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为什么说,日系车质量好,省油是欺骗了中国人多年的谎言吗?

为什么说,日系车质量好,省油是欺骗了中国人多年的谎言吗?:日系车质量到底好不好?

由热心用户 爱车多懂点 提供的回答:

日系车的可靠性还是可以滴,但省油确实算不上了

日系车省油是许多消费者心中固有的观念,但是在今天这个观念已经彻底过时了。如今内发动机技术已经是非常成熟了,内燃机的效率也几乎被压榨到极限了。目前各个车企的油耗水平已经是相差无几了,在同级别车型的油耗上大家都是半斤八两。

以紧凑级车为例,以前向来被视作油老虎的别克,其最畅销的英朗1.3T的百公里油耗为7.2升,算是一个比较经济的家用车油耗了。

而之前向来为人为省油的丰田卡罗拉,其1.2T车型百公里平均油耗则是7.3升。虽然这个油耗也不高,但与英朗相比已完全占不到优势了。

(全新英朗)

当然这并不是日系车在燃油经济性上退步了,而是其他车企都进步了。

至于可靠性方面,日系车确实还是有一定的优势,但这个优势也在被不断地缩小。

日系车的可靠性比较好一方面得益于其本国强悍的工业基础,日本的数控机床在世界上是数一数二的,这为造车提高了良好的基础保障。另一方面,日本人专注的做事态度也铸就了其领先世界的品控管理制度。

(在最新的美国《消费者报告中》中,质量排名前十的车企里日系独占5家,日系的可靠性确实不错,但这份榜单中德系的奥迪、宝马也杀进了前五,表现同样优秀)

不过除了这两个方面外,日本车可靠的质量还有另外一个重要因素,那就是不爱用新技术。从一定程度上来说,日系的可靠性跟其坚持用老技术确实分不开关系。

像是丰田老掉牙的4AT变速箱,用了整整30多年,当然这其中技术肯定是在不断改进的,但是再怎么改进也是只有4个档,换挡的平顺性和燃油经济性肯定比不过6AT变速箱,至少比不过丰田自家的6AT。

为此这款变速箱也备受消费者吐槽,但即便消费者再怎么“冷嘲热讽”,丰田就是死守着4AT不放,还美其名曰质量可靠。要知道同时代的其它欧美车企都换装至少6AT变速箱了,丰田自家的6AT也很成熟了,但丰田就是不换,根本原因还不是为了省钱省成本。直到2016年丰田才彻底淘汰了4AT变速箱。

然而丰田在淘汰4AT之后并没有继续普及6AT,而是在一些低端车型上使用成本较低的CVT变速箱。像是之前使用4AT变速箱的卡罗拉、威驰、荣放2.0L车型,现在都换装成CVT变速箱了。

在此我并非抨击CVT变速箱不好,而是吐槽丰田的成本控制实在是太鸡贼了。

除了变速箱外,丰田一块底盘一款发动机用上二三十年也是很正常的事儿。像是丰田普拉多、陆巡都是好几代车型一直沿用一个平台。这么久的时间生产线肯定磨合的相当成熟了,质量也肯定是特别稳定了,再出问题就不正常了。

(不知道还有人记得吗,老款凯美瑞也出过断轴门事件,而且是真正意义上的断轴)

在今年年初,本田的1.5T发动机爆发了机油乳化问题,这让中国消费者对于本田的可靠性产生了巨大的信任危机。

而在之前发动机出问题的都是德系车,很少有日系车出现这种问题。不过这并不是因为日系车的造车技术比德系车好,而是日系车之前一直没有大规模使用涡轮增压、缸内直喷等新技术。

当在日本车使用这些技术后,消费者就会发现以前一些所谓德国车独有的毛病现在日本车也染上了,甚至病情之凶猛完全不亚于德国车。

今天国内的汽车市场已经越来越成熟了,大家不要把某些车企神华,比如雷克萨斯,大多数车型说到底用的还是丰田的底盘。特别是雷车的SUV,全部都是跟丰田的SUV同平台的产品,销量也不如BBA,但即便如此还是被国内的很多雷粉无限制的拔高。甚至有些雷粉将雷车视作跟法拉利、宾利同级别的品牌,理由就是他们的都卖不过BBA,真是让人哭笑不得。

