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蔚来ES6这车开起来怎么样,最近看ES8比较火,不知道该入手哪个?你怎么看?

其实之前就蛮喜欢ES8的,只是后面由于种种原因,一直没有买,后面ES6出来了,价格还便宜了好多,又心动了,所以卖了陪伴我不到两年的C200L,果断提了一台现车长沙的朋友见了记得打个招呼,选了个好牌子大灯晚上还是很亮的内饰比较带感晚上,氛围灯很好看提车当天拍的灰内开了二十多天,来说一下对这个车的感受,先说一下优点大家应该听得耳朵都起茧子了,全铝车身 空气悬挂 内饰啊 性能 我就不一一赘述了,看过我以前帖子的认识我的车友都知道,我最早开H9比较喜欢玩越野,后面工作忙了没时间玩了,车就处理了,现在奔驰从事试乘试驾的工作,所以其实我开过的车型包括BBA各个品牌的车型都是蛮多的,单纯从机械素质方面包括整体的调校和舒适度运动各个方面来看,蔚来ES6还是对的起他的价位的,基本五十万以内的车,可以秒掉了,至于很多车友说的啥比S级X5 GLE还要好,其实还是比较夸张的,和这些车比还是要差距的,底盘调校各方面的功底蔚来还有很长的路要走,但是电车有一个很大的优势,就是没有换挡的顿挫,体验感是一级棒的,所以很多车主说不习惯开油车了就是指的这里,城市道路行驶的低噪音,无换挡顿挫的驾驶感,确实比所有的油车都要舒服,跑起高速,其实电车的噪音实际并不比油车小,可以看下专业媒体的测评。然后说下蔚来的服务,其实蔚来的服务分为两块,第一个就是蔚来的服务,第二个是车主的服务,第一个我就不多说了,坛子里有很多,我就说下第二个,蔚来的车主群体应该是所有车主里面活跃度最高,最互帮互助的,而且特别有爱,你有什么不懂的使用方面的问题会有一堆人教你,而且老客户的转介绍率是很高的,这就是口碑,好的口碑才能带来好的销量,比如我提车那会有很多问题不懂的,并不是蔚来的工作人员教的我,我在车主群里问了下,有很多车主朋友主动加我微信教我怎么搞,当时热情让我觉得不好意思了,所以我说蔚来的未来一定是这帮热情的车主撑起来的 后面我来说一下这个车需要改进的地方,第一个就是座椅的角度,腿部前面有点翘的太高了,基本很难做到放平,腿翘着很难受经常 第二个之前我反应过 座椅不能记忆 不能方便出入 这次推送新的升级 已经解决了,不得不佩服蔚来的效率 第三个 就是影像实在对不起这个车价,随便一个国产山寨的都比他好,图像变形严重,正常的逻辑应该是挂R档出倒影 挂D档出前面的影像,而这个车挂D档只能出一个360全景变形严重的俯冲视角,这个我已经给官方反馈了提交,希望后面能够得到优化,这个360是我认为蔚来的唯一减分项木,其他的都只是不影响用车的,就这个不能接受,我会持续在APP里面提意见的给厂家再说一下续航的问题,我没有开能量回收,全程都是空调所有的车载设备正常使用的情况下,基本一度电可以跑4公里的样子,注意,70度也就是可以跑280公里的样子,如果你想跑的远,可以开能量回收可以不开空调,那样的话一度电可以跑5公里,就是350左右的续航,其实关于这些能跑多远的问题你们真的不用去争,比如我一天上班就来回20公里,就算你只能跑250公里,对我来说一个多星期加次电,我也是可以接受的,关于很多人吐槽说蔚来的续航里程少,其实我给你举个最简单的例子,你手机用充电宝,你实际的需要就是他够你一天用的就好,7000毫安的就够你一天用了,你会去背一个20000毫安的天天走吗,电车也是一个道理,大部分车主买他还是以日常通勤为主的,一天跑个几十公里,几天加次电而已,我家还有台油车,真要出远门我还是会选择油车,更方便,鱼与熊掌不能都想要。最后再说一下蔚来的未来,终身质保 可升级更换的电池是蔚来的核心竞争力,你没有电池焦虑,以后可以花钱升级更大的电池,这是目前所有车企都做不到的,这两点是我选择蔚来的最根本原因,后期没有后顾之忧,至于很多人担心蔚来资金链断了,其实你真的操心的蛮远的,就算李斌玩不下去了,有一大堆的资本和车企愿意接蔚来的盘子,因为他有产品,有路线,有竞争力,对我们提车的车主来说,无论换了李斌张斌其实对我们的权益是没有任何影像的,那些吃瓜群众就不要操心了 杂七杂八说了这么多,不啰嗦了,有不懂的朋友可以留言提问,知无不言言无不尽。充电桩很好看没拍几个图,有的都发了www.shufadashi.com防采集。

