抗,但是损失了续航力和恶化了失速特性。翼内炮仍是九九式1号炮,但改良弹鼓将炮弹基数增加至100发。因为无法适应新战局的改变,仅生产343架。此外,盟军一直称零式为"Zeke",由于本型翼端特征而使盟军飞行员将其误判为敌方新机种,并称为“Hamp”。

7、零式22/22甲型(A6M3)

零式22型是为了弥补32型在航程运用上的问题而急遽开发并投产的型号。自1942年末开始生产,全为三菱制造。该机以先前的三二型为基础,在左右翼内各加上一个45升油箱,为弥补增加的重量 并依据部分驾驶对三二型方形翼端的失速特性之抱怨,改回二一型的长翼展弧形翼端主翼,恢复了失速特性的同时也透过增积将三二型升高的翼负荷补偿回来。虽然增加了航程,但滚转能力与俯冲速限则又退回二一型时的原点。但因为同时拥有三二型强化过的新动力与近似二一型的回旋特性,被部分人认为是最均衡的零式。零式22型的后期生产型改用加长炮管的九九式2号炮,此谓零式二二型甲,该机炮之后也用于零式52型 。

8、A6M4

A6M4是一种夭折的型号,1942末至1943年初,美国新式战斗机F4U和P-38都有优异的高空性能,火力和高速俯冲能力,美军的“打了就跑”战术在新型战机身上得到了体现,随着这两种新型战机加入空战,零式逐渐失去了制空权。

由于新一代的战机不能投产,日本海军只能寄希望于继续改进零式。位于横须贺的第1海军海军航空兵器工场在两架A6M2上安装了一种带有涡轮增压装置的荣式发动机,新发动机功率有所增加,但是这种试验性质涡轮增压装置的麻烦接连不断,并没有投产。 

9、零式52型(A6M5)

在A6M4失败后,由于原本预定取代零式的后继机A7M烈风在发动机问题上持续无法解决、开发进度严重落后,使烈风无法顺利在1943年开始量产,取代零式成为新一代的舰载主力战机。于是三菱开始了A6M5的研制,为了追求更好的战斗性能(特别是俯冲速度),第904架A6M3被用来改装成A6M5原型机,工程由零式研制小组成员高桥氏负责,A6M5改进很大,主翼重新设计,翼面蒙皮更结实,翼尖仍为圆形,但不可以折叠。

机翼与A6M332型类似,翼展11米,翼面积21.3平方米。A6M5各改型中逐步强化机身结构以及加装防弹装甲与自封油箱,保留A6M3的武器、机翼油箱和发动机,另外为每个气缸配备了单独的排气管,增加了一些额外的动力。

1943年8月A6M5首飞,尽管A6M5比A6M3型重了200千克,由于不能换装较大马力发动机,继续采用原有的荣21型发动机,但使用了较新理论的技术,将整流罩叶片下的排气管改为分离短桩式,在马力不变的情况下藉废热排气推力把A6M5在6000米高度最大平飞速度提高至565千米/小时,最大俯冲速度达到了660千米/小时,1943年秋A6M5服役。

10、零式52型甲/乙(A6M5A/B)

1943年末,出于对更强火力和更高俯冲速度的要求,出现了零式52型甲,继承了五二型的厚蒙皮机翼,最大俯冲速度达到740.8千米/小时,几乎达到了欧洲同时期的标准。并将弹鼓供弹系统改为弹链供弹,因此更能利用翼内空间,每门机炮的弹药基数由100发增加至125发,机翼20毫米99式2号炮3型机炮改成99式2号炮4型。

A6M5A甲型于1944年3月开始交付,三菱一共生产了391架,中岛也有生产。之后,又出现了改良的零式五二型乙,把机首右侧由7.7毫米口径九七式机*改为13.2毫米口径三式机*,因此鼻罩变成右边是大*孔而左边是小*孔的不对称布局。

在油箱和发动机加上自动灭火器,座舱罩的前风挡正中央改用防弹玻璃,并将座椅后方的8毫米防弹钢板列为选用套件,另外乙型还可以在每侧翼下挂载150升副油箱,三菱共生产470架,中岛数量不祥。自零式五二型开始,一向脆弱的零式在遭受6挺12.7毫米机*多次射击后没有起火或爆炸。

11、零式52型丙(A6M5C)

零式52型丙把九七式7.7毫米机*取消,而把13.2毫米的三式机*增至三挺(保留机鼻右侧的一挺、并追加两挺在翼炮的外侧位置),同时将座椅后方的防弹钢板列为标准配备,还可以选择装备保护驾驶员后头部的55毫米厚防弹玻璃。

