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ES200精英和汉兰达该怎么选择?

先说结论:要面子随大流选GLC,要设计拼质感选RXGLCRX首先呢,奔驰GLC定位于豪华中型SUV,北京奔驰国产。雷克萨斯RX定位介于GLC和GLE之间,属于中大型SUV但比起真正的中大型SUV又小一些,特别是2790毫米的轴距比较牵强!目前进口销售。不按常理出牌差异化定位现在已经成为了二线豪华品牌的标配了!大家都在这么干!林肯大陆,凯迪拉克CT6都这样!说了这么多就一个意思:虽然RX定位高于GLC但这只是厂家的套路!不要太过在意。RXGLC动力系统。雷克萨斯RX搭载8AR2.0T涡轮增压发动机,最大功率238马力最大扭矩350牛米。跟汉兰达同款发动机,调教不一样而已。也就是说汉兰达发动机是日本进口的奔驰GLC搭载M274系列2.0T涡轮增压发动机,260是中功率版本,最大功率211马力最大扭矩350牛米。爱信的这款6AT确实很厉害!各方面都接近完美!但档位确实跟不上时代了!GLC是奔驰自家最新的9挡手自一体变速器。而且非常接近采埃孚8AT的一款变速箱!世界首款纵置9AT!采埃孚的9AT是横置的!总的来说动力系统奔驰GLC稍微强那么一点!加速什么的就不比了,没太大意义!8ARM274驾驶体验。不要以为日系车底盘都是松松散散的!雷克萨斯RX就不是!它的地盘非常厚重!质感很强!悬挂系统(前麦弗逊后双叉臂,双叉臂后悬比较少见)的韧性也保留得不错!没有德系的那种机械感但不可否认的是非常有质感!对得起40多万的价格!奔驰GLC怎么说呢?奔驰的轿车现在是越来越运动但SUV并没有完全走向运动。映像最深的是GLE和GLS,它俩的地盘调教很“奔驰”!也可能是很久没换代的原因吧!GLC(前后都是多连杆)没有两个老大哥那么极端但总体上还是偏沉稳,这种感觉就像方向盘和底盘在跟你较劲一样,不太支持你做夸张的动作。高级感到位!稍微有点无聊…GLC后多连杆RX后双叉臂豪华和质感。很多人都说GLC内饰豪华,有大面积的木纹材质,各种按键看起来就很豪华!逼格到位!可我怎么觉得比较老气呢?你们觉得呢?我更喜欢RX的内饰设计,典雅但不简单!哑光装饰件非常逃人喜欢!再配上中控表!这就是质感!RXGLC最后总结:篇幅太长了,舒适性就简单说一嘴,座椅RX完胜GLC不管是人体工程设计还是填充物。RX坐起来都比GLC舒服。至于究竟选哪个?我觉得RX不错!www.shufadashi.com防采集。

看中了本田URV,对比汉兰达,大家给点意见买哪个? 百度知道

车身尺寸从车身尺寸来看作为一辆五座中型SUV来说,第二排空间则要比七座的汉兰达大很多,UR-V的轴距甚至比汉兰达还长。观造型UR-V在造型的设计上,延续了诸多CONCEPT D概念车的元素,刀锋式LED大灯、U型大嘴前脸、带贯穿式装饰条的LED组合尾灯、以及掀背式流线尾翼这些都让UR-V有着很高的辨识度。整体上来看,UR-V的线条十分硬朗大气又不失时尚与动感,有种阳刚的气质。 而汉兰达虽然是那种典型的大众脸,但饱满的前脸设计,犀利的线条造就了它颇为阳刚的视觉效果。内部配置UR-V有着人性化设计未来感中控台、SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏、后排扶手内嵌液晶屏、USB接口、12V电源接口和液晶仪表盘等。同时拥有胎压监控、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、全景天窗、后排独立空调、真皮座椅等一系列实用性的配置。 汉兰达内饰方面,坐进汉兰达里基本上感觉不到有任何的惊艳,感觉比较朴素,而且多为机械结构,在配置的科技水平方面,汉兰达还是要显得落后一些。动力UR-V的1.5T+CVT组合的出现,拉低了UR-V的售价门槛,也保证了消费者对于动力部分的追求,做到了驾驶乐趣与超低油耗的完美平

雷克萨斯RX300精英版和奔驰GLC260该怎么选 百度知道

先说结论:要面子随大流选GLC,要设计拼质感选RX GLC RX 首先呢,奔驰GLC定位于豪华中型SUV,北京奔驰国产。雷克萨斯RX定位介于GLC和GLE之间,属于中大型SUV但比起真正的中大型SUV又小一些,特别是2790毫米的轴距比较牵强!目前进口销售。 不按常理出牌差异化定位现在已经成为了二线豪华品牌的标配了!大家都在这么干!林肯大陆,凯迪拉克CT6都这样!说了这么多就一个意思:虽然RX定位高于GLC但这只是厂家的套路!不要太过在意。 RX GLC 动力系统。雷克萨斯RX搭载8AR2.0T涡轮增压发动机,最大功率238马力最大扭矩350牛米。跟汉兰达同款发动机,调教不一样而已。 也就是说汉兰达发动机是日本进口的奔驰GLC搭载M274系列2.0T涡轮增压发动机,260是中功率版本,最大功率211马力最大扭矩350牛米。 爱信的这款6AT确实很厉害!各方面都接近完美!但档位确实跟不上时代了!GLC是奔驰自家最新的9挡手自一体变速器。 而且非常接近采埃孚8AT的一款变速箱!世界首款纵置9AT!采埃孚的9AT是横置的!总的来说动力系统奔驰GLC稍微强那么一点!加速什么的就不比了,没太大意

