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125踏板车油耗多少正常?

新踏板摩托车2113百公里耗油一般车状好市区是1L汽油526128-31公里。当发现机油消耗4102过多时,应首先检查1653机体和齿轮室盖,行轮一侧的大盘,后盖,盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。扩展资料:踏板车有很多种,不同品牌,排量的踏板车,油耗也不一样,电喷和化油器的耗油也不相同,以常见的125化油器版踏板车为例,百公里实际油耗要3升左右,按现在每升6元左右的油价,百公里大约18元油钱,平均每公里0,18元(1毛8)左右,而在使用中,同一台车也会因车况,路况,车速,气温,载重,驾驶习惯和方法等的差异,靠成油耗有差别。车子保养1、关于保养。要按照厂家使用说明书规定进行保养。比如,定期更换机油(一般1000公里),齿轮油(5000公里),清洗或更换空气虑蕊(5000公里),定期检查制动,或更换刹车片,定期更换火花塞,定期检查电池容量等。2、操作时,早上起动后预热三分钟,驾驶时切忌突然加油门,一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。3、踏板车是无极变速,所以下坡完全可以放松油门转把,让发动机怠速运行。4、平时尽量少冲洗,冲洗时注意线束,否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗,125踏板摩托车百公里油耗,豪爵宇钻摩托车,如果你的车是110以上排量的,这个油耗还是正常的!不算很费油!100以下的车这个有点高!,摩托车的很多2113种,不同排量和5261类型的摩托车,油耗也是不一样的4102。以常见的125跨骑式摩托1653车为例,百公里油耗一般在2.2升左右,按现在每升7元左右的油价,百公里油耗大约15元左右,平均一公里大约0.15元(即1毛5)左右,而如果是踏板125摩托车,百公里油耗就要3升左右,平均到一公里就大约要2毛钱左右了。扩展资料:知名品牌摩托车国内品牌1、嘉陵摩托“嘉陵”摩托车及其发动机现有50CC—600CC共10余种排量数百个型号,累计产销量1300多万辆,是中国产销量最大的品牌,现已形成年产200万辆的能力;“嘉陵”摩托车于1981年率先出口国际市场,现已出口70多个国家和地区。2、豪爵摩托(大长江集团旗下品牌)大长江集团是中国最大的摩托车产销企业,“2010中国企业500强”—第488位。也是日本铃木株式会社在中国最大的摩托车产业合作伙伴,生产的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅畅销国内,而且出口70多个国家和地区。日本品牌1、HONDA(本田):世界摩托车的领袖,日本摩托车的霸主。财大气粗,多数情况下受到另三家的包夹和狙击,不论是在赛场还是在民用车领域。所幸每次都能突围,化解危机占得先机。2、YAMAHA(雅马哈):千年老二,艺术家出身的YAMAHA以活力、激情见长,创意无限!多数情况下扮演挑战者角色。敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风。3、SUZUKI(铃木):我行我素,积极稳妥,风格独特。一招鲜吃遍天!只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手,可见一斑。参考资料来源:百度百科-摩托车,踏板125一般标称油2113耗为2.6~2.8;这个是标5261准的。拓展:一、简介:等速4102油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶1653时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。道路循环油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :道路循环油耗,是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标,也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中,规定每个循环包含各种行驶的功况,并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间,以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此,用这种方法测定的燃油经济性,比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范,被广泛采用。这一规范,包括四种不同的循环:市区、郊区、州际(55Mile/h)和州际(70Mile/h)。在了解美国汽车的燃油经济性时,应分清所采用的是哪种循环,才能进行比较。二、计算方法1、理论性的台架油耗测试(车的重量是满载或满负荷)把发动机架在台架上,控制环境温度,正面电风扇吹,后面带上水负载,模拟汽车的行驶状态,用计算机控制并且计算和画出:功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样,是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据;有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。大家一般开车的数据比这个高,个别人在顺风、下坡多的路上,千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛,把车的重量尽量减少(车的重量已经不是满载),什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等,这时跑的油耗什么意义也没有。2、权威的油耗测试在专门的实验车场的专门跑道上,在规定的湿度、气压、胎压等,在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原来的供油系统,用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(好象是这样的,不计算加速时的油耗,不能滑行)的来回路后,除二计算出的百公里等油耗等的数据。本回答被网友采纳www.shufadashi.com防采集。

踏板125一般标称油耗为2.6~2.8;这个是标准的。但是要考虑市区骑行还是长途骑行,油耗会波动的,但是不会差这么多。不知你是神马车型,神马化油器,化油器和空气滤清器配合好也是关键。一般125踏板4升的话,骑行100km没有问题

差不多,而且8块钱跑50公里,你的油耗不算大。125CC的踏板车正常实际使用油耗在百公里3升以上,看你这个好象还不到3升。 算油耗很简单啊,记下你加了多少钱的油,加了多少升,下次加油加了多少升(多少钱的),算一下公里数,然后列个公式,好象这

市面上的踏板摩托2113车普遍都是以125cc排量为主的5261, 在经济4102驾驶的情况下,125cc的踏板摩托车百公里1653油耗是在1.5L-2.0L之间不等,这是因为踏板车型是无级变速,所以油耗普遍会比125cc的挡车油耗高。想要降低油耗,就需要清洗化油器或者调节雾针,还需要检查摩托车的进气系统中空气滤芯里面是否积满了灰尘,如果灰尘很多的话,还需要更换空气滤芯。扩展资料降低油耗1、保持正常的气缸压力。气缸压力与气缸密封性能密切相关。如果气缸压力低于标准值的165350%,必须及时予以修理,否则会增加油耗。 2、合理调整化油器。化油器是摩托车燃油系的关键部件,与燃油消耗有直接关系。调整化油器时要保证可燃混合气浓度合适,发动机怠速运转平稳。如果火花塞芯部呈红褐色,说明化油器工作正常,燃烧完全;如果火花塞芯部有油渍或积炭,则说明供油过多,应予以调整。 3、选择高质量的轮胎耐磨性较好的轮胎是不错的选择,而且踏板摩托车底盘较低,轮胎很关键,摩托车的很多2113种,不同排量和类型的5261摩托车,油耗也是不一样的。以4102常见的1653125跨骑式摩托车为例,百公里油耗一般在2.2升左右,按现在每升7元左右的油价,百公里油耗大约15元左右,平均一公里大约0.15元(即1毛5)左右,而如果是踏板125摩托车,百公里油耗就要3升左右,平均到一公里就大约要2毛钱左右了。追问老铁,你回答的是跨骑,我问的是踏板化油器版本的踏板125在市区载重爬坡骑行百公里油耗2.5升算不错了吧?本回答被网友采纳,以现在的汽油价格算摩托车踏板每公里大概0.18到0.22元。比汽车省油多了。如果不爬坡不载重会在这个基础上更省油哦。追问就是在市区骑行载重又爬坡还省油,感觉还是老产品质量好追答是啊,我14元钱跑85公里,40至60迈,不是电喷踏板车,算不算节油?,内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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