首页 > 知识库 > 正文

为什么国产汽车没有合资车保值?

如今的汽车市场可以说是比较的火热,特别是在SUV的领域,我们自主品牌凭借着超高的性价比在市场上算是稳住了脚跟,从前几个月的SUV销量可以看得出,自主品牌的销量已经狠超合资品牌了,即使是这样很多消费者还是会在买车的时候比较犹豫,不知道是该选择合资车还是国产车,在目前的国内汽车市场基本就是分为这两大派,有些人选择了性价比比较高的自主品牌,而有的人认为合资车比较保值选择了合资车,从二手市场我们可以发现合资车确实是要比国产车更保值,那么为什么合资车会比国产车保值呢?下面小编就分享4个原因吧。NO.1合资车技术先进这个原因我们都是心知肚明的,我国在汽车技术方面确实是要落后合资品牌,最大的原因就是我国的汽车工业起步晚,相对于日本来说我们落后十几年,他们比我们先十几年开上车,所以这技术差距会比较的明显,但是从现在的汽车市场中我们也可以看得出自主品牌的技术也是进步非常大,比如奇瑞汽车,在发动机的研究成果也是非常高的,1.5T的发动机出现在全球最佳发动机排名里,再加上奇瑞是纯自主研发的车企,是真正的技术为核心的企业,还有一些自主品牌虽然没有自主研发的技术但是在模仿改进上也是做的非常的不错,所以才到导致目前自主品牌越来越受消费者的肯定了。NO.2合资车保有量大当我们中国还没有完全自主研发汽车的时候已经有大量的合资车已经涌入了国内的市场,比如大众、丰田、可以说目前汽车市场的保有量最大的应该就要属合资车了。同时我们也知道保有量和汽车的保值是成正比的。保有量越多的车型市场的流通率肯定是比较高,也就是说在某一种品牌的汽车保有量少,那么在汽车市场说明也卖得比较一般,所以降价也会比较快,而国产车在市场的保有量就比较小,保值率低,一般一两个月跌个一两千是很正常的了。NO.3国产车故障率高这个也是不难理解,核心技术的落后,导致三大件并没有和合资车那样稳定,大部分国产车在开个两三年就会出现这样或者那样的毛病,这也是很多车主反馈的,特别是在发动机和变速箱上,会出现各种异响,再有一个就是自主品牌的车型油耗都比较高,而作为老百姓来说,买车算是一件大事,自己辛苦攒来的钱也不愿意去当小白鼠,而自主品牌现在的车型基本开个一两年是没有问题,但是三五年之后和合资车的差距就会很大,毛病多的车型肯定卖的也不好,在二手市场也很难卖出去,那么保值率自然就低了。NO.4脸面的问题在中国流传了这么一句话,人要脸树要皮,国内的消费者是最看重面子的,比如手机,大部分都是为了所谓的逼格而却选择苹果手机,现在的国产智能手机哪一个的性能会比苹果差,再说车子,有多少人是因为品牌而选择合资车的呢?这个相信大家也清楚,很多消费者认为合资车、进口车、这些都是非常有排面,而且价格也会比国产车高,基本上经济允许的情况下都会选择合资车,而且在二手市场更多的人也比较看重牌子货,觉得买合资品牌起码要比国产车高一个档次,这也是自主品牌不保值的一个重要原因。其实我们都知道如今的汽车市场今非昔比,我们自主品牌在核心技术方面越来越强,很多车企都会有自己的研发团队,超越合资车品牌也是时间问题,而且现在很多合资车的减配行为,就是赤裸裸的认为国人就是傻,我们的国产车也需要我们广大的消费者的支持www.shufadashi.com防采集。

为什么国产车就是不如合资车保值

现在国产车型和合资车型在保值率上的差距已经不像以前那么大了,一个是因为国产车型的质量在不断提升,再者在保有量上国产车的优势也日益明显!保值率和保有量只有直接的关系的!但相对来说,在

而15万的国产车,比如比亚迪秦,0-100km/h加速仅5.9秒,这个成绩50万以内的合资车没有一个能达到的。比如传祺GA5,前双叉臂+后七连杆+横向稳定杆+副车架+后轮转向技术,底盘比宝马、奔驰都要好,50万以内...