越开越惊喜的车,蔚来ES6的性能版星灰提车作业!

2020年的第一场雪,整个国际庄被白花花的银子所笼罩,这可是祥瑞之兆啊,果不其然,今天蔚来的雪地模式可大展拳脚了,让众人和其他车主都目瞪口呆了,更是赞不绝口啊!首先蔚来的多路况模式升级

对了,蔚来的车钥匙不需要换电池,想起来就给它充点电就行。选装的Nomi Mate,有各种不同的表情配合你在车内进行的不同活动,当你和她说话时她会看着你,好似一个有情感的伴侣。加装的HUD,可以显示Auto ...

上手快,起步平稳,开车时候也安静,有全景天窗觉得车亮堂,视野棒棒哒,动力和燃油经济性平衡好,既省油动力也不差,车上不只有前后气囊,还有侧气囊,安全,自己的1.6L自动豪华型,特喜欢。

提车20天了,说说我心中的蔚来ES6,来看看

某自称“吃瓜”的工程师尚未进入有车一族,但在他看来,蔚来ES8的发布会让他有种科技产品发布会的观感,没有专业而不知所用的名词解释,也没有“拽”行业术语,李斌用通俗且贴近用户的方式,展现了这是一

车就处理了,现在奔驰从事试乘试驾的工作,所以其实我开过的车型包括BBA各个品牌的车型都是蛮多的,单纯从机械素质方面包括整体的调校和舒适度运动各个方面来看,蔚来ES6还是对的起他的价位的,基本五十万...

30万左右买电动车,国产Model3和蔚来ES6怎么选?

蔚来ES6指导价:35.80-54.80万元,补贴后:33.80-52.30万元 外观方面,整体以极简风格为主,全封闭的前脸设计,仅在下半部分设计开口以供散热,除此以外没有多余的装饰点缀。头灯采用全LED光源,日间行...

蔚来ES6冬季续航打折率64%,这款网红电动车值不值40万?

1月8日,北上广三地媒体同时测试了蔚来ES6 84kWh版,以下是综合数据: 北京和上海是性能版,广州是首发限量版,但NEDC续航都是510km。北京和广州跑到了只剩下30多公里,上海则正好跑到了0km。在打折率上,...

蔚来ES6,雪地霸主!其他车主都目瞪口呆了

2020年的第一场雪,整个国际庄被白花花的银子所笼罩,这可是祥瑞之兆啊,果不其然,今天蔚来的雪地模式可大展拳脚了,让众人和其他车主都目瞪口呆了,更是赞不绝口啊!首先蔚来的多路况模式升级...

想买蔚领,这款车开起来怎么样?

上手快,起步平稳,开车时候也安静,有全景天窗觉得车亮堂,视野棒棒哒,动力和燃油经济性平衡好,既省油动力也不差,车上不只有前后气囊,还有侧气囊,安全,自己的1.6L自动豪华型,特喜欢。

蔚来ES8会有怎样的自动驾驶体验?

某自称“吃瓜”的工程师尚未进入有车一族,但在他看来,蔚来ES8的发布会让他有种科技产品发布会的观感,没有专业而不知所用的名词解释,也没有“拽”行业术语,李斌用通俗且贴近用户的方式,展现了这是一...

蔚来ES8汽车怎么样?有了解的吗?

