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混合喷射是否比直喷更高效?

1、自然吸气,直喷和电喷2113区别:5261起动4102电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。因1653为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动;在起动发动机之前和起动过程中,像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。直喷式燃油喷嘴安装于汽缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点。自然吸气是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式。2、它们的优缺点:自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远优于增压发动机,现在的V8 2.4L F1引擎就是最好的例子。电喷式泵喷嘴一体化。燃油箱内不再需要一个分离式的燃油泵用于提供压缩燃油,有利于降低制造成本和电能的消耗。不需要一个内含高压油的管道(油轨),与油箱连接的管路均为低压油管,有利于增加安全性。喷射压力高,燃油雾化质量好,有利于车辆的冷启动和过渡。燃油喷射速度高,贯穿距离大,有利于动态反应。扩展资料:电喷发动机的养护:1、用油电控燃油喷射发动机对汽油的清洁度要求很高,应使用牌号和质量完全符合要求的无铅汽油。燃油中不可添加防冻剂,燃油滤清器应定期更换,以防喷油器堵塞和氧传感器的工作性能丧失。特别应指出的是:在电控燃油喷射发动机中普遍采用闭环控制方式,在排气歧管中均装有一个反映混合气燃烧状况的氧传感器,一旦燃用含铅汽油,便会导致氧传感器中毒失效,造成发动机工作性能下降。2、电源电控燃油喷射发动机应采用12V蓄电池作为电源。正常使用中不要随意拆下蓄电池上的电源线和搭铁线,以免电控单元因突然断电而丢失有关故障信息(故障代码等)。若需要更换蓄电池,必须使点火开关和其他用电设备均置于断开位置,安装蓄电池时极性必须判断无误(负极搭铁),否则,电子元件会立即烧损。3、起动电控燃油喷射发动机在起动前应先检查油路,油路中无油时不能运转燃油泵,否则会导致燃油泵磨损、过热而损坏。由于电控燃油喷射发动机的起动工况也是由电控单元控制的,起动喷油量的大小由电控单元根据传感器传来的起动工况信号决定,不需要人为额外供给燃油,因此,起动时不能像化油器式发动机那样,踩加速踏板加油。实际上电控燃油喷射发动机起动时踩加速踏板是起不到加油作用的。参考资料:百度百科-电喷百度百科-自然吸气发动机百度百科-直喷式,发动机直喷和电喷有很大2113的区5261别。1、直喷:将喷油嘴植入汽缸内,4102通过高压将燃油雾1653化喷入汽缸内,并混合空气进行点燃。直喷优点:可以实现缸内稀薄燃烧,由此提升了发动机效率。同时还具备优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外,缸内直喷技术由于允许更高的压缩比,在同等排量的发动机中,功率能够得到很大的提升。2、电喷:汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的,这就是多点电喷。多点喷射是相对单点喷射而言,单点喷射是指只有一个喷嘴负责向各缸喷油,喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上,其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一,位置有远近,因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致,从而导致每个气缸工作状况有差异。多点电喷优点:1、燃烧效率高,同排量能释放出更大的动力。2、可采用顺序喷射,因此空燃比的控制比单点喷射更精确,所以多点喷射发动机的排放更好,更经济省油。多点电喷缺点:1、对油品要求比较高,包括机油。2、结构比较复杂,所以成本高。直喷优点:1、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,是以细小的雾状进入的,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸;能稀薄燃烧,可提高燃烧效率20% ,进气量比传统发动机多,燃烧充分,减少了C0的产生。2、缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低,混合气浓度降低了,那么经济性也随之提高,做同样多的功,直喷发动机就会更省油;直喷的缺点:如果使用的油品达不到要求的话,会使发动机产生爆震现象,甚至损坏零件。多点电喷和直喷的区别:多点电喷:是将燃油喷到发动机每个气缸的进气管上,燃油在进气管内形成混合气,此发动机相对单点电喷燃烧效率更高,同排量能释放出更大的动力,但缺点是对油器要求比较高。相对技术成熟,应用广泛;直喷:直喷是近年来最为流行的一项技术,这一套本来是使用在柴油发动机上的技术现在已经广泛流行于汽油发动机上。是将燃油直接喷到发动机内气缸,在汽缸内与空气形成可燃混合气,更节没、更环保,优势明显。但对缸体强度和冷却系统喷油嘴的要求很高,现在应用较少。总结:总的来说,多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟,不过在燃油方面却没有直喷来的那么明显,会增加油耗,造成不必要的浪费;而直喷会比多点电喷的喷油更精确,燃烧更好,可以节省燃油并达到更大的马力,但直喷相比多点电喷油品要求较高,一般需要配合添加剂使用,就是一个术语而已2113,燃油的喷射5261方式不同而已,以前的车基本都是电4102喷的1653,技术改进之后有了直喷,现在好点的车基本都采用缸内直喷式技术,更省油更安静。以上是个人理解供参考。多点电喷优点:多点电喷发动机普遍对燃油标号没有过多的标准,凭借结构简单的特点,不仅皮实、耐造,维修费用也要低了不少。缸内直喷优点:相比多点电喷,缸内直喷可以精确控制喷油量与喷油时间,更好的雾化效果也令燃油更为充分,起到了减少排量,同时增加功率的效果,多点电喷每个汽缸都2113有一个喷油点,可以根据每个5261汽缸进气量的4102不同进行单1653独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的,这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确。缸内直喷系统,是将喷油嘴置于气缸内部,燃油不需要经过气门,而直接由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量,就是一个2113术语而已,燃油的喷射方式不同而已,5261以前的车基本都4102是电喷的,技术改进之1653后有了直喷,现在好点的车基本都采用缸内直喷式技术,更省油更安静。以上是个人理解供参考。多点电喷优点:多点电喷发动机普遍对燃油标号没有过多的标准,凭借结构简单的特点,不仅皮实、耐造,维修费用也要低了不少。缸内直喷优点:相比多点电喷,缸内直喷可以精确控制喷油量与喷油时间,更好的雾化效果也令燃油更为充分,起到了减少排量,同时增加功率的效果www.shufadashi.com防采集。

