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青岛胶州湾高速,为什么不直接连到跨海大桥上,这样就不用走下路了?

  青岛2113侧:  第三条东西快速路连5261接跨海大桥  从海尔路4102向西,沿着干枯的李村河1653和张村河,一直到胶州湾大桥的李村收费站,跨过重庆路、黑龙江路等主干道,高架起一座贯通岛城东西的快速通道,这便是连接胶州湾大桥的第三条东西快速路。  随着胶州湾大桥通车在即,跨海大桥青岛端接线工程的进度显得紧张起来,记者了解到,目前接线整体沥青已经铺设完成大半,路灯、护栏等附属工程也在同步安装当中。  目前正在建设的胶州湾大桥青岛端接线属于一期工程,一期工程西起海湾大桥李村河互通立交东侧,向东跨过四流路、重庆路、台柳路、黑龙江路、海尔路等主要道路,全长7.6公里,形成青岛市快速路系统的第三横。  市区四座立交可上大桥  第三条东西快速路作为胶州湾大桥的地上部分,自然也是市区上桥的主要通道,目前的胶州湾大桥一期工程共有四座立交,而这四座立交也是市区居民上桥的主要通道之一。  四座立交桥分别为四流中路立交桥、重庆路立交桥、黑龙江路立交桥和海尔路立交桥。“四座立交桥分别连接重庆路、海尔路、黑龙江路等岛城的南北大动脉,在与大动脉交界处,都建设了立交桥,岛城居民通过这些立交桥可以方便地上下桥。”胶州湾大桥青岛端接线的施工人员说道。  四座立交桥都已经基本建设完毕,据胶州湾大桥青岛端接线项目指挥部的工作人员介绍,将保证立交桥与跨海大桥同步通车。  环湾大道、立交桥都是上桥捷径  胶州湾大桥青岛端接线工程还有二期工程,二期工程就是从海尔路立交桥至滨海公路,全长5.1公里。“二期工程将跨过青银高速,直接和滨海公路相接。”相关负责人说道。  “二期工程一旦完工,海即跨海大桥将通过滨海公路和目前的山东高速胶州湾大桥相接,将再次构筑起一条高速路网,以后烟台的市民也可以通过海即跨海大桥、滨海公路、胶州湾大桥到达黄岛等地。”该负责人说道。  胶州湾大桥青岛端接线工程是海湾大桥的延续,是一条贯穿青岛市主城区中北部重要的东西向快速交通干道,通过其与四流路、重庆路、黑龙江路、海尔路等主要干道节点的衔接,有利于快速疏解胶州湾大桥交通,充分发挥城市快速干道的功能。  胶州湾大桥青岛端接线跨过四方区、市北区、李沧区和崂山区,在市区的北部位置,对于市南区、市北区以及四方区南部的居民则比较远,对于这一片的居民,可以通过环湾大道直接上山东高速胶州湾大桥。  环湾大道与胶州湾大桥相接,探访发现,其实环湾大道也算是胶州湾大桥的一条连接线。“我们以后上桥不需要走跨海大桥的连接线,直接从瑞昌路通过瑞昌路立交桥 >%?kp[  绕到环湾大道就可以了,通过环湾大道上桥更方便。”四方区的杨先生说道。而对于市南区的居民,不少市民都表示,以后可以通过山东路、南京路等绕到杭鞍快速 |ler\"Eu  路,从杭鞍快速路绕到环湾大道,直接上桥。  黄岛侧:直接与青兰高速相接  对于胶州湾大桥黄岛侧接线,黄岛侧将直接接入青兰高速公路,“山东高速胶州湾大桥其实是属于高速公路系统的,是青兰高速的青岛侧的始发段。”山东高速集团的工作人员说道。  据介绍,海湾大桥红石崖陆上段全长2.5公里,把青兰高速、胶州湾高速和跨海大桥连接起来,采用的是双向六车道。通过胶州湾大桥进入青兰高速,同时可以转到同三高速、济青高速北线等,构筑起高速路网。  红岛侧:与双高公路相连接  胶州湾大桥通车后,红岛口上下桥的居民可以通过岙东路与胶州湾高速、双高公路等连接,正在建设红岛连接线是双高公路至跨海大桥连接工程,北起双高公路,南接海湾大桥红岛收费站,项目总投资6.6亿多元,全长9.2公里,是青岛市区通过跨海大桥直达高新区的主干道,将青岛市主城区、高新区、胶州湾产业基地和黄岛区连接起来。  哪里上下桥,您得看清楚了  市区  海尔路立交桥:位于海尔路与张村河交界处,靠近中韩社区,家住崂山区、李沧区中东部的居民可以从深圳路、银川路等绕行到海尔路上桥。  黑龙江路立交桥:位于黑龙江路与张村河交界口,海尔工业园北门处,家住李沧区中南部、市北区东部以及四方区东部的居民可以通过合肥路、长沙路等绕行到黑龙江路上桥。   重庆路立交桥:位于重庆路和张村河交界处,家住李沧区中南部、四方区北部的居民可以通过郑州路、青山路等绕行到重庆路上桥。  四流中路立交桥:四流中路与李村河交界处,靠近火车北站,家住四方区西北部、李沧区西南部的居民可以通过郑州路等绕到四流路上桥。  环湾大道:胶州湾大桥与环湾大道相交处设立了一座立交桥,通过立交桥可以直接上桥,对于市南区、市北区、四方区中南部以及李沧区北部的居民可以通过环湾大道上桥。  红岛  下桥后可以通过红岛连接线和岙东路与双高公路连接,通过双高公路、胶州湾高速、以及高新区的主要干道均可以通过岙东路和红岛连接线上桥。  黄岛  直接与青兰高速公路相接,通过高速公路的立交桥可上到胶州湾高速,也可以上到同三高速,连接全省高速路网。黄岛区、胶南市北部居民可以通过胶州湾高速、青兰高速等高速公路上桥。  胶州  胶州端接线目前跨海部分已经招标完成,还没有正式开始建设,胶州端接线将与胶州湾大桥通过互通立交相接,通过连接线可以通向海尔大道,直通胶州市区,我在开平路上,从那条路口上桥最近?www.shufadashi.com防采集。

