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准备换哈弗,不知道H7、H8、H9的定位,价格都不错,山路居多该如何选择?请教各位车友?

H7今年下半年有望上市 顺便纠正一下 H7以后就代表越野系 H8代表城市SUV 如果你是要等城市商务SUV是H8 不是H7www.shufadashi.com防采集。

h7 7L都是中型suv 新款2.0t动力参数也非常好差在没有四驱 常跑山路有雨雪 冰 泥泞时易打滑 侧倾对安全性不友好8也不错但已停产 所以你山路居多环境相对复杂 那么新款20款9是最佳选择加装了前中后三把锁 更是加装了老款之前没有的低速越野蠕行和坦克掉头功能 这是百万级硬派越野才有的功能能带你走的更远 脱困能力更强大 拥有比霸道27普拉多35陆巡40 山猫 等高性价比 别听别人推荐别人说自己直接4s 直观看外观 空间尺寸 内饰 配置 然后直接上路试驾 试驾过老款9 说是国内硬派越野的旗舰一点不过!

你好!这几款车价格是不同的! 哈佛H7未上市 H6是10万左右最热销的果SUV,各项性能都经过了市场的考验。 H8是2013年上市后来又退市,媒体说估计2015年上海车展会展出。

如果手头宽裕选H9。款式新颖,动力强劲。中低档选H5豪华版也不错。4驱,专为跑山路设计。

H8更大一些,动力更强,是哈弗向中高端发力之作,不过从市场表现来看不怎么成功,H7是介于h8与h6之间的产品,。

根据你的要求,我认为首选哈弗H9。哈弗H9采用的是非承载式车身结构,全系标配适时四驱系统,具有非常好的越野性能,部分版本还配备了“三把锁”,再加上有着强大低扭的2.0T涡轮增压发动机,能够带来十足的爆发力,完全可以满足日常的越野需求。除此之外,配备了CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能。我弟弟前几年买了哈弗H5的手动四驱跑工地,感觉质量不错,等到哈弗H9上市2年后直接换了H9,越野性能不错,冬天在大雪覆盖的玉米地里行驶,乘坐5人很轻松。

价格配置 满意请采纳

H7、H8 的定位是中型SUV,而不是像H9一样的越野,前者跑山路肯定不如H9,名气也没H9大,所以说根据你要求还是首选H9。(图一图二是我们驾驶H9在大雪覆盖的玉米地跑出来的车辙,乘坐五人跑这路很轻松松。)

H7呢,相对来说定价应该在16-22W,因为H6改版之后升级便是H7,因此H7起价应该基于H6高配价格。目前只是概念车,内饰肯定参照H8,量产的话其实H7的亮点也就是外形和轴

根据哈弗定位,奇数偏向越野,如h3、h5,偶数偏向城市型驾驶,如h6

H7好像没有四驱的?山路有点雨、雪的,心理就不托底了??。H8说是停产了,如果买库存车,是国五的。所以H9比较靠谱。

肯定会用,一条生产线的引进和改变可不是一个小投入,这种生产平台不会经常更换的,尤其是同型号的车。

哈弗H7,H8,H9不是一类车,H7是两驱SUV,公路车(有七座);H8是四驱车,停产了;H9是有大梁带低四的越野车(有七座),价格也不一样,如何拉到一起来谈论呢?

1.相同条件下哪个贵哪个好,物价很现实。2相同价格下哪个有用哪个顺眼哪个好。3价格、作用外观什么的都一样的话就看销量吧。哪个销量高一般。。。群众眼光一般条件下

哈弗H9能去的地方,哈弗H7,H8都去不了。哈弗H7价格最低14-17万元,H8价格16-18万元,H9价格21-28万元。

哈弗H8相比于H5、H6,除了外型上比上述两个小兄弟大点,其研发和技术上有质的突破吗?有人说,在哈弗H5、H6上,都能看到其它车型的影子,也有人说,哈弗H8的外观内饰也会让

H9

必须柴油H9

H8 在北京车展官方叫H7 广州车展改名为 H8 预计2014年第一季度上市。 2.0T 按照2014年车市行情,我个人预测 17W---23W左右 据说有四驱。 3.0L 柴油的,受控于国家政策不

你取老婆是不是还要问问大家那个好。自己有点主见,别人说好的那是别人喜欢的

朋友,你等不到H7上市了,因为H7已经改名为H8了,详情可以去官网查看,定价要比H6高不少,13年下半年就可以看到现车了

山路多上H9的,H5也相当适用。

这三款发动机都一样,h7还没出,但是是一款对标汉兰达的中型suv,有7座,家用这款最合适,H8定位豪华suv,注重驾驶感受和乘坐舒适性,追求享受选他,h9有大梁,可以越野,强度类似

不差钱H9,降点VV6吧,

实际就不知道了价格上h2主打低价位 10万左右 h8主打中端20万到30万。h9主打高端 25万到40万。h7有可能在18万到30万之间。具体上市时间不定 h9 是明年上市 h8是今年1

哈弗h7与h8相比,个人认为预算足够还是哈弗h8好一些,哈弗h8定位高于h7,车子性能方面相对更有优势内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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