混合喷射和直喷哪个好?有什么区别?

所以在积碳问题上面要比直喷少一些。而直喷发动机是缸内喷射,所以缸内比较容易形成积碳(直喷发动机节气门容易形成积碳),但是缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳,所以会导致长时间下来

混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了...

FSI发动机,2113就是“缸内直喷发动5261机”,“直喷式汽油发动机”。它最大4102地优化了进1653气混合效率,使高效节油和大功率输出不再矛盾。奥迪FSI增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出,

自然吸气,直喷和电喷有什么优点和缺点,什么区别

直喷可以说是机械控制化油器,喷射燃油现在一般都是电喷的。一、电喷 电喷是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门

直喷式燃油喷嘴安装于汽缸内,直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高,使燃油雾化更加细致,真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合,并且消除了缸外喷射的缺点。自然吸气是汽车进气...

扩展资料:GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小,同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却,因而提高了进气效率,由于采用缸内直喷,燃油在燃烧室内气化,气化热冷却了吸入的空气,使空气密度增加;同时,汽油在

燃油混合喷射技术有什么优劣?

FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术,先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术,通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力,将汽油提供

于是研发人员又想起了歧管喷射,并把其加入到了直喷发动机之中,形成了一套混合喷射系统。缸内直喷是实现稀薄燃烧最好的方法。采用歧管喷射时,空燃比的上限为27:1,而使用直喷时, 空燃比甚至可以达到50...

买车直喷好还是电喷好?有什么区别?

很多人都会觉得买车买直喷的比较好,他们认为直喷的更加省油,更加高科技一点,但事实并不是这样的,首先我们要来了解一下什么是直喷,什么是电喷。电喷是电脑和传感器控制喷油,现在很多汽车都...

缸内直喷和歧管电喷有什么区别,哪个更好?

所以在积碳问题上面要比直喷少一些。而直喷发动机是缸内喷射,所以缸内比较容易形成积碳(直喷发动机节气门容易形成积碳),但是缸内技术的近气歧管处没有较大量的汽油可以清洁积碳,所以会导致长时间下来...

奥迪A63.2的发动机是不是缸内直喷的?还有就是fsi是什么意思?

FSI发动机,2113就是“缸内直喷发动5261机”,“直喷式汽油发动机”。它最大4102地优化了进1653气混合效率,使高效节油和大功率输出不再矛盾。奥迪FSI增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出,...

汽车发动机有几种喷油方式

直喷可以说是机械控制化油器,喷射燃油现在一般都是电喷的。一、电喷 电喷是一类发动机,与化油器式发动机有很大的区别,在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门...

GDI是什么发动机

扩展资料:GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小,同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却,因而提高了进气效率,由于采用缸内直喷,燃油在燃烧室内气化,气化热冷却了吸入的空气,使空气密度增加;同时,汽油在...

什么是FSI燃油直喷技术?

FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术,先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术,通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力,将汽油提供...

缸内直喷发动机的优点与缺点

顾名思义,缸内直喷的意思就是直接在汽缸体内进行燃油喷射,有别于其他将喷油嘴放在进气门前的位置,直喷发动机所燃烧的空气在进入气门前是纯净的空气,而不是油气混合体。这样的工作原理就使得缸内直喷的...

混合喷射好。二者的区别在于原理不同,优点不同以及作用不同。1、原理不同混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生,它是由缸内直喷和歧管喷射组合而成的供油系统。缸内直喷技术是近几年发展起来发动机新技术,它是将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,燃油直接注入气缸燃烧室,与空气形成混合气,进行平顺高效地燃烧。2、优点不同混合喷射发动机可以提高的工作效率,还避免了直喷发动机在低负荷工况下因氧气过量而导致的排放问题。缸内直喷技术在燃烧的时候,空气层会隔绝掉热,能够减少热量向汽缸壁的传递,从而减少了热量的损失,从而提升发动机的热效率。3、作用不同混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点,以解决传统缸内直喷技术存在的问题。缸内直喷技术是一项相当成熟,缸内直喷发动机关键是用较高的压力立刻将燃油喷射到气缸内的燃烧室,发动机可以自动调节气门开启的时间,与此同时可以调节进到气缸的空气量。扩展资料:发动机保养维修要点:1、定期更换机油和机油滤芯机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加剧。2、保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围,可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器,污染滤芯使过滤能力降低,吸入的混合气过脏,更加造成曲轴箱的污染,导致燃料消耗增大,发动机磨损加大,甚至损坏发动机。因此,须定期保养PCV,清除PCV阀周围的污染物。3、定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。参考资料:百度百科-汽车发动机内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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