这个问题其实很笼统,合资车也档次之分,自主车之间也有档次之分,而且相差不小!质量控制的程度也相差比较大!如果拿价位来做标次!那十万以下的合资车!质量很难得到保障!操控性不能谈!因为

为什么都说合资车保值比国产车高?

国产做工太烂吧!所以 在中国国内做工。可能比不上国外吧!

不知道是该选择合资车还是国产车,在目前的国内汽车市场基本就是分为这两大派,有些人选择了性价比比较高的自主品牌,而有的人认为合资车比较保值选择了合资车,从二手市场我们可以发现合资车确实是要比...

国产车比合资车更费油这个未必,有的国产车油耗未必就比同级别合资车高,但是保值率是肯定比合资车差一些,还有人买国产车主要还是出于性价比考虑,毕竟同级别车型相比,国产车价位便宜很多。

合资车为什么比国产车更保值

合资车比国产车保值的原因有四点 1、合资的技术领先。中国的汽车工业起步较晚,技术方面的短板我们要先承认,为什么会有合资车?我们的汽车工业也是通过合资的方式去借鉴和学习成熟的大品牌的...

国产车没有和合资车保值率高?

那要看什么样的国产车了,像吉利汽车保值率还是很高的,他有着沃尔沃的技术和沃尔沃的发动机,不管是配置还是动力都很棒

国产车和合资车哪个保值

现在国产车型和合资车型在保值率上的差距已经不像以前那么大了,一个是因为国产车型的质量在不断提升,再者在保有量上国产车的优势也日益明显!保值率和保有量只有直接的关系的!但相对来说,在...

合资车与国产车哪个保值

这个问题其实很笼统,合资车也档次之分,自主车之间也有档次之分,而且相差不小!质量控制的程度也相差比较大!如果拿价位来做标次!那十万以下的合资车!质量很难得到保障!操控性不能谈!因为...

为什么有些人宁愿买合资车都不愿买国产车?

国产做工太烂吧!所以 在中国国内做工。可能比不上国外吧!

国产车比合资车更费油并且保值率那么低还有人买?

国产车比合资车更费油这个未必,有的国产车油耗未必就比同级别合资车高,但是保值率是肯定比合资车差一些,还有人买国产车主要还是出于性价比考虑,毕竟同级别车型相比,国产车价位便宜很多。

汽车问题,都说国产车不好,为什么还有很多人想买车就直接买国产车了,

首先国产也是在大步发展的 像吉利的帝豪 品质相当可以 你看下销量 每月都9000多辆 要是没实力 8万块的国产车 没品牌 没质量 为什么会卖这么多?这就说明有它值这个钱了已经 以后的市场要考国产的...

