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比亚迪、蔚来、小鹏和领克,谁才是特斯拉杀手?

走的远目前不好说,但走的稳的一定是领克领克有沃尔沃技术和吉利资金支持,国内、海外都会上市销售,而且海外交给沃尔沃运营,利用有限的成本扩宽了销售渠道,提升了知名度。打好了开头第一枪。蔚来就是有钱人玩玩的而已,不是说车主,而是说投资方玩。电动车的未来在电池技术上,在电池技术没重大突破的时候造这么一辆纯电动超跑,本钱都收不回来,有没有未来真不好说。只能说是一帮有钱人玩票而已。魏,缺少技术支持啊。这几年长城技术人才流失严重。新能源技术跟不上,传统技术人才又流失,VV7看着不错,实际就一高配版H7。不解决人才问题,早晚撑不下去www.shufadashi.com防采集。

大胆猜测,其它几款车大可将起步价放在25-30万左右,主销车型如果想硬刚Model3就参考29万的定价;如果依旧走国产车的老路,大可避开Model3锋芒!

蔚来应该是其中实力比较强的一个,请采纳,谢谢!内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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