所以大家买车要理性对待,不要神化日系车,也不神化德系车,因为这个世界上是不存在神话的。


由热心用户 Mr. Liang 提供的回答:

其实说句良心话,所谓路遥知马力,日久见人心。从90年代中期时开始日系车进入中国,一直以来都是以经济、耐磨、故障率低等好评在中国大陆据称。事实上也做到了这一点,一般家用小车寿命都以10年到15年甚至20年为期来衡量一个车企的质量和水平。日系车在国内甚至世界这么多年的洗礼,口碑不是吹出来的,到现在的今天一路走来日系车还是国内主流车型,反观国内车企,有一点必须承认近6年国产技术有一个提升,这是毋庸置疑的,但是老实说提升了不假,但是国产车是不符合国内主流消费群体的,这些年国产企研发路线不走,主流攻克车的外形和内饰是典型的没学会走路就开始跑步,再加上国产车企习惯打着爱国旗号来进行宣传(像华为一样),这无疑另人反感,还有就是无底线的复制高端车的外形拉低了自主品牌的档次。最主要的是日系车已经经过了几十年的洗礼和改良,留下来的口碑是国产车不能短时间可以替代的,最起码国产车要经过岁月的洗礼和长期的稳定性还有不断的改良,而不是研究模仿那个外壳,加什么没有的内饰。造车是一种烧钱的行业,国产车企的路会很辛苦,但是希望不要造假和利用爱国旗号蒙骗消费者,毕竟国内工资水平真的不高!


由热心用户 志渝 提供的回答:

虽然我没有买日本车,还是开过一两万公里吧!从来不觉得日系车省油。从我身边的朋友了解到的,比如CRV、逍客、RAV4,平均油耗0.8元,汉兰达和日产帕拉丁油耗一块多一点。凯美瑞0.6元左右。上次听广播说的,2.4的雅阁油耗接近一块钱。说日系车省油的,估计开的是A0级的轿车吧?这个级别的QQF0也很省油的!

喷国产车油耗高的人,不知道什么心态。比如长城VV7,体型比汉兰达还大一号,油耗一块钱难道不是正常的?

自驾游的时候,经常互相拼车,所以日系车也开的不少。日系车省油的方法明显就是,降低油门的灵敏度(除非你开运动模式),而且有时候油门踩到底,车子都不会动的!

减重的问题就不说了!反正我喜欢钢板厚的车。

加一张照片,证明开了快二十万公里的国产车,也可以做到油耗5个!只要你的开车习惯够好!这个是什么牌子的我就不说了,只说是国产品牌,国产发动机。


由热心用户 紫陌尘风 提供的回答:

首先耐用,你要看跟什么比,日系车大部分是自吸车,发动机温度800,你去跟1200度的涡轮车比耐用,公平吗??同样自吸车,普桑现在满大街都是,而日系车,有几辆10年以上的??至于省油,买涡轮车的人大部分都是冲着涡轮喜欢猛起步,起步没有快感的日系车先天性就把这些驾驶习惯比较差的车主排斥掉了,这能不省油?不耐用吗?还有一点,去武汉经开区的东风日产看看,员工停车场大部分是标致5008,508,雪铁龙C5之类,极少有员工购买比标致更便宜的英菲尼迪,这已经说明了,所有日本车,包括雷克萨斯,英菲尼迪,都是垃圾,只不过他们卓越的宣传手段,欺骗了所有非汽车行业的消费者


由热心用户 喻竞成 提供的回答:

日本车质量好,也不是从中国传出来的,准确的说应该是全球的口碑。你可以看到全球最艰苦的地区都使用日本车,无论是中东的贵族,还是恐怖分子,一水儿的都是日本车。在中国更是如此,无论哪个品牌的SUV进行极地旅行活动,后勤保障救援车一水儿的都是日系SUV,这就是证明。


由热心用户 蛤蚧, 提供的回答:

一个品牌信仰不是靠广告和靠吹出来的,是用质量和口碑及时间积累下来,让全世界认同你!做到这点不简单!不像我们国产车天天靠吹!技术还没成熟稳定,就想一步登天!专坑国人的钱!误导消费者!好东西不是靠吹出来的,是用实力证明出来的!


