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众泰汽车卖的便宜吗,为什么可以卖到这么便宜?

众泰汽车卖的便宜吗,为什么可以卖到这么便宜? 众泰t700 sr9 z700等等都是配置非常丰富,什么电吸门全景摄像头都用上了,而且都是中大型suv或者c级车。只卖10到15万。虽然国产车性价比高,但什么奇瑞吉利都做不到众泰的价格。众泰是怎么把汽车成本压缩到那么低?卖辆车能赚多少钱啊?

由网友 汽车棒棒堂 提供的答案:

红烧肉是一道非常具有中国特色的美食。在世界上其他地方很难找到一道能够放心大快朵颐,无需考虑吐骨头的肉类菜肴。国人买车也是这么个“皮薄馅大”的心理。只要价格低,不管啥配置只要咔咔地往上整,那就感觉物有所值。中国的自主品牌到底有什么魔法,做到配置多价格低的呢?那些合资品牌是不是傻,为什么就不能和国产车一样堆配置呢?今天探戈就带大家深刻剖析一下这个问题,看一看其中的玄妙。

研发成本

不得不说,中国在车辆的技术上距离国外还是有差距的。目前,自主品牌的技术仅仅是能够跟上主流,还不能说是高精尖。相比国外大厂,自主品牌在研发成本上的投入并不算大。这也就导致了“能省则省”的研发思路,尽快推出有竞争力的新车型才是重点。这也从侧面造成了国内汽车厂喜欢模仿和抄袭的情况,而不在意技术、细节上的把控。这就省去了一部分应该分摊在每辆车的研发费用。

图为2015年全球研发排行榜。大众以153亿美元雄踞榜首。丰田,福特、通用、戴姆勒也都榜上有名

当然也有例外,一汽可是砸了105亿在红旗H7上

三大件

发动机、变速箱、底盘是组成一台汽车的三大件。一台车的品质好坏是需要这三大件打下基础的。国产车基本都使用自家产的发动机。而由于没有足够的研发投入,国产发动机缺少先进的技术。无论在设计、材料、生产等环节上,与国际品牌都有一些差距。就算使用进口发动机和变速箱,也没有投入足够的精力去匹配和调教。油耗高、动力低,国产车在三大件上还有很大的功夫要下。(本田)(众泰)

本田对发动机的钻研让它获得了“买发动机送车”的美誉

反观众泰,离车只差了一个发动机的距离

关 税

关税对于国外品牌的价格影响是巨大的。美国卖3万美元的福特野马,到了中国就要卖到30万。中间的关税是相当大的。国产车自然不存在关税影响,所以在定价上自然要不国外品牌便宜的多。这点在全世界都是一样的。而且越是价格贵的车,差价越是大。

看看豪车国内外的差价吧,单位都换成人民币咯

品牌影响力

品牌影响力简单的说就是汽车脸面。不光是国人,国外也都喜欢德国制造的BBA。就像苹果手机,你说它在硬件上也值不了那么多钱,可就是那么多人趋之若鹜。这就是品牌力的差距。这也不能怪国外厂商“心太黑”。人并不是纯理性的动物,就是会为了历史、文化、情怀、形象去埋单。这也不光是自主品牌和国际品牌的差距。就算是同平台下的产品,也会因为品牌效应在定价和市场反映上有着截然不同的结果。

辉昂几乎可以说是下一代A6了,可是无奈品牌成了羁绊

配置本身

有些配置看似很有科技含量,但背后的成本并不高。就拿ESP、刹车辅助、TCS等主动安全配置来说。其实都是利用原本就有的传感器和控制器,基于ABS防抱死系统基础上的衍生系统。说白了就只是在行车电脑上多加了几段程序而已,没有多加任何硬件设备。还有就是诸如座椅加热这类舒适性配置。就多几根线束,多几个按键,成本能高到哪里去?你说你家买个电褥子能有多少钱……

你家买个电褥子能有多少钱

国外品牌太坑爹

如果把这个问题反过来看,也能很好地解释原因。其实不是国产车配置高价格低,而是合资车配置低价格高了。在自主品牌还不像今天那么有竞争力的时候,合资车可以凭借其技术优势占领市场。价格开得高高的,配置减得低低的,不怕没人买。而国产车则走的是务实路线,每辆车薄利多销,对合资车形成了不小的冲击。

保时捷是其中的佼佼者,各种加价选配,改个缝线颜色就要55000多块

由网友 车界老炮 提供的答案:

众泰车卖的便宜,最主要的原因是在于众泰车的定位,众泰汽车的定位就是大众车型,所以价格不会定太高,都在大部分人的承受范围之内的,还有一点就是,众泰是做零部件起家的,在汽车部件上的成本控制的非常好,以至于同等价位的车,比其他品牌配置要高很多。

我看到网上有很多关于众泰的负面评价,大多是关于众泰抄袭其他汽车设计的,在看了众泰的车型和其他车型的对比后,觉得确实有抄袭的嫌疑,众泰也有自主创新的汽车,不过销量一直不好。所以在自主创新这块,众泰作为国产品牌还是任重而道远。

