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轮胎是越大越好吗?

对于2113大尺寸的轮圈来说,肯定要安装相对5261应尺寸的轮胎拆宽,轮圈的4102直径越大,轮胎的胎壁就越薄。1653这样一方面会保证轮胎在滚动时的行游实际速度与车辆上速度表的显示速度误差尽可能的小,另一方面,也保证尽量不让车轮在转弯时,轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。但从实际的安装情况来看,要想装上超大尺寸的轮圈和轮胎,必要时还需要加宽车体。胎面宽度的增加可能让轮胎外侧的抓地力增大,这样就造成了整个胎面抓地力不平衡,从而使车身出现轻微的侧倾,这足以产生0.01g的变化。价钱也随轮胎尺寸品牌有变化。轮胎尺寸越大减震效果越好,旅带亮乘坐就越舒适。个人视觉上的冲击要比胎壁厚的轮胎强的多,我想你所说的应该是扁胎2113,就5261是那些改装车上看的大轮毂4102扁平胎,对于一般车1653来说,并不是越大越好,大了会影响乘客的舒服性,增加油耗那是必然的,轮胎对地面的附着力(抓地力)越大,油耗也会相应增加,但对于赛车而言,就不必考虑上述问题,扁平胎可以使驾驶员路感清晰,增加汽车高速行驶时的稳定性,最大优点就是操空灵敏,因此扁平胎是漂移车种的标准配备。本回答被提问者采纳,轮胎大安全性能比较好,雨雪天不容易打滑,但是耗油会大,你说的尺寸应该是2113指轮胎的宽度吧宽胎越5261宽,其与地面的4102接触面积就越1653大,抓地力就越大,使车在加速和高速过弯时,能够更稳定,不易打滑。但胎宽大了,就会使车轮的滚动阻力大幅上升,就会使车的油耗加大但对于普通的汽车,完全没必要加大胎宽,出厂的轮胎设置,足够应付各种地面了,所买的轮胎规格2113建议要和原车装配的塌笑轮胎5261规格一致,如有需要更改轮胎规格,必4102须去专业的改装店进行轮1653胎升级,或者咨询汽车生产厂商。 相同花纹的轮胎如果胎面越宽,通常会带来更好的抓地力,提高车辆的操控性,但同碰御时油耗、胎噪也有可能增加。 另外轮胎的高宽比数字越小,车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机笑衫岩率会增加。参考资料:www.michelin.com.cnwww.shufadashi.com防采集。

轮胎的规格和型号是厂家根据车身重量和极速等因素综合考虑之后确定的。一般不要变。

您好!轮胎的高宽比代表着轮胎横截面的高和宽的尺寸的关系,用百分比表示。 在轮胎内气腔容积不变的情况下,如果轮胎截面的扁平率变小就等于减小了轮胎胎侧的高度,从而使轮胎胎侧的刚性更好,车辆的转向反应更快,车辆操控性更好。反之,如果轮

轮胎越宽,与地面接触面积就越大,抓地力就越好,操控性和刹车性能就更好;不过同时带来的是胎噪较大,油耗更高。而轮胎窄的话,刹车和操控性要差一些,但是噪音和油耗方面会更好。主要看如果取舍了。一般来说车辆出厂时装配的轮胎足够应付日常使用,尽管放心。

那要看什么车了越野车的相对大一点 但是轮胎大了他的油耗也会跟着增加

汽车的轮胎不一定是越大越好。  这需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定。对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲,值得使用宽胎,而对于大部分的自驾游车主来讲,还是比较关注油耗和驾驶舒适性的,因此建议不要使用宽胎而是使用有一定胎侧高度的舒适型轮胎。  国外轿车轮胎的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎。而目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。

对于大尺寸的轮圈来说,肯定要安装相对应尺寸的轮胎,轮圈的直径越大,轮胎的胎壁就越保这样一方面会保证轮胎在滚动时的实际速度与车辆上速度表的显示速度误差尽可能的小,另一方面,也保证尽量不让车轮在转弯时,轮胎蹭上车辆的轮眉和轮拱。但

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