后机身内增设140升油箱以弥补大幅增重下的燃费损失,机翼下加上火箭发射架则可选择将火箭空射藉以攻击大型机或对地炸射时增加打击力,提升了实用性。但这些增设装备令零式的重量增加。原本预定换装三菱的金星62型发动机(1350匹马力)但后来考虑到后勤整合性与引擎直径后,又计划改装具备甲醇/水混合液喷注加力装置、在不修改机鼻整流罩前提下直接提升输出的荣31型发动机。

但最终两者的开发都出问题而使计划落空,继续使用荣二一型发动机,影响了飞行性能。驾驶员不是将其规划为对付轰炸机用的拦截机,就是私下拆去翼内的机*和防弹钢板当成先前的五二型甲/乙使用,被普遍认为是零式系列当中飞行性能最差的。

12、零式52型练习型(A6M5K)

零式52型的纵列双座教练型,编号A6M5K,外形与A6M2K相似,也是由佐世保的第21海军航空兵器工场设计,项目开始于1944年8月,日立公司负责生产,但产量少,到1945年3月只生产了7架。由于太平洋战争局势需要更多的作战飞机,A6M5K这种教练机便停止生产 。

13、零式62/63型(A6M7)

零式52型丙为基础改进而成的战斗轰炸机型,亦称“零式爆战”。计划搭载荣三一型发动机的五三型作此项改装后称之为六三型,改装荣三一甲/乙型发动机的五二型丙称之为六二型。但因具备注水加力系统的荣三一型发动机仍无法使用,安装计划受阻,实际服役的六三型与六二型几乎没有不同。

于是在动力没有变更、重量却更进一步超越先前五二型丙的状况下,零式六二型拥有了全系列最高的火力/防御/泛用性,是零式中最低飞行性能版。主要变更点为,将机腹中线下的副油箱挂架改为250公斤*挂架。两翼下方则各自追加一个可以携挂150升副油箱的挂架 以补回燃料携带能力。

设计上为了满足俯冲轰炸的需求,不仅水平尾翼的内部结构强化,下部机身的蒙皮也同时增厚。与早期零战在野战机场临时安装的*挂架相比,A6M7的挂架可靠性很高。1945年5月,A6M7定型为零式六三型,并开始量产。二战结束后,日本在滋贺县的琵琶湖找到一架零式六三型。 

14、零式54/64型(A6M8)

零式改装金星发动机造成航程大减,但当时日本已陷入本土防空战,因此已不再被视为问题。因此被授予零式制式编号A6M8,命名为零式五四型,预定量产化后将称之为零式*型。1944年11月,使用金星发动机的A6M8原型机通过评估。

由于1560 马力的MK8K金星62发动机直径比荣式大,所以重型设计了零式的前机身,并去掉了安装在机鼻的机*。同时改进了油箱的自动灭火系统,并增加了油箱容积。与A6M7相同,A6M8机腹挂架可以挂载一枚500千克*,机翼下可挂载150升副油箱。

1945年4月,生产出了首架A6M8。飞行测试发现燃料和化油系统存在诸多问题,并有发动机过热倾向,这架飞机不得不返厂修改。通过扩大滑油罐,修改管线设计,并安装合适的发动机冷却导风板,才排除这些缺陷。

1945年5月25日,这架A6M8在青森完成了服役测试,海军定型为零式*型投入生产。第二架原型机6月完成测试,7月这两架飞机都送往横须贺测试航空队。三菱和中岛都计划生产A6M8,总共预定生产6300架,由于战争最后几个月的混乱情形,A6M8并未正式交付。

二、二战各主要战机数据

1、伊尔-2

基本信息

乘员:两名,驾驶员及后座机*手。

起飞重量:6060公斤。

长度:11.6 米(38 英尺 1 英寸)

翼展:14.6 米(47 英尺 11 英寸)

高度:4.2 米(13 英尺 9 英寸)

翼面积:38.5 平方米(414 平方英尺)

空重:4,360 公斤(9,612 磅)

载重:6,160 公斤(13,580 磅)

发动机:1×Mikulin AM-38F 液冷机械增压 V型12缸, 1,285 千瓦(1,720 匹马力)

性能

最高速度:414 公里/小时 (257 英里)

航程:720 公里(450 英里) [1] 

实用升限:5,500 米(18,045 英呎)

爬升率:10.4 米/秒(2,050 英呎/分钟)

翼负荷:160 公斤/平方米(31.3 磅/平方英呎)