不知道为什么,我想到了雷军和他的小米,小米和众泰有着共同的遭遇,首先都是国产品牌,由于自身原因被各种质疑,小米是因为质量,而众泰则是因为抄袭,也有着同样的优势,那就是无与伦比的性价比,定价都很低,当年小米也是顶着巨大的压力,发展自身实力,如今也不仅在中国颇受好评,甚至在印度市场打败了三星等手机大咖,独霸鳌头,想想现在的众泰也是这样,设计上的短板一直被网友们当做日常的黑料,不过作为自主品牌,它的配置和销量还是十分争气的。

对于质量方面,众泰十万块钱的车,很多人拿去跟BBA等高价位车比,显然不在一个级别上。看到小米已经走出质量差评带来的影响,作为一个中国人,我也希望作为中国的自主品牌众泰,能够在短板上多花力,做成让国人骄傲的汽车品牌。

由网友 岩哥侃车 提供的答案:

众泰汽车打的是高性价比,低价格这张牌!也将自己品牌车型的消费群体定位于中低端人群。对于中低端消费群体来说,专心造车是一方面,关键造什么样的车?他们喜欢什么样的车?他们买车的关注点在哪里?这直接取决于最终的销量和结果!产品力和体验先放一边,不得不说,众泰在战略部署方面,很好的抓住了国人的消费心理。

中低端消费群体在买车的时候,首先会关注油耗,不信您可以去4S店转转,听听消费者在跟销售咨询车辆信息的时候,前三句话一定会问到这辆车百公里几个油!第二,他们关心的是这辆车是否实惠!也就是说,同样的价格这辆车究竟更给他们带来什么?以及别的车给不了的优越感是什么?

这些消费者关心的问题,正好是众泰的优势。车型尺寸大,外形看着比较显好,配置高!先不管这辆车具体的驾驶感受如何,首先要让消费者有购买的冲动。只有他们想买,才能继续往下聊到产品力的问题。大家心里都有笔账,同样的价格对门合资品牌的汽车能给自己带来什么,众泰又能给自己在别人心中留下什么印象,大家心里跟明镜儿似的。外形大气,配置高,这就是他们想要的东西。他们管这叫:花小钱,办大事!(但是我不这么认为)

打个比方吧,不知道大家有没有摆过地摊,卖过那些比较便宜的小物件。比如快到冬天的时候,在天桥上或者路边摆摊卖手套和棉袜子。这些东西有多少成本自己心里有数,具体卖多少钱,首先,要看看隔壁摆摊的同行有没有同样的东西?他们卖多少钱?以及自己和他们的进货渠道是否一样!第二,还要研究蹲下来买自己袜子和手套的都是什么人?他们的消费水平情况?以及怎么说才能让他们愿意买!至于质量怎么样,大家都心知肚明。三双袜子5块钱,保证穿着不磨脚就行。想达到100块钱3双的质量,那是不可能的!

岩哥的观点:有些事情只可意会不可言传,每个品牌和车型都有自己的优势所在,正所谓存在即合理!价格低也是一种优势,有些人买东西不就是图便宜么!

我是岩哥,如果您有关于汽车方面的任何问题,欢迎随时向我提问,记得关注我呦!

由网友 楠楠来说车 提供的答案:

众泰T700性价比高,配置高,高配也只有15万。配置齐全,价格上T700就便宜了很多,我们买国产车主要就是买的一个性价比嘛,T700外观上做的不错,而且配置上也不差啊。

在安全上众泰是相当重视的,除了最常规的安全气囊、安全带之外,众泰T700还全系标配了ABS+EBD、ESC和TCS牵引力控制保证车主对汽车的控制力,最难得的是众泰T700还全系标配了刹车辅助(EBA/BAS/BA)和上坡辅助这些在合资高端车型上才有的配置。

选择众泰T700 ,是您理想中的一款车。

由网友 66号车坊 提供的答案:

首先我觉得众泰汽车卖的便宜,不是因为他自己想把汽车卖得更便宜,而是说汽车根本卖不上价,这种根深蒂固的模仿观念已经形成,很难进行改变,想要短时间提价也是不可能的,大家没有被情怀买单的理由,也没有所谓的死忠粉。

再一点众泰汽车本身定位的就是中低端的车型,靠模仿起家,然后空间比较大,配置比较高,性价比比较高,导致的一些想拥有好车的感受,却没有买好车得钱的人的青睐。说句不好听的话,也就是“花最少的钱装最好的逼。”

众泰的汽车在自主知识产权方面做得不是特别的好,发动机,变速箱以及外观都没有自己的核心技术,其余零部件一旦形成量化,这种产品的成本就大大降低,因为一辆汽车其中比较贵的成本就是很高的研发成本。

最后话又说过来了,存在的就是合理的,既然众泰能够把握住国人以大为美和高性价比的心理,就说明本身就是成功的,而且花这么少的钱就能买到这么好的车,肯定不能喝一些有历史文化底蕴质量更好的车,充其量只是一个遮风挡雨的工具罢了,而且很多喷众泰的人并没有开过众泰的汽车。

由网友 春天来了7270 提供的答案:

