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本田混动和丰田混动哪个更有前途更有拓展性?

丰田的发动机混动模式,发动机是必须参与的,但是本田的混动模式可以脱离发动机,只用电动机进行纯电行驶,所以相比之下燃油经济性会更好www.shufadashi.com防采集。

本田混动

本田混合动力技术来自于自己的IMA平台,IMA,采用发动机和电动机扭矩叠加方式进行动力混合,结构如图2所示。发动机输出轴通过离合器与电动机的转子轴直接相连,电池组通过控制器作用于电动机定子,两者的动力叠加是在输出轴处实现,变速器仍为单轴输人。该动力系统以发动机作为主要动力,电动机作为辅助动力,是一种等速的功率叠加系统,属于并联式HEV中的单轴联合式结构。该系统结构简单、紧凑,提高了系统的综合效率,但一些元件和电机的控制系统需特殊设计。

丰田的混动和本田的混动车型相比,个人认为还是丰田的混动车型好一些,因为丰田混动车型研发比较早,技术相对更成熟。

本田的混合动力经过20年的发展,现在走在了混动的前沿,现在10代雅阁混合上已经取消了变速器。这样做的优点就是使底盘结构更简单,越简单的结构其故障率也就越低,但缺点就是对电机的要求就要比丰台的THS高了。

本田雅阁混动和凯美瑞混动相比个人认为还是丰田凯美瑞混动好一些,在混动技术方面丰田相对更成熟一些。

总结

这两者的发展路线是不同的,丰田走的混动路线是转速耦合,利用发动机和电机协同合作提升动力性和经济性。本田走的混动路线是转矩耦合,利用发动机发电为电机供能,在高速情况下发动机也介入到传动中提升整车的动力性。总之两个混合动力技术各有千秋。简单一点:丰田混合就像一个乖学生稳扎稳打,本田混动就像江湖浪子放荡不羁。

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相信大部分人都知道丰田汽车的凯美瑞混动和本田雅阁混动竞争的是非常激烈的,而且这两款车的顶配价格都是非常接近的,而且是非常适合我们购买,因为价格不高。这两款车型也就都能代表着两家车企对于混动的造诣有多高。两款车型都有着自己的特色,凯美瑞外形上更加轮廓清晰,本田雅阁比较有轿跑风格,运动型而且更年轻。那么不少人都会说,丰田混动和本田混动哪一个更好呢?下面听听老司机是怎么说的

本田雅阁混动和凯美瑞混动相比个人认为还是丰田凯美瑞混动更好一些,因为在混动技术方面丰田起步早,相对更成熟一些。

相信你们应该听过这样一句话,那就是“世界上只有2种混动,一种是丰田,另一种是其他”,我想这也看的出丰田车在混动上做到的高度。丰田混动采用了行星齿轮,为什么说这个呢?因为我们说到混动,那肯定不是单纯的单项动力输出,也就是混合动力输出,就是传统汽油机再加上电机的双动力混合输出。而且配上行星齿轮可以说是独家的绝配。

世界上能称得上好用的混动就是丰田本田通用了。其他都是噱头或者骗补贴的!车型建议去汽车之家找,还算多,比如本田雅阁混动,CRV混动,雷克萨斯混动,讴歌混动

那么再说说本田的混合动力,本田其实一直都是有种在专研技术,成功之日就是初师之时的感觉。而现在本田的混合动力可以说是非常不错,厚积薄发。因为丰田是采用的行星齿轮,本田采用的系统是i-MMD系统构型较为简单,也就是可以三种模式,单纯的发动机或者电机,也可以混合动力使用。比较好的优势就是可以单纯发动机,这个输出动力是远优于丰田混动的。

雷凌混动和本田雅阁混动相比,个人认为应该还是雷凌混动更省油,因为雷凌混动低一个级别,车子重量更轻一些。

不过本田看上去简单,但是也是有很多是我们担忧的。本田从混动原理和效能来说都要高于丰田混动,但是过于依赖电池做功,对电池的可靠性是个考验。但是从成本上和后期维护上,本田比丰田更有优势。丰田就是贵,所以这单上可以说本田略优,毕竟买混动肯定是经济性考虑。

凯美瑞

总体来说不管是本田还是丰田混动在混动领域都是比较优秀的,虽然说其实还是汽油机,电机也是需要消耗汽油的。但是这种产生的油耗是低于传统汽车的,而且因为混动用起来也是非常方便,不像插电混动一样需要充电或者烧油,而且主要的是购置成本也便宜很多。

都太贵,推荐: 起亚K5 2016款 2.0L 自动 LUX hybird 现代索纳塔九2016款 2.0L hybrid HS领先型 雪佛兰迈锐宝XL2016款 全混动 锐尊版

虽然本田很多人都喜欢,简单有效。但是不少老司机是这样说的,丰田混动在民用中这么多年一直都非常不错,家用车买混动难道不买稳定有效的吗?所以丰田还是比较靠谱的。

个人观点,丰田的不错,因为丰田很早就开始研发混动系统,且普锐斯长期的市场投放看,耐用性和故障率都好于市场目前混动车型,丰田一贯作风就是要耐用,不耐用会砸招牌。

希望能帮助到了!

雅阁混动10月份就上了

“两田“的动力分配器均由太阳齿和星齿为主件。丰田混动经久考验很可靠内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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