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榆次区会并入太原市吗?

你一定是又看了那个新的行政规划了,那个东西好几年前就有了,假的,不过关于榆次要归入太原也不是空穴来风,大趋势是这样,至于时间吗估计早不了,太原的地方还是能满足发展,像廊坊不是说要归北京说了多少年了还不是没影的事!www.shufadashi.com防采集。

如今的太原虽然是后知后觉,但也有了想要发展的强烈意愿。

这兄弟回答的问题真够有意思的、什么叫做晋中政府不答应、什么叫做山西省政府就在太原市内、你懂政府和国家么、城市的规划涉及到未来的发展形势、照你这么说省委书记还得看看各个县长高兴不高兴

太原想要发展,首先要在地域上进行扩大,增加人流量。其次还要在制度上做一些改变,比如为创业者提供更多的条件和优惠等,吸引更多的产业、企业和人才。

迟早的事。

身为一名太原市民,个人希望,未来不仅是榆次,而是整个晋中都可以并入太原。

特区好像成不了,根据08年的规划晋中市取消,榆次和太谷划入太原,和顺昔阳寿阳划入阳泉,左权榆社划入长治,好像会成立一个介休市将平遥和祁县等划进去

这样,太原的旅游资源会越来越丰富,从而可以集中打响省会太原、甚至是整个山西的知名度。

听说好象是晋中市委要往平遥或者是介休搬呢,一直争论不休.介休财大气粗,但是平遥背景和位置可能要好一点,不知道会怎么发展下去.

对于太原来说,吞并榆次,或者往大里说,吞并晋中,都是一个很值得讨论的问题。

1.撤消清徐县,古交市,及晋中市榆次区,设立太原市清徐区,古交区,榆次区。2.撤消晋中市,其所辖榆次区并入太原市;寿阳,昔阳,和顺,左权并入阳泉市;榆社并入长治市;祁县,太谷,平遥,

太原的面积太小,在山西,也仅仅比阳泉大一点。

人口,也实在太少,只有400多万。

但是在GDP上,无论是总量还是人均,太原都远超其他地市。

不得不说,太原是一个小而精的城市,这样的城市,作为省会来说,对于一个省份的发展不太够。

作为山西省的*中心、经济中心、交通中心、科教中心,太原占据了太多的资源和优势。

但是这些资源和优势牢牢地挤在太原市区狭小的地域里,对于带动山西省的发展来说,远远不够。

很少有省会城市像太原这样。

无论是面积还是人口都不占优势。

安徽省三分巢湖壮大合肥,而四川省更是不断地将都江堰将简阳用来填充成都。

相比较而言,太原的确需要扩大自己的地盘和人口了。

北部、西部的山地丘陵*了太原在自己的地盘扩张,于是,南部的榆次以及晋中其他地区就成了太原最好的扩张对象。

榆次大学城,已经更名为山西大学城,作为山西最大的高校聚集地,不得不说,这是太原大胆向外扩张的第一步。

而太原的城市轨道交通,也将通向榆次。

对于山西来说,太原和榆次不像台湾的台北与新北,也不像广东的广州与佛山,虽然紧密相连,但是因为经济发达,相互制衡可能更利于总体平衡。

山西的经济已经落后太多,太原应该发挥省会带动的作用,无论是吞并晋中还是吞并榆次,对于太原和山西来说,都是有可能的事情。

我认为这是迟早的事,就是看以啥方式并入了。

两个地级市合并,在老百姓来说没有那么复杂,但是对于政府部门来说问题要解决很多,需要很大决心,甚至需要破除利益阻隔。这就不是我们能决定的了。

这些都不重要,有人喊,有人怕,有人蒙头苦干。大家看看晋中的态度:太榆路最早修到太原家门口,龙城大街也修到太原东南大门口,鸣谦大街西延到高铁桥下,就等太原打通最后一公里。在这方面,晋中是在积极向太原靠拢,太原显得有点不着急,难道怕买房子的跑晋中去?大学城那么大优惠,那么好的一个规划,财经大学,山西大学就不过去,感觉有点浪费国家资源。

这些也不重要,他们想他们的,老百姓做老百姓的。太榆路通车一年多,就已经拥堵不堪,晋中开发商把售楼部放在太原市里,晋中旅游吸引太原人进进出出,上班在太原,下班回晋中的*有人在。这是趋势,滚滚发展长河不是你想不让他融合他就可以停的。顺应潮流,顺水推舟者千古留名,好好作为吧。

有想法的人,就应该把晋中看成是北京的通州,甚至河北的雄安新区,在条件允许的情况下,晋中购入一两套房子,个人感觉比太原的晋源区更有前途,毕竟人口数量在哪里摆着,首先是晋中市人口,再过来是高校新区,再过来是太原南站片区,随便哪一块都是人口稠密之地。有人气就有发展就有需求就有空间。比起太原西南要更进步快些,毕竟都是现成的。

太原不发展东南交通,一直在打通西南面,应该是为了办好青运会,。但是现成的东南发展大门不开,会错失一些机会的。不过精力有限,已经非常不容易了。老百姓只是希望越来越好而已,别生气。

希望以后的大太原越来越好!我热爱我的大太原,欢迎晋中人民早日进来。

太榆合并这是一个讨论了二十年的古老话题,因为最近榆次轻轨的停建又一次成为热门话题,个人认为榆次短期不可能并入太原,但长期来看必然会并入,理由如下。 (一)太原作为一个内地省会,管辖地域之小,人口之少,地形之憋屈,全国无二。