由热心用户 爷霸气 提供的回答:

小批量自吸发动机领域日系是省油的,主要的原因是变速箱的匹配,日系车发动机、变速箱的匹配点相对偏向中低速优化,特别是CVT变速箱的广泛使用,允许发动机始终处于最佳功率输出转数,改变传动比(换挡)动力不中断,以达到省油的效果。因此,早期日系的油耗的确有优势。


由热心用户 櫻花道々北 提供的回答:

买什么车是个人自由,凡事都有两面性,有好就有坏。我是挺喜欢日本车得外观,节能,舒适。没开过日系得不会明白,下辆还会继续买日系,个人消费和爱国没一毛钱关系,想噴得尽管来。中国就是喷子多,总喜欢拿自己得价值观约束别人。


由热心用户 银河的誓言 提供的回答:

其实日本车省油的口碑并不是从中国兴起的,而且从美国兴起的。因为日系车进入美洲大陆,正好赶上了石油危机。当时美国车都是V8大排量自吸发动机,百公里油耗都在20L以上,而日系车都是小排量车,因此一道美洲大陆,立刻给人留下了省油的口碑,至于是不是真省油,美国人最清楚。但至少比美国车省油是真的。


由热心用户 像我这样的人 提供的回答:

我感觉国人普遍认为日系车省油,就和一部分人认为日系车轻是一样的,虽然自己没有称过车重,但是经常听到别人说出这样的观点,自己也就信了。

关于日系车省油这是没有依据的,同级别比较都差不多。


由热心用户 腾讯网友 提供的回答:

油耗这东西,不好去判断,因为就是同一台车,驾驶员不一样油耗也不一样,我不认为日系省油,因为我的天籁市区一公里1元到1.2元,但是他让我很放心,我高速上的比较多,我从来不担心车子本身出什么事故,就检查一下轮胎,就OK了,但是我舅的帕萨特,每次要上高速了,他都会去店里检查车况,这也许就是可靠吧,还有别拿安全说事,上高速了都是铁皮一堆,也别拿车飘说事,这个级别的车不存在,经常开160码,卵事没有。


由热心用户 焦德军 提供的回答:

问这个问题本身就是挑事的,日本车肯定有他优越的地方,不然他的企业也不可能做那么大,遍布全球。一个人能买几台车几个型号?个人的回答都带有强烈个人情绪,没有丝毫参考价值。还有那些说不买日本车的脑子都是缺的,合资车国家都愿意和日企合作,你抵制什么?进口车国家都收高税,钱大都也是国家赚了。动不动嘴上爱国的,那八国联军了解下,可以闭关锁国了


由热心用户 太平洋电脑 提供的回答:

日系车的可靠性还是可以滴,但省油确实算不上了

日系车省油是许多消费者心中固有的观念,但是在今天这个观念已经彻底过时了。如今内发动机技术已经是非常成熟了,内燃机的效率也几乎被压榨到极限了。目前各个车企的油耗水平已经是相差无几了,在同级别车型的油耗上大家都是半斤八两。


由热心用户 东芝空调、新风地暖,小张 提供的回答:

日产轩逸,1.6自吸,cvt,高速一公里0.32元一公里,(冬天不开空调),本人经常实测,也就是上高速加满油,下高速加满油,骗人死全家,对了,油价在7.8这样,92号中石化。请问这个算省油吗?目前一年,28000多公里,评论油耗5.7


由热心用户 甜嘚嘚儿 提供的回答:

日系车质量好又不是只在中国有口碑。耐用不爱坏是世界范围内的评价。


由热心用户 大山 提供的回答:

日系车省油都是一些日粉吹出来的,真正省油的车还是德系小排量涡龙增压发动机加7速双离合变速箱,


由热心用户 钢铁怎炼成(愛挽) 提供的回答:

我也想日本车省油是谎言!07年成都二家人自驾游北海。一家人是奇瑞瑞虎,一家人是本田思域。成都至北海来回这趟思域比瑞虎正正节约一箱油!弄不明白了这日本车怎么弄的假??


由热心用户 怀念以前 提供的回答:

现代的日系车不一定省油,由于小排量涡轮增压发动机+双离合变速箱的广泛使用,日系车的省油优势不再,总得来说,相同排量下,日系车和德系美系的差别不大,有些车型甚至没有优势。


由热心用户 大愚若智 提供的回答:

日系车质量好省油是从父辈的进口日本摩托车开始得到认可的。


由热心用户 明潜 提供的回答:

总体上,日系车的小毛病确实比欧美车少。并且人体工学做得比欧美好。

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