因为2113合资车贵!贵就有面子!LV的包贴上LV的商标放在高5261档商店里哪怕售价高达几万4102元都卖得掉。但是把他的商1653标撕掉,再来卖,200元未必有人买。汽车也是这样。质量好性能好的未必就能卖高价,只要商标是高上大,再贵也有人买。合资车各种严重的质量问题,什么大众自燃事件,速腾断轴事件,大众DSG事件,丰田刹车失灵事件,丰田、本田死亡气囊事件,福特断轴事件等等等等,但是大家就是要传合资车质量好。国产车顶多就是有些小毛病,甚至有些小毛病合资车更严重,但是大家都要传国产车质量差。还有一些利益熏心的媒体造谣,比如汽车之家的闫闯就是这样的人,某辆国产车有方向盘调节,他把方向盘调节锁给开了,然后在那抖方向盘,抖得动就说国产车做工差,但是事实上那车把方向盘调节锁给锁上,用再大的力气去抖其实都抖不动的。还有测试某车的操控性,18米绕桩测试把转筒卡到前轮里说方向盘失灵。有媒体专门调查过,别的汽车测评人大部分的车都是十万左右的,那个闫闯的座驾则是一部进口大众的性能车,售价50多万。除了他之外还有些不太出名但是也是利益熏心的其他测评员,比如把国产车的涡轮给拆了,然后测加速成绩才有11秒多来说动力不足,那辆车的真实加速成绩是7.7秒。合资车这些年减配加价十分暴力。大众速腾把独立悬挂减车板车悬挂导致断轴。日本车减配更严重,完全漠视中国消费者的生命,减钢板厚度,减钢梁粗细,减防撞钢梁,用低等级轮胎等等等等。减了这些东西,日本车就轻了,轻了之后就更省油,动力更强。以此来标榜他们发动机动力强劲更省油。减轻了重量在碰撞测试里也是占优势,因为碰撞测试是车撞墙,车子再坚固也坚固不过墙,哪怕你开的是坦克,减轻了重量同样的速度碰撞就可以减小撞击力,提高他们的碰撞测试得分,但是现实中的车祸90%以上是车撞车,现实中日本车被撞之后都面目全非,而与他相撞的国产车损伤都很小,甚至就是外壳坏了,拆开里面的发动机什么的全部都完好无损。并且日系车大量采用T级、H级轮胎,面包车采用的轮胎就是T级轮胎,这样的轮胎质量很差,速度稍微快点就容易爆胎。H级比T级高一个等级,但也好不到哪里去。而国产车不少都采用Y级轮胎,这是奔驰、宝马以及一些高端的合资车比如大众cc才会采用的轮胎等级。国产车比合资车好得多!也便宜得多,比如宝来、朗逸、英朗GT、卡罗拉、科鲁兹、轩逸、凌派这些车售价都在10-15万,但是都是板车悬挂的。而3.6万的东南V3就已经是独立悬挂了!底盘要优于这些合资车。并且东南V3的发动机的动力也比这些车中的一半以上要好。而15万的国产车,比如比亚迪秦,0-100km/h加速仅5.9秒,这个成绩50万以内的合资车没有一个能达到的。比如传祺GA5,前双叉臂+后七连杆+横向稳定杆+副车架+后轮转向技术,底盘比宝马、奔驰都要好,50万以内根本找不到这么好的底盘的合资车。当然以上都是几个极端,比亚迪秦动力特别强,但是操控特别差,传祺GA5操控特别强但是动力特别差。可是15万也有综合各方面都很好的车。比如绅宝D70 2.3T 豪华版:250匹马力350牛米扭矩单涡轮双涡管发动机,涡轮介入早衰减晚,涡轮介入平顺,峰扭区间广,动力后劲十足。前麦弗逊+后多连杆+横向稳定杆+副车架+后轮转向技术+MIRA公司调教+采埃孚方向动力总成+天纳克避震系统总成,操控性非常突出。米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+德国ATE刹车片+前后通风盘式刹车+BOSCH公司调教,刹车表现非常优秀。方向盘换挡+并线辅助+前后倒车雷达+阿尔派电子+BOSE音响等等,配置非常丰富。4.86米车身长度,后排可以翘二郎腿,后备箱530L,空间非常大。全车身一半以上采用超高强度特种硼钢,驯鹿角式车身结构,安全性非常高。不论哪一方面30万以内都很难找到合资车能与绅宝D70 2.3T 豪华版相比。如果买车是为了面子的话,那么买合资车吧。反正自己委屈下也不能丢面子。如果买车是为了自己好用的话,那么别犹豫,买辆好的国产车。(国产车里也有性价比很一般的,比如新帝豪,板车悬挂,动力也不咋地,但是他是国产轿车销量第一,所以买国产车也要具体车型具体分析。)要考虑保值的话,那么得分析下未来汽车业的发展趋势,再过几年电动车、混动车技术将越来越成熟,充电设备将越来越普及,到那时候哪怕现在的二手奔驰、宝马只要是汽油的,到时候都卖不上价内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

声明:本网内容旨在传播知识仅供参考,不代表本网赞同其观点,文字及图片版权归原网站所有。

你可能还关注
热门推荐
今日推荐 更多