胶州湾隧道不属于高速,实习期也没关系;青岛跨海大桥属于高速,按规定实习期是不可以上高速的,查着肯定会挨罚,不过到现在没听说有查实习期不可以上高速这件事的。

环胶州湾高速公路长约70公里,而大桥项目的建设将青、红、黄三岛便捷地联系在一起,使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算,走大桥将比走高速路节省22分钟!大桥双向6车道,设计行驶时速为80公里。对于市民关注的大桥

青岛胶州湾大桥入口(跨海大桥高架路入口西向)地址:山东省青岛市李沧区附近公交:青岛跨海大桥横跨青岛胶州湾,把青岛东、西两个主要城区连接起来。东起主城区308国道,跨越胶洲湾海青岛跨海大桥域,西至黄岛红石崖,路线全长约35.4公里,其中海上段长度26.75公里。青岛侧陆上桥梁5.85公里。红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里,红岛连接线长1.9公里,该项目总投资达到99.38亿元。建后好处青岛东西海岸之间有宽阔的胶州湾天然隔断,水路交通常因大风、大雾而停摆,货物运输不得不依靠舍近求远的环胶州湾高速公路来实现,给东海岸、西海岸的货运客运带来极大不便。建成后的跨海大桥将破解胶州湾的天然瓶颈制约,使“天堑变通途”。青岛跨海大桥还是国家高速公路路网规划中的青岛至兰州高速青岛段的起点,也是山东省“五纵四横一环”公路网主框架中南济青高速公路的重要组成部分,同时还是该市道路交通规划网络布局中胶州湾东西岸跨海通道中“一路、一桥、一隧”的重要组成部分,建成后必将成为一条繁忙的海上黄金通道。