蔚来ES8汽车总体来说个人认为优点是车子外形设计方面不错,缺点是该车子价位偏高,性价比方面不是很有优势。

为什么要换车呢[撇嘴]情况是这样的,今年8月底自己常开的一辆小众车被追了尾,一修修了两个月,让我起了换车的念头。是有多小众,请看下图.文中阐述的仅是我自己的观点,不喜勿喷,也欢迎大家一起探讨[抱拳]2015款Gran C4 Picasso 7座版。随着法系车第二次在华遭遇滑铁卢,上海市内已经关的只剩三家4S店,外加进口车无充足备件,一个追尾让我足足等了两个月才拿到维修好的车。寻觅新车的过程中,也考虑过A4 Avant,可惜当时只有All road版,听说最近已经引入非All road版可惜还是欧洲的老款.话题回到蔚来,一个充满话题的公司。车主对他爱的不行(甚至有不少金主爸爸给蔚来免费做大幅户外广告的.),非车主舆论却大相径庭,无论如何有话题总会吸引到一定数量人的关注。10月在NIO App上预约了试驾,嗯.这动力,这内饰和做工,这服务.香的不行,外加11月的特惠购车金融方案(首付3成,3年0利率),是真的0利率0手续费,不存在一般4S店的套路让你买3年全险那种。定了!就它了!选电动车还有一点就是,家里还有一台汽油车,平时女王开的。即使现在蔚来的补能/换电已经覆盖面很大了,真要非常远的长途还是会考虑汽油车的。整个等待过程中,你可以一直通过NIO App关注车辆的状态,安排生产中.发运过程中.终于等到了等待交付那一天.交车时,充满仪式感。强行合影的图就不放了.侧身,星灰色,我喜欢称它为水泥灰,非常之耐脏。蔚来引入这个颜色之前,国内确实少见。尾部,特别喜欢它“心跳尾灯”的设计感,前后转向灯都有流水效果。背影看着一眼英姿飒爽近距离特写正脸,液冷电池组也需要不小的进气口。整个前脸非常有设计感,霸气十足。轮胎,加装的20寸轮毂,配马牌MC6轮胎,尺寸255/50/R20。其他细节,自动开闭的门把手,也非常具有仪式感。揣着钥匙走向车辆时,离车大约5米内,迎宾灯亮起;离车大约1米内,车门把手自动弹开。电动开闭的充电口盖,靠驾驶员侧是慢充,副驾驶侧是超冲。使用体验上也比ES8的手动盖子好不少。玻璃水注入口,在机盖与前挡之间,蔚来的解释是前机舱内有高压电气元件,不希望用户打开机盖做任何操作,所以把唯一需要日常加注的玻璃水放在了一个不需要开前机盖的位置。外后视镜配有摄像头,全车所有的外摄像头可以合成360影像,不过影像的成熟度比宝马、奥迪可模拟3D效果的那种欠一些。内饰,选了全黑。随处可见的皮革包覆,座椅采用了麂皮与真皮双拼的设计,随处可见的精致感。做工真是甩特斯拉好几条街。精致的做工超大面积的化妆镜,双LED灯,市场上少有。大屏幕与物理按键结合使用,操作易上手。中控台上的无线充电板,可以给手机和车钥匙充电。对了,蔚来的车钥匙不需要换电池,想起来就给它充点电就行。选装的Nomi Mate,有各种不同的表情配合你在车内进行的不同活动,当你和她说话时她会看着你,好似一个有情感的伴侣。加装的HUD,可以显示Auto Hold状态,车速,导航信息。据说如果选装NIO Pilot的话以后还能识别限速标识并投影到HUD内。Auto Hold的启动是通过车辆停止后,再深踩一脚刹车来激活,比起一些物理按键启动感觉体验更好,我可以更自由的掌控Auto Hold的启动与关闭。FOTA。提车两周后蔚来推送了第一次FOTA,终于把用户抱怨已久的座椅记忆功能加入进来,说实话座椅记忆又不是难事,实在不太应该.期待蔚来能和特斯拉一样,不断通过FOTA为用户带来惊喜。能耗,目前车子已经快1000公里了,电耗大概在20-23度之间,按照上海市低谷电费0.3RMB/度,百公里的成本只有汽油车的1/10。香!真是香!内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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