推重比:0.21 千瓦/公斤(0.13 匹马力/磅)

武器

武器:在两翼内各藏有一门固定式23毫米VYa-23机炮和7.62毫米ShKAS航空机*,后座舱一挺12.7毫米别列津UBT可回转机*,最大载弹量600公斤,亦可载火箭发射架和小型航弹集装箱(子母弹)

2、P-51性能参数

乘员:1人 

长度:9.83米/9.4米(P-51A)  

翼展:11.28米/11.3米(P-51A)

高度:4.08米/3.5米(P-51A)   

机翼面积:21.83平方米    

空重:3465千克/3900千克(P-51A)   

最大起飞重量:5490千克/4800千克(P-51A)

动力系统:1 ×帕卡德v-1650-7液冷V-12,与一个2级的中冷增压器,1111千瓦    

最大飞行速度:708千米/小时

实用升限:12800米    

航程:2755千米    

作战半径:1020千米   

爬升率:16.3米/秒   

翼载荷:192千克/平方米    

推重比:0.27

3、FW-190机体参数

乘员:1人    

长度:10.19米    

翼展:10.5米

高度:3.36米    

机翼面积:18.3平方米    

最大起飞重量:4300千克    

动力装置:1台BMW801型D-2发动机    

最大速度:760千米/小时    

实用升限:12500米    

最大航程:837千米  

4、喷火战斗机性能参数

乘员:1人 

长度:9.1米-9.54米/9.83米

翼展:11.2米/12.19米

高度:3.57-3.9米

机翼面积:22.5平方米    

空重:2540公斤/2983公斤

最大起飞重量:3400-3629公斤/3648公斤    

动力:1台灰背隼63型水冷活塞式发动机 

推力:功率1650匹马力(1210千瓦-1230千瓦)

最大飞行速度:655/657-660千米/小时(高度为7620米)  

实用升限:11300米-13100米

转场航程:1060公里    

可带燃油:564升    

作战距离:760公里    

运输距离:1000公里    

海平面爬升:1310米/分    

推重比:0.35千瓦/千克

参考资料来源:百度百科:零式战机

百度百科:伊尔-2攻击机

百度百科:P-51战斗机

百度百科:FW-190战斗机

百度百科:喷火战斗机

日本零式战斗机的优缺点各是什么?

日本零式战斗机的优点:机动性和续航力。

太平洋战争初期,日本海军有300架零式,其中有250架用于太平洋战区,全部是零式二一型。日本零式战斗机参与了偷袭珍珠港和菲律宾攻略战等战役,由于机动性和续航力比当时的F2A水牛、F4F野猫、CW-21B、霍克75A、P-40战鹰等战机要占优,再加上盟国准备不足,缺乏对零式特性的正确分析,采用错误的一战体系空战战术导致在开战后几个月里,太平洋地区的战斗机部队损失了约2/3

日本零式战斗机的缺点:零式装甲较薄弱、发动机功率较低。

珊瑚海战役中,零式装甲较薄弱、发动机功率较低的弱点逐渐暴露,美国F4F战斗机飞行员发展了了多种对抗零式的有效战术,其中一种的名于VF-3中队指挥官约翰.s.萨奇少校的“剪刀交叉/萨奇交叉”战术,在这种战术中,两架野猫互相交叉飞行,互相掩护对方尾部,这样零式即使咬住其中一架野猫式,同时另一架野猫也咬住了零式。

扩展资料:

美国二战期间通过获得的零式战斗机分析结果表明零式有很好的爬升率,航程机动性也优于盟军战机;但在高速时,零式机动性急剧恶化,副翼僵硬,动作困难。

零式机翼结构存在严重缺陷,俯冲速度受到*,如果速度过快飞机很容易解体,被咬住的零式能通过做高速俯冲或者小半径转弯摆脱,所以要保持高速,避免陷入低速纠缠。

但不可使用爬升手段摆脱,也不能追击急剧爬升的零式。零式采用的荣12型发动机采用浮动式化油器的设计,高速俯冲时易造成发动机熄火。零式为了减轻重量,没有安装自密封油箱和任何自动灭火装置,飞行员也没有装甲保护,机体表面中弹就可能引起飞机着火。

参考资料来源:百度百科-零式战斗机

本篇内容仅供参考,内容整理自悟空问答等,若有侵权及违法信息,请联系513175919@qq.com,核实后我们将给予一定现金奖励

声明:本网内容收集自互联网,旨在传播知识仅供参考,不代表本网赞同其观点,文字及图片版权归原网站所有。

猜你喜欢
热门推荐
今日推荐 更多