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悬架按结构不同可分为哪几种?

扭力梁:扭力梁悬2113挂是一种半独立悬挂方式,这种悬5261挂结构简单,传力可靠,4102但两1653轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤,而对于大坑洞的反应会比较生硬麦弗逊式:麦弗逊式悬挂的次要构造即是由绷簧加上减震器组成,减震器能够防止绷簧受力时向前、后、左、右偏移,制约绷簧只能作高低位置的振动,并能够用减震器的路程长度及粗细,来设定悬挂的软硬及功能多连杆式:所谓多连杆悬挂,顾名思义就是通过各种连杆配置把车轮与车身相连的一套悬挂机构。而连杆数量在3根以上才称为多连杆,目前主流的连杆数量为5连杆。空气悬挂:空气悬挂也并不是最近几年才研发的新技术,它们的基本技术方案相似,主要包括内部装有压缩空气的空气弹簧和阻尼可变的减震器两部分www.shufadashi.com防采集。

独立悬架可分为:双横臂,单横臂,纵臂式,单斜臂,多杆式及滑柱(杆)连杆(摆臂)式等等。按目前采用较多的有以下三种形式:(1)双横臂式,(2)滑柱连杆式,(3)斜置单臂式。按弹性元件采用不同分为:螺旋弹簧式,钢板弹簧式,扭杆弹簧式,气体弹簧式。采用更多的是螺旋弹簧。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,

独立悬架2113可分为:双横臂,单横5261臂,纵臂式,单斜臂,多杆式及滑4102柱(杆)连杆(摆臂1653)式等等。按目前采用较多的有以下三种形式:(1) 双横臂式,(2) 滑柱连杆式,(3)斜置单臂式。按弹性元件采用不同分为:螺旋弹簧式,钢板弹簧式,扭杆弹簧式,气体弹簧式。采用更多的是螺旋弹簧,大体分为独立和非独立内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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