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冬天对于几何A续航有没有影响?

有影响。到了冬天,几乎所有的电动车都会面临续航缩水,由于电动车都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池的原因,所以温度影响是客观事实,除非在技术上有更新的突破,不然是很难解决续航缩减的问题。较低的温度会造成了电池的放电能力降低。较低的电池温度,会抑制电池的放电能力。扩展资料:冬天缓解锂电池续航的方法:1、即停即充尽可能地开车完立即充电车辆开完车后,动力电池的温度会比环境温度高,这样可减少充电时的电池加热时间和加热能量。可以说是节约时间也节约电费。2、室内停放有条件的车主可以在低温环境下将车停在温室里面,好好地爱护自己的电动车。毕竟,你需要暖气,车也希望有。3、不要激烈驾驶激烈驾驶时,电池需要释放大量的电量来提升速度,会降低电池续航。因此,建议车主们最好是保持平稳的速度行驶,避免急刹车的情况。参考资料来源:凤凰网-小鹏汽车教你有效提升冬天续航里程参考资料来源:凤凰网-冬天简直就是电动车的噩梦!续航里程狂减怎么办?www.shufadashi.com防采集。

爱车作业大征集,几何A冬季真给力,电池续航没问题

天气逐渐转暖,目前几何A的续航里程能达到接近400公里的续航,已经能够满足日常的家庭需求,因为现在不用开空调,而且温度的提升,对电池的影响也是比较大的,冬天的话,续航能够达到350公里左右,续航的

通过这几天的测试我的几何A续航折扣比为86%。对几何A在冬天的续航是相当满意的。其实大家都知道,电动汽车的空调制热是很耗电的,还有就是电池在温度较低的情况下,可用电池能量也会降低。几何A之所以在...

几何A采用了两幅式平底跑车方向盘,转向比较沉稳,动力也不错 左侧门手把的设计很有个性,按键设计包括一键启动,自动解锁,前后窗升降功能 旋转式按钮非常轻便科技感十足 侧身的线条比较流畅,时尚动感的

锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响么

因为大家都知道,冬季电池是有衰减的,空调制热是非常耗电的,还好几何A的电池智能温控管理系统在冬季能够给电池预热,让电池始终保持在良好的状态,来确保足够的续航里程。车身没有多余的线条设计,整体

有影响。到了冬天,几乎所有的电动车都会面临续航缩水,由于电动车都是三元锂电池或者磷酸铁锂电池的原因,所以温度影响是客观事实,除非在技术上有更新的突破,不然是很难解决续航缩减的问题。...

我购车也有几个月了,现在几何A也是来到了最考验它的阶段,我可以很负责任的讲,几何A作为一台城市通勤代步车是非常合格的,因为我的理想续航里程是300km所以我现在即使在冬季完全能够满足我日常的需求,

晒爱车几何A分享冬季续航里程,欢迎探讨!

市区用车:实际行驶320km,消耗里程380km剩余里程20KM,实际算算续航差不多还是能达到350KM的,这个冬季感觉对几何A来说影响不算太大。依然还是最初的你,时时刻刻保持光鲜亮丽。几何A这个纯电的设计和造型...

几何A爱车作业,合适的年纪,遇到的了你——几何A

很多车友也担心冬天新能源电池续航的问题,其实我感觉大家没有必要担心这个问题,首先我们的技术非常的成熟,我们能想到的问题,设计师早就已经想到,虽然天气会对续航产生一定的影响,但是影响非常小,...

有请我们的主角登场,聊一聊几何A的电池配备

天气逐渐转暖,目前几何A的续航里程能达到接近400公里的续航,已经能够满足日常的家庭需求,因为现在不用开空调,而且温度的提升,对电池的影响也是比较大的,冬天的话,续航能够达到350公里左右,续航的...

几何A相伴温暖一冬,这个冬天不会感到寒冷

几何A采用了两幅式平底跑车方向盘,转向比较沉稳,动力也不错 左侧门手把的设计很有个性,按键设计包括一键启动,自动解锁,前后窗升降功能 旋转式按钮非常轻便科技感十足 侧身的线条比较流畅,时尚动感的...

低调,奢华,有内涵,不忘初心,砥砺前行,这就是几何A

因为大家都知道,冬季电池是有衰减的,空调制热是非常耗电的,还好几何A的电池智能温控管理系统在冬季能够给电池预热,让电池始终保持在良好的状态,来确保足够的续航里程。车身没有多余的线条设计,整体...