雷克萨斯共有哪些车型分别什么定位 百度知道

雷克萨斯的车型及定位分为:CT(紧凑型豪华两厢车)、LX(全尺寸豪华SUV)、IS(中型豪华运动轿车)、RC(中型豪华轿跑车)、ES(中大型豪华行政轿车)LC(旗舰级豪华GT轿跑)、GS(中大型豪华运动轿车)、YACHT(豪华游艇)、LS(旗舰机豪华轿车)、UX(豪华都市SUV)、NX(中型豪华SUV)、RX(中大型豪华SUV)扩展资料:不同车型介绍:雷克萨斯CT:雷克萨斯CT200h为雷克萨斯入门级的产品,最早在2010年底出现在海外市场,一年后国内上市,到今天已经8年历史。现款是在2017年8月完成的小改款。从配置表上看全系一共6款,不过每个配置都分成单色和双色车身两个版本,双色的贵两千,所以实际上配置区分只有三款,都是不变的同一套动力系统。雷克萨斯IS:雷克萨斯IS,是雷克萨斯后驱运动家族重要成员、中型豪华运动轿车。是最能体现LEXUS雷克萨斯运动精神车型,新IS 300领先版也以更加精进的外观变化、激动人心的性能表现和革新性的科技配置成为高性价比之选。2013年面世的第三代LEXUS雷克萨斯IS自发布以来,其销量不仅突破了预期,也收获了良好的口碑,呈现了IS"型与动,

雷克萨斯NX和昂科威哪个好 百度知道

昂科威断轴你还敢买?,看看汉兰达和NX,或者本田冠道 已赞过 已踩过 你对这个回答的评价是? 评论 收起 广告 您可能关注的内容 维达卫生纸价格,苏宁易购,每天爆款,嗨抢不止...

车身尺寸从车身尺寸来看作为一辆五座中型SUV来说,第二排空间则要比七座的汉兰达大很多,UR-V的轴距甚至比汉兰达还长。观造型UR-V在造型的设计上,延续了诸多CONCEPT D概念车的元素,刀锋式LED大灯、U型大嘴前脸、带贯穿式装饰条的LED组合尾灯、以及掀背式流线尾翼这些都让UR-V有着很高的辨识度。整体上来看,UR-V的线条十分硬朗大气又不失时尚与动感,有种阳刚的气质。而汉兰达虽然是那种典型的大众脸,但饱满的前脸设计,犀利的线条造就了它颇为阳刚的视觉效果。内部配置UR-V有着人性化设计未来感中控台、SBW按键式电子换挡、多角度可调8英寸彩色触摸屏、后排扶手内嵌液晶屏、USB接口、12V电源接口和液晶仪表盘等。同时拥有胎压监控、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、全景天窗、后排独立空调、真皮座椅等一系列实用性的配置。汉兰达内饰方面,坐进汉兰达里基本上感觉不到有任何的惊艳,感觉比较朴素,而且多为机械结构,在配置的科技水平方面,汉兰达还是要显得落后一些。动力UR-V的1.5T+CVT组合的出现,拉低了UR-V的售价门槛,也保证了消费者对于动力部分的追求,做到了驾驶乐趣与超低油耗的完美平衡。总结本田UR-V的定位就是20多万的中型SUV,不过在我看来,本田UR-V还是太“自信”了点。首先,最大的槽点就是它的价格。售价区间为24.68-32.98万元。不少人都对这个价格表示不能接受,因为价格比同门兄弟冠道还贵。UR-V 2.0T顶配和冠道2.0T顶配的售价同样是32.98万元。而冠道还要比UR-V多了几个多媒体扬声器、DVD和外后视镜自动防炫目功能。不过比起冠道的2.0T入门车型,UR-V的2.0T入门车型还是值得买的。高出1万元,配置多出了前/后排头部气囊、全景天窗、电动后备箱门、倒车影像、前排座椅加热、车载导航、外后视镜加热、并线辅助等等配置,性价比显然高出了很多。其次,5座与7座中型SUV的争斗将进一步升级。毕竟原来人们选择不多,这个价位只能选汉兰达。但随着现在途观L、冠道以及UR-V的出现,为人们提供了更多的新选择。从上面的对比我们就能看出,如果不需要7座的话,追求乘坐空间的舒适性,显然选择UR-V要比汉兰达更为合适内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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