众泰汽车这几年,是中国自主品牌汽车,发展最新颖的汽车企业,无论从配置上还是款式上,都是紧跟时代潮流,众泰汽车价格便宜、配置不错、款式好看符合国人的购买欲望!现在有些人提起众泰汽车就说人家是模仿者或者说是“山寨”王,这个说法是不对的,也是站不住脚的!现在人们在日常生活中使用的,无论是家用电器,还是火车飞机,归根结底这些东西,都是人家外国人发明创造的,现在国家的有些企业,也大量生产这些产品,难道都是模仿吗?难道都是“山寨王”吗?就连香烟都是外国人发明的,国内卷烟厂也生产香烟,难道也是模仿吗?虽说众泰汽车和某些车的外型有些雷同,这也说明我们自主品牌汽车,也不落后于外国货,作为一个中国人必须支持中国制造,国人强,则国货强!千万不能给国货泼冷水,说坏话!众泰汽车才起步十几年,成绩就非凡了,这就是中国制造的力量与荣耀,早晚有一天中国汽车制造业,就像中国的瓷器、茶叶一样誉满天下!也希望自主品牌汽车制造商们,多拿出新产品、提高产品质量、降低产品价格、扩大售后服务范围、拿出薄利多销热情服务的态度,来面对消费者,中国是世界上最大的综合市场,也有着惊人的购买力,只要你真心实意的对待消费者,国人就会永远的支持你!

有些国人一提到国产车就说质量不好,有异响、费油、坐着不舒服等等,好像都是毛病,那外国货质量就没有问题吗?产品就十全十美吗?世界上人无完人,凡是人制造的产品,多少都有些不足之处,发现问题,才能纠正问题,这也是今后产品需要改进的地方,我们应该谅解才对,不应该鸡蛋里挑骨头…外国人都购买中国的自主品牌汽车,我们作为一个中国人,更要多支持和购买国货!

由网友 硬派adamas 提供的答案:

至于为什么,这个问题很简单,也很容易明白,首先第一点:市场,对,众泰知道此时他目前在消费者心中什么位置,定价过高,消费者很难买账,没有市场,很难活下去,先把市场赢下来,活下去再说,定价过高而半死不活的车企太多太多,所以一直以来,众泰都是在错位竞争,像众泰的t600,600s,z500,t700以大打小,我比你大,轴距比你长,但是我的价格跟你一样,甚至还低,这就很符合目前中国消费者。第二点,出身,众泰就是做汽车配件起家的,本身就有汽车零配件基础,不知道的,可以百度一下众泰车企的历史,很明了,这里不做详细阐述。第三点:采购,很难听到众泰车动力有多牛,变速箱有多好,为什么,三大件目前对于众泰来说确实还很遥远,不过目前也在积极研发,像众泰的6at变速箱已经搭载到一些车型上,这个三大件都是采购很成熟的产品,成熟也就意味着年代久远,另一方面也有可靠的一方面,这些产品价格肯定比同类产品价格要低。第四点:研发,我们知道众泰车型基本没有研发,这方面费用要省不少。

很多人看不起众泰,不过从另一方面,众泰三大件也没有问题,为什么这么说呢,采购的三菱,爱信变速箱都是合资品牌,有质量保证。所以这方面可以不用担心,另一方面,小问题多,确实,不过你看看捷达,轩逸投诉量,少吗,所以也不用对众泰有过多苛责,小问题不要放大化。

上文说到,众泰也在积极研发,我相信过上几年,众泰会更好

由网友 驭苍生 提供的答案:

坦白说众泰不是想把价格压的那么低,而是不得不这么做,为什么?因为没有自己的核心技术,没有自己的研发平台,没有其它主流车企(奇瑞.吉利.长城)的资历沉淀,所有的零部件都是采购其它车企的,东拼西凑造出一辆高仿"豪车〃来吸引大众的眼求,

从而想获得较好的销售量,但是实际效果确差强人意,低价格,高配置,其结果一定是低质量,问题多多,因为要保证盈利的情况下还要接受各个部件供应商的压榨,其结果可想而知。其实其它的国产车企开始都是这么做的,但不同的是站稳脚后都有自己的正向研发,以奇瑞来讲,

是目前国产品牌中正向研发的领头羊,无论是发动机还是变速器都已达到批量出口的规模,这样会越走越远,越做越好。吉利也是在做正向研发,只不过走的路线不同,奇瑞是参考其它车辆自己关起门来研发,

而吉利是走收购路线,直接套用成熟技术,这点从收购沃尔沃和奔驰的股份就可以看出想把车造好车的决心。希望众泰也可以拿出造好车的决心,有核心技术才能走的更远。

由网友 囗袋里哋兲使223406459 提供的答案:

首先是一个企业的战略问题,众泰目前定位就是用低价高配来抢占市场、扩大品牌知名度,从而广告费用就省下来了;其次是采购价低,众泰本身是做汽车零配件起家的,对汽车配件采购有着先天的优势。对于我们老百姓来说,买车就是买个代步工具,外观自己看着喜欢,质量没有大问题,价钱当然是越便宜越好。

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