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成昆铁路复线的介绍?

成昆铁路将建复线 全线将2113长达593公里 随着我省经济增5261长速度的加快,铁路运4102量也在递增,但“十1653一五”期间预计缺口仍将近两亿吨。记者从昆明铁路局获悉,为根本解决云南铁路运输紧张问题,2010年前将完成对成昆铁路、沪昆铁路、南昆铁路3大干线增建二线扩能的改造任务。   据悉,从2004年到2006年的三年间,云南铁路共完成铁路建设投资81.94亿元,一批建设项目相继开工建设,其中,昆明市标志性建筑的新昆明火车客站于2005年1月1正式迎客;作为全国18个集装箱中心站之一的中铁集装箱昆明物流中心已于2006年11月4日开通运营;云南首条双线自动闭塞铁路--沾益至昆明电气化复线铁路已于2007年4月15日顺利开通。   虽然昆铁千方百计保重点物资、重点企业的运输,但因昆铁挖潜空间有限、管内通道能力饱和、点线能力不匹配、新线建设还不能很快形成运输能力,云南铁路运输的运能与运量的矛盾、重点与一般的矛盾、重点企业与中小企业的矛盾十分突出,铁路运输远不能满足云南经济社会对运输的需求。   改变铁路运输能力紧张的局面,解决铁路对云南经济发展的“瓶颈”制约,根本出路在于加快铁路建设,扩大路网规模,改善路网结构,提高整体运输能力。   根据国家《中长期铁路网》规划及铁道部、云南省《会谈纪要》内容,“十一五”期间,云南将完成成昆铁路、贵昆铁路、南昆铁路增建二线的扩能工程。   同时,云南将加快其余三大工程为主体的铁路建设。即:玉溪经蒙自至河口、玉溪经思茅至磨憨铁路的通往东南亚的国际大通道工程;推进大理至香格里拉、大理至瑞丽的“北进西拓”工程;以昆明为中心的枢纽改造和物流中心建设工程。   目前,大理至丽江铁路、玉溪至蒙自铁路正在加快建设步伐;沪昆铁路沾益至六盘水复线已正式进场施工;成昆铁路昆明至广通段复线、大理至瑞丽铁路已召开了建设动员大会,正在抓紧落实各项开工条件;今年下半年,云南还将有蒙自至河口铁路、昆明枢纽南环线改造等两个项目开工,届时,云南铁路开工项目将达7个。   至2010年,云南铁路建设总投资将达500亿元人民币,新线建设里程将达1500公里,复线593公里。其投资规模之大,建设速度之快都是前所未有。   随着“四大工程”的建设,云南铁路将形成以昆明枢纽为中心,四条干线铁路入滇(沪昆、成昆、南昆、内昆)、三条干线铁路出境(中越、中老、中缅)的铁路运输网络,全省铁路总里程将达到4000多公里,云南铁路网规模小、数量少、布局偏、标准低、覆盖面小的状况将得到根本改变,云南“建设中国连接东南亚、南亚的国际大通道”战略将得以实现,铁路“通江达海,连接周边”、变终端末梢为前沿枢纽的目标也将成为现实,这必将为中国扩大开放,加强与东盟国家的经贸往来奠定坚实的基础www.shufadashi.com防采集。

成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,施工期间称为成昆铁路扩能改造工程。

全线成都至广通北段为单线铁路,广通北至昆明为新建复线铁路和原有单线铁路并行

全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段,采取分段施工的方式进行改造。

成昆复线的全程设计时速为160km/h。以客运为主,货运为辅。国铁I级电气化线路。复线建成以后,老成昆铁路就主要担当一些短途客运和货运任务了。

复线线路全长900公里,其中四川境内632公里。

冉家湾隧道位于位于成昆铁路复线攀枝花段长12.877公里,进口在东区的三堆子附近,出口在仁和区四十九公里涂料厂附近,从地下穿越青龙山、马家田、花城新区等,将

工程竣工后,新铁路线将主要承担客运功能,兼顾货运功能,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。

成昆铁路途经:成都、峨眉、普雄、西昌、金江、龙街、昆明。 成昆铁路北起成都站、南至昆明站,线路全长1096千米,共设大小车站124座,设计速度80千米/

1成昆铁路复线计划2020年前完工,届时成都至昆明将有望7个多小时到达。

成昆铁路复线是普通的快速铁路,设计时速160,成昆铁路复线是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,施工期间

成昆铁路复线2113是在既有成昆铁路基础上新建或5261增建二线的铁路线4102,北起四1653川省成都市,南至云南省昆明市,施工期间称为成昆铁路扩能改造工程。全线分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段,采取分段施工的方式进行改造。复线线路全长900公里,其中四川境内632公里。工程竣工后,新铁路线将主要承担客运功能,兼顾货运功能,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。1成昆铁路复线计划2020年前完工,届时成都至昆明将有望7个多小时到达内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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