首页 > 知识库 > 正文

开车要怎么坐才是最佳坐姿?

由于汽2113车行驶过程中要遇到各种碰撞性交通5261事故,会改变驾驶者的驾驶坐4102姿从而引起1653驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”,导致汽车驾驶者受到不同程度的伤害,因此,研究驾驶坐姿,能够帮助汽车设计者改善汽车的界面设计,帮助汽车使用者调整驾驶坐姿,预防不必要的伤害。总结下驾驶的正确坐姿也是想给一些新手们好的参考,希望可以帮助减少开车的失误。首先我们要先了解有那一些影响驾驶坐姿,其实包括两大方面:1、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋钮的布置以及汽车座椅的结构等。2、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。那么又该怎么防止这些影响,调整坐姿呢?现在跟随小编一起来看看。首先,要正确使用安全带。这有两层含义,一是要坚持使用安全带,二是要正确使用安全带。其次,正确调整座椅的高度和角度。现在的汽车座椅具备了多种调节机构,例如,前后滑动调节机构、座椅升降机构、靠背倾斜机构、头枕高低与前后调节机构、座椅长度调节机构等。轿车驾驶者特别是小个子驾驶者应该充分利用这些调节功能,使自己尽量在驾驶中能够保持胸部与方向盘距离大于25cm。第三,在技术人员的指导下正确调整方向盘的角度,以既保持舒适的驾驶操纵,又保持正确的坐姿。如果这些措施还不能使您在保持舒适驾驶前提下,让胸部与方向盘距离大于25cm的话,建议您使用装备了安全气囊的小型轿车。其实车主平时开车怎么舒服怎么做,这里还是要提醒要有安全意识调整坐姿开车,这样一来对自己的安全也比较有保障,www.shufadashi.com防采集。

开车的 最佳坐姿如下详细列出来:0. *放到座椅最后方,尾椎紧贴靠背(俗称把座椅坐满);充分利用座椅的长度来给大腿提供承托力,也有助于下一条;尾椎反向受力导致腰椎的正常生理弯曲变形;

这个因人而异,自己调整座椅。一般头微靠座椅,目光自然看前方就比较舒服,可以保持较长驾车时间。

1. 直腰挺胸(不要含胸驼背),后背和肩膀放在靠背上(不要像坐板凳一样后背悬空);利用座椅的侧向支撑力;速度较高转弯时的离心力需要额外动用自身肌肉力量化解;

1座椅前后位置 我们知道现代化车辆都装有安全气囊。气囊从方向盘里爆出来的瞬间威力极大。事实上老外做过很多次试验,气囊爆炸的威力甚至可以将微波炉彻底

2. 调节头枕高低和角度,使后脑能轻松地靠到头枕上(不要往前探头离开头枕太远);被追尾时保护颈椎和头部;严重追尾会导致头部行程过大,颈椎受剪切应力;以下 3~8 点互相影响,可循环做 2~3 次。

正确驾驶姿势一些要点: 1.上车后先调整座椅高低、远近、靠背、头枕,并系好安全带。 2.手握住方向盘后,肘部有一定弯曲,手握3、9点方向左右转向互换

3. 调节靠背角度,在 90~110°之间寻找自己舒服的位置;确保发挥安全带的最大作用;靠背太斜人体会在受到正面严重撞击时前移(俗称往前出溜),安全带束缚人体的力不垂直,而且做到 2 的情况下靠背太斜会让人的眼皮下垂(相当于直立时斜向下看);

坐姿不要太靠前,应将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板,大小腿间角度应为钝角约度左右或更大,紧踩时大小腿不能完全呈直线,力量充足舒展即可;

4. 调节座椅高低,使人眼平面略低于前挡风玻璃遮阳暗色区域下沿;保证一定向上视角(看清信号灯、路标等)的情况下,稍高的坐姿提供车身附近的良好视野;略;

开车的 最佳坐姿如下详细列出来: 0. 屁股放到座椅最后方,尾椎紧贴靠背(俗称把座椅坐满); 充分利用座椅的长度来给大腿提供承托力,也有助于下一条;

5. 先调平坐垫,然后跳转做 6,做到 6 后调高腿部支撑到大腿中下部的承托力合适;调平是为了不影响 6;避免腿部缺少支撑导致的疲劳;6. 调节座椅前后,做到脚能轻松把各个踏板踩到底膝盖仍然微弯的情况下尽量靠后;膝盖微弯是为了受正面严重撞击时避免戳伤膝盖,尽量靠后是因为正面严重撞击时仪表台会后移入侵膝部空间;7. 调节腰部支撑,贴合腰椎自然弯曲的情况下提供一定支撑力;这是防腰部疲劳的重点;8. 调节方向盘高低和前后,使手掌根够到方向盘上缘时肘部仍微弯,视线穿过方向盘上半圆能看清仪表;撞击时保护肘关节;

内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

声明:本网内容旨在传播知识仅供参考,不代表本网赞同其观点,文字及图片版权归原网站所有。

你可能还关注
热门推荐
今日推荐 更多