爱车作业大征集,节能先驱,几何A动力十足,无可挑剔

我购车也有几个月了,现在几何A也是来到了最考验它的阶段,我可以很负责任的讲,几何A作为一台城市通勤代步车是非常合格的,因为我的理想续航里程是300km所以我现在即使在冬季完全能够满足我日常的需求,...

牛顿的兴趣

其中,对牛顿具有决定性影响的要数笛卡儿的《几何学》和沃利斯的《无穷算术》,它们将牛顿迅速引导到当时数学最前沿~解析几何与微积分.1664年,牛顿被选为巴罗的助手,第二年,剑桥大学评议会通过了授予牛顿...

生活从来就是不容易,工作、生活、家庭,总是有很多让你崩溃抓狂的时候。我想说,人生就是一路选择,一路收获。任何人可以选择自己喜欢的生活方式生活,而我选择在工作之余,尽可能的让生活过得精彩,繁华而不彰显,独立而不失温暖,坚定也伴着温馨,就像当初选择几何A一样,轻奢而不张扬,智能兼顾安全,用舒适来诠释豪华。随意而动,随情而走,用最美的心情,过好自己的每一天。现在已经12月中旬了,全国都在降温,在汽车之家上看到了很多用户反应电动汽车续航里程下降的问题。其实电动汽车在冬天续航里程下降是正常的现象,只不过有些品牌的电动汽车续航里程下降三分之一甚至更多,这是和它的电池和电池的温控管理系统有很大关系。前几天我还特意测试了一下我的几何A的续航折扣比问题。测试周期为五天,用慢充把电冲满,每天上下班驾驶,五天共行驶三百二十公里,剩余续航里程为三十四公里,可用电量剩余百分之十一。城市道路和郊区公路差不多各百分之五十,因为北方的天气是比较寒冷的,所以空调一直开启着,设定温度为25摄氏度,我开车的时候没有音乐是不行的,所以音乐也一直开启,动能回收采用高档位。通过这几天的测试我的几何A续航折扣比为86%。对几何A在冬天的续航是相当满意的。其实大家都知道,电动汽车的空调制热是很耗电的,还有就是电池在温度较低的情况下,可用电池能量也会降低。几何A之所以在冬天的续航里程有如此优秀的表现,这和它的电池以及强大的智能电池温控管理系统是分不开的。因为它采用了宁德时代的51.9高容量、大密度电池,黄金高效率充电,从30%-80%的电量只需要半个多小时的时间。它的智能电池温控管理系统,在冬天能够有效的提高电池温度,减少PTC加热电池耗电,暖芯节能,最大限度的增加续航里程。续航里程的长短和个人的驾驶习惯也有很大关系,设定合适的空调温度,过高的温度会显著增加电耗,避免频繁的急加速,还有就是尽量采用单踏板操作,这样可以有效的增加爱车的续航里程。以上只是本人的一些小经验,说的不对的还请多多指教,大家共同探讨。在这寒冷的冬天可不能把自己冻坏了,有几何A确实很暖。动能回收设为“高”,因为可以最大限度的回收能量,也能减少踩刹车的次数,避免能量的浪费。这个角度看去。几何A的车头充满了厚重感。全LED尾灯加上微微上翘的小尾翼,使它看上去动感十足。隐藏式门把手的设计极具科技感位于左后侧的快充接口,充电从30%-80%只需半个多小时。并且开口的盖板上设计有一个小挂钩,非常贴心的一个小装置。位于车辆右前侧的慢充接口,打开之后外缘有一圈灯光显示,效果非常棒。几何A的外观圆润饱满,没有多余的棱角设计,这也是为了降低风阻系数对车辆续航的影响。静如处子动如脱兔流线型车身就是这么帅气细长的尾灯和狭长的前大灯相呼应外观采用了多维流动生命体设计,使车身线条非常的流畅。流畅的车身以及隐藏式门把手设计可以有效的降低风阻。一字简明的大灯加上下部双C造型,给人强烈的视觉冲击感。隐藏式门把手在弹出后,把手内有一个LED光源,在漆黑的夜晚让我们触手可及。犀利的大灯配以半封闭式的轮毂,显得非常的具有未来感。一字简明大灯内的三条小光带,在充电的时候根据那条光带常亮,就可以知道充电量的多少。开着自己的爱车,听着自己喜欢的音乐,这样的生活也是非常惬意的。电子换挡旋钮做工精致,阻尼感很好。手套箱的开关按键,并且手套箱还可以自己设置密码,以便更好的保护自己的隐私,不过我不需要,因为我没有啥隐私,哈哈哈。门把手的质感很强所谓细节决定成败,看做工就知道吉利这几年为什么发展的如此迅猛了。哑光银色金属质感车标,立体感很强内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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