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2020款阿特兹2.5真实车主什么感受?

在合资品牌B级车市2113场,马自达阿特兹5261的销量一直都不是4102很显眼,但它的风评却出奇的优秀,大1653家欣赏这款车的原因无外乎两点:一是颜值高,魂动设计很吸睛;二是操控好,人送外号“弯道小王子”。当然,作为一款日系中高端车型,阿特兹的品质也一直深得消费者的信赖,不过由于2020款车型的异响问题,阿特兹现在已经成了“阿特吱”!最近有网友爆料,2020款阿特兹因为异响问题严重,正遭受车主的集体维权。车主们投诉反映,新车开回来不久就出现中控异响、A/B柱异响、天窗异响、后备箱异响等质量问题,并影响到了日常驾驶和乘坐。另外,一汽马自达厂家和4S店至今没有给出任何有效的解决方案,这让车主的维权情绪高涨。据国内权威汽车质量投诉平台车质网数据显示,5月份阿特兹在该平台的投诉量为383起,连续多月成为投诉量最多的车型。从车主们的投诉情况来看,2020款阿特兹是投诉的重灾区,而主要问题就是各种类型的车身附件异响。由于异响问题目前还没有得到解决,关于阿特兹的投诉仍在激增,在车主们看来,异响已经成为2020款阿特兹的通病。一位2020款阿特兹2.5L蓝天尊崇版车主表示:“新车在两三千公里的时候,副驾驶位置就出现了异响,中控还经常死机,近期接近五千公里的时候B柱疯狂异响,严重影响驾驶员注意力和影响驾驶安全。另一位2020款阿特兹2.5L蓝天运动版车主也表示:“车辆的A、B、C柱和后备箱都有异响,新车在五百公里左右就开始响,并且愈演愈烈,厂家一直说在找问题,至今没有答复,4S店存在恶意隐瞒的现象,买之前说小概率事件,他们卖出去的还没发现有,现在一交流,发现所有车的都有异响。异响问题在很多车型上都会存在,但一般都是随着车辆使用时间的增加而出现的,像一汽马自达阿特兹这样大规模爆发新车异响的情况,在汽车行业内实属罕见。此外,阿特兹出现异响的部位非常多,可谓是五花八门,这显然不是产品设计的缺陷,很有可能是装配工艺的问题。值得一提的是,海外版阿特兹并没有这么严重的质量问题,只有国产的2020款阿特兹才出现了各种异响,这说明一汽马自达的装配工艺确实还有待提升。一汽马自达5月份的销量数据已经公布,阿特兹车型在5月份的销量为4021辆,1-5月份的累计销量仅14057辆。异响问题的爆发,很有可能会对阿特兹接下来的销量造成影响,同时也会损害马自达品牌在国内的形象,希望一汽马自达能够重视车主的投诉,及时解决异响问题。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场www.shufadashi.com防采集。

提2020阿特兹2.5次顶配小白,谈谈自己的感受!

你好,千万不要去外面的修理店,直接去4S店检查,现在车子还在保修期,维修免费!如果在外面拆开检查过,会影响索赔的!希望对你有帮助

原厂状态,做个对比 次顶配,强烈建议试乘试驾,噪音的东西很主观,不要看论坛的评价了。噪音先说,粗糙地面小吵,正常地面安静。不要太在意隔音了,就算再安静,zoom的一声也会打破宁静。...

朋友您好,高速后,行车电脑记忆的换挡转速提高,所以换挡时机延后了点,完全正常的,放心吧。

车主投诉异响严重,阿特兹成了“阿特吱”?

机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯

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同样是米其林品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。如果注重轮胎的舒适性、胎噪、行驶里程,建议选择PRIMACY 3 ST浩悦这款高档舒适型轮胎花纹。如果更注重轮胎的抓地力和操控性建议选择

阿特兹2.5的真实油耗是多少?

阿特兹2.5发动机是原装进口的

如果是城市路况经常堵车,百公里10升~11升,跑郊区或高速路百公里7升就够。

马自达 阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动型

阿特兹是基于马自达“打破常规,从零开始”的精神,研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型,定位潮奢运动旗舰、采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术!亮点配置:前排座椅电动...

2018阿特兹2.5L蓝天运动版,7600公里发现漏油,怎么回事?

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阿特兹2.5为什么高速下来后不愿意换挡了

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阿特兹2.5顶配的最近发现有点烧机油了,怎么办?

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马自达阿特兹2.5排量用的什么轮胎

同样是米其林品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。如果注重轮胎的舒适性、胎噪、行驶里程,建议选择PRIMACY 3 ST浩悦这款高档舒适型轮胎花纹。如果更注重轮胎的抓地力和操控性建议选择...

阿特兹2.5发动机是不是原装进口的?

阿特兹2.5发动机是原装进口的

2.5L阿特兹百公里油耗多少,请开过的朋友回答,要真实的答案,能和2.0L阿特兹差几个油

前阵子开过朋友一礼拜的这车,还没出磨合,自己算的,平均百公里9个多,纯高峰期上下班开,已经非常省了,2.5的机器,我自己开2.4的君越,同路况15个起

原厂状态,做个对比次顶配,强烈建议试乘试驾,噪音的东西很主观,不要看论坛的评价了。噪音先说,粗糙地面小吵,正常地面安静。不要太在意隔音了,就算再安静,zoom的一声也会打破宁静。载小姐姐的时候,多听音乐,少聊天,也就没事了。言多必失!买一个好点的香氛,要下本!音乐尽量选择Chilled Beats之类的,跟内饰比较搭配。外观:很精致优雅,改装要点一个是把屁股的标签都扣了,看起来很干净清爽。二是鸭尾,整体更加协调。还有一个是轮眉反光贴,很推荐。另外车框可以贴黑也可以原色,可以呈现2种风格。高度的话如果后期可以降到2指是很漂亮的。总结就是新一代马自达外观设计很精致,改装的时候千万不要用力过猛,简介为主。操控:操your sister 啊!一个225轮胎的前驱车,你想干啥。这车操控跟手,挺好的,方向盘有些重量,悬挂比较紧致,极限就不要尝试了。等下一代大后驱把 内饰:很精致,我个人感觉,特别像上一代A4进行“东方化”设计的感觉。很有设计感。变速器e79fa5e98193e58685e5aeb931333433626533:快速踩一半油门,立刻降档去5000rpm,感觉很亢奋,但是速度不是很快。适合市区飙车,有感觉,但是不超速。重点说一下这个车能不能泡妞,或者说泡妞是否掉价:1、基本能上30W级别BBA的妹子,肯定也不会觉得廉价。如果觉得这车low的妹子,也很好,自动过滤掉了。2、还是让妹子看到实车,但是见到车之前不要提开的是马自达,品牌偏见确实很大。3、要是追好点的妹子,你需要从其他方面证明一下自己的经济能力,买这车纯属为了情怀,而不是省钱。好了,就这么多。刚来深圳不久,求加入本地群,据说三洲田是个热血的地方,如果有群求加,本人原厂车,不飚,就去陶冶下情操。好了,看图。有什么需要了解的车友回复即可,尽量跟大家分享。目前开的不是很多,感受比较有限内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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