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吉利哪一款车好?

吉利哪一款车好?:你喜欢哪款吉利车?为什么?

吉利帝豪。

在博越没诞生之前,吉利单一车型的销量冠军一直是让吉利起死回生、引以为傲的吉利帝豪。因此当初吉利在三个子品牌归一的时候也选择了市场最为认可的帝豪子品牌logo作为最终归一后母品牌的logo原型,只将logo颜色做了调整。

帝豪车型在辉煌的时候曾经占吉利销量的60%以上,而即使目前吉利明星产品多达7-8款,帝豪的销量也依旧没有因为资源分配开始减少了而出现销量下滑的现象,能够长期保持在2万+的水平。也是连续五年,蝉联国产轿车销量榜冠军,足以见市场接受度。

吉利,作为一个国产自主品牌,虽说和沃尔沃合作了,但是“三大件”方面依旧没有合资车和纯进口车那么高。

如果说吉利旗下要说哪一款车型最好,那就只有顶配版吉利领克01了。估计很多人都会选择吉利帝豪,别,这款车千万别选择,因为这款车的小毛病特别多。

第一点,吉利帝豪的顿挫感非常强烈,即便是过了磨合期,一档、二挡和三挡的顿挫感还是能通过脚感直接感受的。

第二点,开过吉利帝豪的车主都知道吉利帝豪这款车的变速箱毛病很多,时不时挂不了档。

第三点,吉利售后并没有你想象中那么好。

原本是想说吉利旗下没有一款车型是最好的,但是非要选择一个的话,那就只有吉利领克01顶配版车型了,四驱的系统,20万左右的价格,外观一般,但内部空间充足。小毛病,目前曝出来就是一个漏电问题,其它小毛病还没有车主反馈!

吉利博越。

2016年-2017年初汽车行业曾出现过这样一种“奇观”,要买一辆车,你至少得等上三个月,如果你能够比别人提前一个月两个月就拿到了车,这足以证明你背景了得。没错,这就是吉利博越刚上市时候的市场表现。

当时连吉利自己可能都没有预见到博越能够有如此高的市场接受度,因此当时只是在杭州湾和陕西宝鸡两个规模不大的基地投产博越,但当卖了4个月看到实在订单难以短期交付时,吉利开始扩建在宝鸡的生产线,为博越更高产能做准备。

最能体现吉利品牌能力的车型应该是吉利博瑞,也是吉利目前唯一一款C级别车型。吉利博瑞的月销量在C级别车里并不算很高,但在国产C级别车型里面是最高的。吉利自己的官方接待用车是博瑞,同时博瑞也是外交礼宾用车,这就直接体现了博瑞的功能定位以及其地位了。本人开过几次博瑞,操稳性不错,方向盘也较轻,唯一的遗憾是由于他的重量重,油耗相对较高。

吉利汽车你还是要看具体价位的。比如说十万元左右的吉利帝豪EC7就是一款比较均衡的车子,性价比也比较高,适合家用。还有一款就是博瑞,这一款车现在关注的人非常多,因为吉利把很多沃尔沃的技术都用在了它的身上,并且配置高,价格也还算比较实惠,而且外观是我认为自主品牌里面最漂亮的车型,特别是它的C柱是那种溜背式的设计。

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