如上图可见,太原位于太原盆地最狭窄的北端,三面环山,辖六区三县一市,其中三个山区县,一个半山区县,总人口440万,四个辖县市人口只有八十多万,由于地形*贡献的GDP不到200亿,相对于主城区近3200亿的数据聊胜于无,所以太原在如今以市域为统计标准的GDP和一些总量指标竞争中很吃亏,虽然太原主城区GDP还并不算差,各项人均招标也还可以。再者从图中可以看到太原的主城区己几乎将所辖盆地填满,都开始上山了,这也是大学城建在榆次的主要原因,太原确实没有规模用地了,所以太原的发展方向是南部,必然涉及到榆次。 (二)太榆之间太近了,百度可知太榆距离25公里,但那己是老数据了,现在随着太原南扩,两地距离更近了,纵观全国,省会城市之中,有类似情形的只有广佛和西咸,但和太原相比又有不同,广彿两地本身人口经济体量巨大,两地经济互补,不合并也能更好地发展,西安本身也是体量很大,况且处于相对广阔的关中平原,也有地发展,既便如此,去年西咸新区己从行政上划归西安,所以作为离的如此之近的两地有条件合并却又不能合并,全国也是唯一,所以长远来看必然合并。(三)做大做强省会城市的大趋势,纵观全国各地,自从市管县地市合并改革以来,几乎所有省会都通过调整行政区划做大人口做大规模,如九十年代石家庄市和石家庄地区合并,哈尔滨市和松花江地区合并,成都杭州等省会城市通过不断合并周边县市,现在都成为人口九百万上千万的大市,反观太原自从70年代开始几乎末增加行政管辖面积,太原也由一个八十年代人口排名十二三位,综合实力十六七名的特大城市(那时是真正城市之间的比较)沦落到如今这副模样,固然有多种原因,但不合理的行政区划也是一大原因,可以说太原还是原来的太原而别的城市己不是原来的城市了。太原作为一个沒有区位和政策优势的内陆省会,不可能像厦门和常州那样做到小而强,只有先做大才有可能做强,这也是几乎所有省会城市走的路子,所以必然将来会合并榆次,这不是简单的1十1=2,而是1十1>2甚至大于3,在现行体制下,仅仅同城发展是不够的,如果不合并太榆之间永远存在严重的同质化竞争,很难形成合力。看看太榆之间有多少条断头路,如果合并了成为一家,合理布局,同心协力,共同发展对两地都有益。如今城市之间的竞争也是规模与人口的竞争,而太原只有合并榆次甚至晋中才有竞争力,否则以目前的体量很难超越,能维持现状就不错了,盼望太榆两地早日合并做大做强,成为山西发展的龙头。提高在全国的竞争力,作为普通人,起码我们将不用背井离乡奔赴外地打工,而是在自己熟悉的环境地域工作生活。

做为一个榆次人 在90年代就听说榆次要并到太原的消息 后来就不了了之了 前一段时间有说榆次、太谷并到太原 晋中市政府迁到介休 可我认为太难了 首先晋中市所有市直机关都在榆次区 市直机关的相关人员和家属迁移的问题怎么解决?榆次比介休发展的要好太多 谁会愿意迁过去。其次 榆次并到太原 太原市政府和晋中市政府交接也会用很久时间。 虽然现在同城化进展很快 同城轻轨也在建设 山西高校园区 创新科技园都在榆次等等 太原向南发展是事实 榆次并到太原也是必然的 但是个人认为要变成太原市榆次区的有个10多年时间才能实现

榆次区并入太原,这事己叫了有十几年了,同城化、同城共建变来变去榆次还是榆次,其他动作很大,但行政区划没变,这实际上对太原作为中心城市的发展、规划、建设方面还是有影响的,也有一定的制约作用。区划不变行政资源的成本很高,无法统一管理,由于区域间的差别,执行具体的政策缺乏一致性,关糸的协调性,特别是太原与晋*建科技开发区,会更明显。因此榆次并入太原大势所趋,也非常必要和迫切。

这个只是一个预想,太原往南发展的几率大,往东南把榆次划入的概率不太大。如果是这样的话,机场就成了中心部位了。不太方便。最终还是看领导了。

就我所见,太原可能会依照北京的发展模式,而榆次对太原就相当于北京的通州,太榆同城化已经炒了很久,依照太原西进南移的现状,个人感觉榆次肯定会并入太原,只是时间可能需要比较久,具体多久可能看太原政府的总体规划了

应该撤销晋中市或者阳泉市,把相关的区县,合并到太原,这样每个地市都能发展规划好,利国利民,太原向南发展新区建设,打造一个新太原,新山西。希望未来的太原将发生很大的变化,成为真正有实力的省会城市。

个人认为未来榆次和太原的关系可以采用雄安模式,把榆次打造成省会太原的副中心,至于行政区划就维持现状,榆次还属于晋中市,但是把晋中市政府迁到太谷县,因为太谷县地处晋中市中部,距离其他县市的距离均不远,而且境内有一条国道、两条省道、两条铁路、两条高铁(且两高铁站都在县城附近),交通很便利,能很好的辐射带动全市

榆次现在还属于晋中地区,合并到太原市 只是听说,没有听到具体的时间内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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