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斯巴鲁森林人跑长途时候,乘坐感觉怎样?

刚刚去舟山自驾bai回来,全du程保持7-8个油zhi的油耗,车子dao在高速上轻松提速到100码,而回且一点答都不飘,超车、变道还很灵活,有一段路程比较拥堵,EyeSight驾驶辅助系统还能自动监测车距帮我更好地跟车。操控性更好的同时又这么省力,斯巴鲁森林人的长途表现当然很好了,还不错,乘坐性还可以吧,就是悬挂有点硬,毕竟它是SUV嘛www.shufadashi.com防采集。

先说下车子吧,2010年上牌的2.5T森林人,就是龇牙咧嘴引擎盖上带进气孔的那一款,用的是4at变速箱,至今跑了25万公里。我在16万公里左右开始用这辆车,在我手里跑的长途也不少了,江浙一带跑了N多趟,成都一趟,辽宁N趟。车子至今跑的其实还是挺辛苦的,辽宁单程1300公里基本都是1天就到,早上5点多出发,晚8点基本上就到目的地了,一年都得跑好几趟,而且基本都是满载5人加塞满的后备箱。

作为WRC(世界汽车拉力锦标赛)的常胜将军,强势品牌,斯巴鲁汽车一直凭借其独特的左右对称全时四轮驱动系统和采用世界顶尖技术的水平对置发动机两大核心技术称雄WRC赛场,引领世界汽车发展,让无数车迷为之痴狂。武汉市建银经贸有限公司是湖北

对于长途的行驶质感及舒适度等还是有些发言权的,当然,我95%的时候实在驾驶座上,偶尔有喝了酒后会在副驾或者后排。这是一款紧凑型SUV,但斯巴鲁对空间把控这一块做的还是相当不错的,4个大人带1个小孩出行无压力。17年去成都过年时满载4大2小,后备箱塞满。

不知道你说的是哪年款的森林人?斯巴鲁从11年开始换装全新的FB20和FB25的发动机,FB发动机有一个最大的问题就是烧机油,这种情况从14年下半年开始生产的森林人上面得到了改善。除此之外森林人的主要缺点就是内饰档次感较低,隔音差,优点太多了

行驶质感:这车是真的好开,尺寸不大,便于各种穿梭(当然是紧急时刻,并且确认安全);动力足够充沛,足够满足你出去飙一把的心情,当时此车也可谓斯巴鲁的性能车啊,路上超车完全无压力,转向精准,悬架的支撑感除稍稍有点软外我觉得整体感觉还是不错的,我这车的后悬架带自动平衡功能,也就是在你后备箱载重比较重时不会出现车尾往下沉车头往上扬的感觉。所以在满载情况下也不会影响整体操控。之前全国高速没有联网的时候开180都没压力,只是隔音做的相对德系来说要差一点,所以噪音较大。

你好。斯巴鲁森林人的空间在suv里面中规中矩。他主要玩的是我们水平对置发动机整车的重心比较低。空间的话,每个人的感受是不一样的。还是具体到三店实车感受一下。希望的回答对你有帮助。

乘坐舒适度:我个人喜欢把乘坐舒适度和内饰结合起来,毕竟坐的舒服还得和看的舒服摸的舒服相结合才会更加舒服嘛。斯巴鲁对内饰简直可以用完全忽略来形容都不为过,估计把所有重心都放在水平对置和安全性上去了,2010年落地将近40万的车,满中控都是塑料。。。简直不可理喻!但是弥补又来了,森林人的座椅设计用于的人体工程学还是很不错的,真皮座椅加上设计合理,至少让坐的舒服这一指标我满意了。虽然是紧凑型SUV,但是空间还是不错的,腿部空间和头部空间对于我这个178身高的人来说已经足够了。所以,这才是这个提问需要得到的答案吗?答案就是乘坐舒适度的坐姿很舒服,隔音属于一般水平。如果长途旅行满意度总分为100分的话,我打85分,主要扣分点是隔音和内饰。

斯巴鲁一直是我非常喜欢的品牌,一个一心追逐技术本身的企业。 斯巴鲁作为整车进口品牌而言,其实性价比是高的惊人的!水平对置发动机,机械全时四驱,光这2个就已经值回票价了! 森林人到现在,依然坚持走自然吸气路线,不得不说是太坚持自己的

再说说这辆车的现状吧,现在这辆车已经25万公里,各种零部件属于老旧需更换状态,也算是我的备用车辆了,去年年底买了辆福特探险者,但是能开森林人的时候我还是开它,就是因为好开,也很奇怪,我基本上没有听说过森林人车主说森林人不好开的,只是品牌小众(名字也不好听),所以接触的人少。现在我还是在4S店保养,基本上就是常规三滤和机油了,4S店也说这个公里数了,能不给你做的项目就不做了,就基础保养吧,前段时间保养,机滤,空调滤(空调滤是真心贵)和机油,922元。

我自己就是开斯巴鲁森林人的,个人觉得森林人的内饰还是很舒服的,加上视野开阔,车子的发动机因为是水平对置的,动力输出的同时震动感比较小,人坐在车子里不会觉得垫,即使是坐副驾驶、后排的人,也觉得车子很安静,颠簸感轻,整体的舒适性还

暂时就说这么多吧。。。车是好车,25万公里,没掉过链子(除了有1次,家里人开的,因为没有注意仪表盘,导致更换了发动机!)有人要说了,*发动机都换了,还算没掉过链子?!我只是淡定的把这次更换发动机归咎于人的问题,因为本来是可以避免的。其实去年年底买车前想等斯巴鲁的7座的,当时不确定什么时候能引进,也就没有等了。

森林人虽然看着不算大,实际空间尺寸在同级中也不算突出,但最大的优点是人机工程设计方面非常符合亚洲人的体型(很奇怪在美国能卖那么多,也许是有不同的设计吧),所以哪怕是后排长时间乘坐也不会不舒服。这一点对比德系车是最为明显的,甚至本田也比不上(本田牛*的地方在于空间设计,但对人的照顾其实是不太够的)。当然任何车坐一天也都会疲惫,而且对于铺装路面来说SUV怎么也不会比轿车更舒服。

刚刚走317进*,从丙察察到云南,路上只破了一次胎,总体上车子还是靠得住。动力好,四驱爬山平稳,但是隔音效果不好,有点吵,影响舒适性,其他还不错!

森林人开了两年了,同类里空间算宽敞的,后排地台也比较平,高速可以的,越开越觉得性价比高。

目前30万内甚至40万内豪华品牌SUV都,森林人的后排空间,舒适度,支撑程度来说都是数一数二的,就是内饰中控那地方太古老了,很现在主流内饰差5-10年

当我们跑长途时,坐在车里面的时间比较长。所以,宽阔的空间的与舒适的座椅就相当重要了。斯巴鲁森林人车内空间宽敞,尤其体现在后排和头部的空间,同时拥有大面积的后备箱,乘坐人完全不用拘束于车内空间。斯巴鲁森林人还采用真皮座椅,质地柔软,做工精细,坐起来更是暖绵绵的,相当舒服。

除了噪音之外,其他的还好。

如果想跑长途和旅行,那么斯巴鲁另一款车 傲虎 是绝佳的!

森林人乘坐舒适,和轿车无异。

走过川藏、青藏,走过西北环线。走只有两人,感觉还将就。

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