胶州湾隧道不属于高速,实习期也没关系;青岛跨海大桥属于高速,按规定实习期是不可以上高速的,查着肯定会挨罚,不过到现在没听说有查实习期不可以上高速这件事的。

小型车辆的通行费收费为50元/次,40座以上大型客车32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333431346436收费110元/次。胶州湾大桥车辆通行费标准客车按车型收费,货车按计重收费。具体标准如下:1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车,具体标准为:第一类,7座及7座以下客车为50元/车次,第二类,8座至19座客车为75元/车次,第三类,20座至39座客车为90元/车次,第四类,40座及40座以上客车为110元/车次。2、载重货车通行费标准,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆,基本费率为6.5元/吨车次,根据实际车货总质量,小于或等于10吨的车辆(车货总质量不足10吨的,按10吨计)按基本费率6.5元/吨车次计收;10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准,按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费,具体标准为:第一类,载重2吨及2吨以下货车为65元/车次,第二类,载重2吨至5吨(含5吨)货车为85元/车次。第三类,载重5吨至10吨(含10吨)货车为110元/车次,第四类,载重10吨至15吨(含15吨)货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次,第五类,载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。扩展资料:青岛胶州湾大桥是一座横跨胶州湾的特大跨海大桥,桥梁东起青岛市崂山区海尔路,途经红岛,西至青岛市黄岛区。桥梁全长36.48千米,投资近100亿元人民币,于2011年6月正式运营通车。青岛胶州湾大桥是国家高速公路网G22青兰高速公路的重要组成部分,是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分,是青岛市胶州湾东西两岸跨海通道中的桥梁。收费争议2011年6月,一名网友给时任青岛市市长夏耕留言,反映跨海大桥和海底隧道的收费太高,“最需要走的人,根本走不起”。6月27日,青岛市政务服务热线办公室做出回应,组织召开由14位桥隧专家参加的海湾大桥、海底隧道车辆通行收费标准专家论证会,征求社会各方面的意见建议。 2013年6月,山东省物价局在官方网站给青岛市物价、交通运输部门下发了《关于确定青岛胶州湾大桥车辆通行费正式标准的请示》的批复,小汽车的通行费收费标准是每车次50元,40座以上大型客车收费仍是110元每车次。参考资料来源:百度百科-青岛胶州湾大桥,【胶州湾大桥车辆通行费标准32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333339653763】客车按车型收费,货车按计重收费。具体标准如下: 1、通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的客车,具体标准为:第一类,7座及7座以下客车为50元/车次,第二类,8座至19座客车为75元/车次,第三类,20座至39座客车为90元/车次,第四类,40座及40座以上客车为110元/车次。 2、载重货车通行费标准,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的不超限车辆,基本费率为6.5元/吨车次,根据实际车货总质量,小于或等于10吨的车辆(车货总质量不足10吨的,按10吨计)按基本费率6.5元/吨车次计收;10吨至49吨的车辆按6.5元/吨车次线性递减到3.094元/吨车次计收。通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的超限运输车辆加收通行费标准,按照省政府办公厅鲁政办发[2011]6号、省物价局、财政厅、交通厅鲁价费发[2006]43号文件规定执行。 3、如果胶州湾大桥计重收费系统发生故障,通行胶州湾大桥站至黄岛侧之间的载货汽车改按车型收费方式收费,具体标准为:第一类,载重2吨及2吨以下货车为65元/车次,第二类,载重2吨至5吨(含5吨)货车为85元/车次,第三类,载重5吨至10吨(含10吨)货车为110元/车次,第四类,载重10吨至15吨(含15吨)货车、装载20英尺集装箱车为130元/车次,第五类,载重15吨以上货车、装载40英尺集装箱车为130元/车次。本回答被网友采纳内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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