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17款二手途观L,值不值得买?

途观是大众在SUV市场上的一个重要力量,先来说外观吧,总体还算不错,很大气,很舒服www.shufadashi.com防采集。

17款的途观L两驱风尚版,最低配,朋友的车,原价多少没问,没有中控屏幕,没有电动座椅,没有后排出风口,没有全景天窗。车子没啥毛病,熟人要价16万7。值得入手吗

说实2113话,我觉得途观L这款车并不怎么有性价比,有点高价低5261配,而且途观4102L其实造型也不出彩,动力反正就是大众的老1653三套,1.4T和2.0T的高低功率版本,然后就是7速变速箱了。而且20多万的车子,还是优惠过后的,配置真的挺寒酸的。坐进去的感觉也一般,做工和用料比较简单,让人感觉不出这是一个20万往上的车子。其实买途观L还不如买锐界,空间和做工用料,到设计和动力,到变速箱,我觉得都比途观L要好得多。锐界这款中型SUV是这个级别里比较有运动感,底盘和行驶状态比较紧凑并且有质感的,不会像汉兰达、URV这些那么软,也不会有硬派SUV那种硬邦邦的感觉。我在买的时候都对比试驾过,汉兰达确实坐起来比较舒服,底盘是舒适的去向,感觉有点软,开起来让人觉得在开船,不会觉得是在开一款SUV,除了底盘高一些,很像一台家用轿车。而URV和冠道我也试驾过了,店里都是主销1.5T的,2.0T的根本没车,或者很少很少,选不到想要的配置,价格也不合适。1.5T的冠道开起来很柔,踩下去只感觉发动机在嘶吼,转速指针一直在上升,但是速度起来很慢。一台中型SUV如果开出这种感觉,那还不如去买一辆MPV了,根本就没有速度感,只能说是一个开起来中规中矩的家用车,能坐能走就行。但是锐界这个车开起来就很紧凑,而且2.0T的动力也够用,加速感和平顺性都不错,主要是我觉得紧凑感带来的运动感是我看中这个车的地方。这个车坐上去就有一种战斗感和驾驶感,底盘紧凑扎实,不软不硬,不会给你飘忽的感觉,只要稍微深踩油门,这个车的加速感还是不错的。特别是四驱版的车型,高速上开起来更稳当,而且加速的时候车子的整体感很强,不会因为车长而拖沓。所以我觉得四驱版的锐界是性价比比较高的四驱车,买过途观l的车主2113的感受是这款车空间大,外观5261好看,不过很4102耗油,还是值得购买的。优点:空1653间不错,特别是后排。2.0T全时四驱动力是没得说,超车,深踩油门,动力可以说秒来,上坡超车动力要换低档以后才有,波箱会有延迟。现在途观L外观确实很好看,高大上的,说实话,估计这个车现在的颜值,对于20-50岁之间的人都是有眼缘的吧,而且我看现在开着车的艳丽颜色的人也很多,不限于白和棕色了,真的是人的审美观点在改变了啊。这个内饰现在感觉其实大众车好像都差不多,没有也别的变化,不过现在的做工确实精细了很多了,而且现在的这个内饰的材质感觉不错,没有别的什么异味。很满意的,空间确实很大,毕竟车大了不少了,空间确实也大了,尤其是现在后排的座椅就可以完全的放平整了,显得更舒服。缺点:油耗,油耗市区开空调基本保持11个。小毛病多,提车一个月天窗氛围灯、点烟口电容烧了。三个月水箱水温高,换了个不知道什么零件,4S店说要1500以上,但是我的免费(才三个月阿,核心硬件冷缺器件就不行),用车细节就没关注了。目前没试过大脚油门,但是日常用车推背感也很强烈,毕竟是2.0的。拨片在方向盘左右下方,驾驶乐趣还是有的,看个人喜好,自动的时候也不失乐趣。涉水通过平稳,有次水都漫过雷达了也没感觉什么异样,不过我是怕自动换挡熄火所以切成手动操作的,慢走水快走沙,看个人,买过途观l的车2113主感受和评价5261是觉得这辆车还不错,值得购买。