首页 > 知识库 > 正文

什么是国一国二车?

国一国二汽车的区分:32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333363396436看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星或2颗星的绿色标志的,就是国I国Ⅱ车。根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。可以登录北京市环保局网站“机动车排放标准查询”栏目查询;或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话,请工作人员帮助直接查询。随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行,世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度,通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步,而随着汽车排放控制技术的不断提高,又使更高标准的制订成为可能。汽车排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异,CO是燃油氧化不完全的中间产物,当氧气不充足时会产生CO,混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质,由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质,其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式,柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟www.shufadashi.com防采集。

分析如下:

国一、国二是指汽车尾气的排放标准。

国一就是国家第一阶段机动车污染物排放标准,国二就是第二阶段,以此类推。2017年1月1日起,执行国五标准,即国家第五阶段机动车污染物排放标准。 国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第

国一、国二车是指废气排放达到第一和第二排放标准的内燃机车。

国一,国二等一直到最新的国五和将要实行的国六阶段指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。 汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的规定。 国一(国Ⅰ)

国一标准:2001年7月1日全国实施,参考欧一标准,主要是针对一氧化碳,碳氢化物和微粒排放有限值要求,一氧化碳为3.16克每千米,碳氢化物为1.13克每千米等。

2004年7月1日起,全国范围内开始实行相当于欧洲2号规范的国家机动车净化物排放规范, 第二阶段限值(gb183522,简称国2规范),一切新定型轻型车必需锲合贵方规范要求, 并中止对到达国家机动车净化物排规范第一阶段限值(相当于欧洲1号规范,简

国二标准:2004年7月1日全国实施,为了迎接奥运,北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高,单车污染物排放一氧化碳降低百分之30,碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

您好,这个是指排放标准,现在已经是国五了,国一国二车是很久以前的了。

国一、国二是指汽车尾气的排放标准。

国一就是国家第一阶段机动车污染物排放标准,国二就是第二阶段,以此类推。2017年1月1日起,执行国五标准,即国家第五阶段机动车污染物排放标准。 国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第

国一、国二车是指废气排放达到第一和第二排放标准的内燃机车。

国一,国二等一直到最新的国五和将要实行的国六阶段指的都是我国在不同阶段对机动车排放标准的要求。 汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的规定。 国一(国Ⅰ)

国一标准:2001年7月1日全国实施,参考欧一标准,主要是针对一氧化碳,碳氢化物和微粒排放有限值要求,一氧化碳为3.16克每千米,碳氢化物为1.13克每千米等。

国二标准:2004年7月1日全国实施,为了迎接奥运,北京提前实施。国二标准相对于国一标准对排放标准的要求也进一步提高,单车污染物排放一氧化碳降低百分之30,碳氢化物和碳氧化物降低百分之55。

内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

声明:本网内容旨在传播知识仅供参考,不代表本网赞同其观点,文字及图片版权归原网站所有。

你可能还关注
热门推荐
今日推荐 更多