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比亚迪为什么成为不了特斯拉?

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比亚迪之前也在走电动车的路线,不过是走混合动力,为什么比亚迪选择混合动力路线?

就像苹果不是iPhone一样,特斯拉也不是汽车,特斯拉是个科技创新企业,汽车仅仅是特斯拉生态圈的第一个产品而已。为了是什么,超出我们的想象空间。因此特斯拉是学不来的,它必须有足够的超前科技的积累,还有勇于为创新牺牲自己的精神。而汽车公司第一要的是生存和盈利。比亚迪首先是个手机电池公司,即使产销量世界第一,却也只是个富士康的角色,在电池创新能力方面还不足,我们可以看到,现在手机大部分电池都是用比亚迪的,但没有一个电池贴着比亚迪的牌子,这是因为比亚迪只能坐电池芯,不能做解决方案,就像苹果的芯片明明是台积电造的,但解决方案是苹果所有,所以芯片叫A10。比亚迪的老板要比其他企业聪明,他是个精明的商人,能够借用电池的品牌印象,直接转化到纯电动车上。虽然手机电池和电动车电池完全不同,解决方案也得购买国外的。所以比亚迪不是个创新型公司,还要把相当一部分钱放在建设渠道和海军身上。前面说了,比亚迪的老板是聪明的老板,他从来不跟风,他挑起了纯电动车的市场风头,然后转而做了混合动力,是因为混合动力技术要比纯电动车难的多。纯电动车仅仅是借用了“电池巨头”的惯性认知,而借机研发混合动力才是比亚迪最认知投入的技术。正是因为比亚迪做电池数十年,所以才非常清楚电池车的最大壁垒,续航和充电时间。这两大壁垒在几十年内根本不可逾越,因此混合动力才是未来的主流动力形态。在丰田教育了市场之后,比亚迪借着纯电动车的领头羊势头迅速推出更好用,续航更长的混动车,可以秒杀全中国所有企业,包括合资品牌内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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