途观L的内4102饰采用了大1653面积的软性材质,做工细致,各个装饰面板的搭配看起来也挺和谐,但整体造型并没有太多亮点,家族化的设计缺少新意,对于我这种90后来说有些容易“打瞌睡”。大尺寸的触摸屏搭载了第二代MIB多媒体系统,接触过大众车型的朋友上手均毫无难度,并且屏幕分辨率、系统反应速度等方面都令人满意。此外,设计师保留了各个功能的实体按键,这点我个人很喜欢,使用起来更为方便、快捷。途观L的储物空间设计相当不错,全车大大小小可放置物品的地方很多,不管是随身的钱包、手机,还是需要”隐藏“的私密物品都能找到它的栖息地。新车后备厢遮阳帘可完全收纳在后备厢地板下方,为设计师点赞。总的来说,途观L与我的初次相见还是挺愉快的。大气、硬朗的外观更符合我这个男性消费者的喜好,内饰各个功能区域布局也很合理,再加上熟悉的家族式设计,几乎不用在中控台上找按键,上手迅速。此外,长测车该有的配置都有,甚至说得上是富余,能提供很好的舒适性、便利性,买过途观l的车2113主对途观l的外观及空间非常满意5261,其外形简4102约却不失大方,空1653间完全可以满足日常家用。值得购买。配置方面,配备三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,DSG七速湿式双离合器,轴距2791mm,最大马力220马力,最大扭矩350牛米,以及前悬挂麦弗逊独立悬挂加后多连杆独立悬挂。这些较上一代途观都有所提升。在驾驶过程中,由于配备了新一代涡轮增压发动机和七速湿式双离合器,在行驶时能够平顺的换挡,以及很好的动力响应,转向也很灵活。在底盘调教上边也是花费了一些心思,他的整体调教偏舒适,但这也牺牲了一些乐趣,突出在高速行驶时,在告诉行驶变道时底盘显示出疲软有种给人信心不足的感觉,再一个就是用换挡杆拨片时你会感觉到变速箱嘎嘎作响的声音以及生硬的感觉,这点多少还是有点差强人意的。不过乐趣不够空间来凑,当然这次绝对不是凑的,国产途观L比进口的车型轴距有增加,这一点增加并不是将车显得协调而是做的更大更宽,毫不夸张它的空间可以媲美一般MPV车型。这一点对于钟情SUV的人来讲是毫无抵抗力,而且一些小巧精致的设计也是很有心思的,买过大众途观2113L的车主感受及评价基本上是5261:对德系品4102牌比较热衷毕竟德系车的品质深入1653人心,大众途观L大厂出品而且老途观的表现以及口碑都非常好,身边的亲戚朋友都喜欢买这款SUV,大众品牌的保值率比较稳定,就算4-5年后过了质保期想换车到时候也不会损失很多钱。值得购买。途观L采用了大众当下的家族内饰设计,与高尔夫7、凌渡这类车型基本一致,内饰氛围年轻有余豪华不足。家族样式平底方向盘造型运动,三九点加入了烤漆装饰,增添精致氛围。方向盘为真皮包裏,手感细腻,左石有多功能按键,行驶时操作更为便利。途观L从豪华版开始标配全景天窗,天窗面积比较大,前半部分支持开启,日常实用性更强,也能够起到很好的通风效果。途观L加长轴距后,后备箱空间也水涨船高。后备箱空间较为规整,常规状态下容积为495L,相比前两位选于要略低一些,好在后排放倒后比较平整。    途观L全系搭载了1.8T和2.0T两款发动机,动力数值相比前面两款车型要略逊一筹,而且还需要加注95号汽油,日常使用成本也更高一些。途观两款发动机匹配都是大众DQ500的7速湿式双离合变速箱,带有S档以及手动模式,加上较快的换档速度,能够提供一些驾驶乐趣。途观L悬架形式为前麦弗逊独立悬架+后多连杄独立悬架,2.0T车型还带有4 MOTION E四驱系统,且具有多种地形模式,通过性更强内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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