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吉利的车主能讲一下吉利车的毛病到底多吗,国产车到底能信得过吗?

吉利与奇瑞之间的较62616964757a686964616fe78988e69d8331333431373236量一直存在,就销量来看吉利具有压倒性的优势,2018年销量为151万台,可谓惊人;奇瑞在三大件质量方面有优势,在自主品牌汽车中算是比较注重技术的,但是销量表现并不尽如人意。奇瑞汽车的质量表现是要比吉利好一些的。奇瑞汽车在发动机、变速箱研发方面坚持正向开发,并且也取得了不错的成果,就出口汽车量来说,奇瑞做的还是很不错,能够受到国外消费者的认可,可见其质量方面还是有保障的。奇瑞汽车经常与本田汽车相提并论,并且有人称奇瑞是国产本田,足以说明奇瑞对技术的研发还是很用心的。奇瑞汽车也算是叫好不叫坐,一方面汽车外观设计不能足够吸引人,缺少好的设计师;另一方面营销做的也很烂,其中奇瑞汽车的高端豪华品牌观致汽车,可以说是奇瑞的一手好牌被打的稀烂。奇瑞相比之下则更加踏实一些,让人印象最深的就是自主正向研发发动机和变速箱的往事,当国内其他品牌都热衷组装车的时候,奇瑞最早站出来搞自己的发动机,而且时至今日已小有成绩,acteco系列已获得了世界范围内的广泛认可,还出口到了美国,日本,意大利等90多个国家和地区,绝对算的国内第一技术流。奇瑞的最新1.6t发动机参数不输本田1.5t,同样值得国人骄傲。另外奇瑞也是目前唯一一个敢对发动机进行一百万公里质保的主机厂,我想这并不是盲目自信,而是源于对线上严格的质量把关和线下残酷的路试。总得来说奇瑞还是更能让人有信心。奇瑞百台车投诉数量为400,而吉利则是464,所以侧倾结果也是奇瑞更胜一筹。吉利的长处是有钱,可以任性收购各种品牌,各种技术,但拿来主义能不能转化成自己的东西这个真不好说。奇瑞属于国企,经营灵活性稍差,实力也不算雄厚,但在技术研发上是不遗余力,很值得尊敬,无论如何这一票都要投给奇瑞,“吉利636f70793231313335323631343130323136353331333431373336汽车”和“奇瑞汽车”哪个更好?修车师傅终于说出了实情国内经济水平的提高,推动了国内汽车行业的发展,各大汽车品牌奋起加速,不断提高自身的竞争实力。近几年来国产车在国内发展的非常不错,像奇瑞,比亚迪,吉利,长城等国产自主品牌在国内的销量一直都非常不错,但近段时间,有很多网友评论,“奇瑞汽车”和“吉利汽车”到底哪个更好?为此,有的网友说奇瑞汽车好,因为现如今奇瑞汽车发动机技术已经非常不错了,不再像以前那样。而有的网友说,吉利汽车收购了沃尔沃,不管在发动机技术还是安全技术都做得非常不错。那么这两个汽车品牌到底哪个更好?让修车师傅为你解答。首先我们先说一下奇瑞汽车品牌。奇瑞可以说是完全国产的自主品牌了,奇瑞是国内唯一一家整车全自主研发的企业。而且在很多技术领域上,奇瑞汽车都已经达到了国际一流水平。前不久奇瑞汽车推出了第三代1.6l发动机。这款发动机的热效率高达39%。我想这个数字很多合资车都达不到。更别说国内其他国产品牌了。我觉得从发动机技术研发方面,在国内排第一,应该没问题了。既然奇瑞发动机技术这么好,但为何在销量上却远不如吉利呢?为此有很多网友评论奇瑞汽车只是发动机技术好,但是在造型和做工方面,远不如吉利,比亚迪等其他国产自主品牌。我真不知道奇瑞汽车造型设计师是怎么设计奇瑞汽车的,从个人角度来看,奇瑞汽车在造型方面非常的普通。感觉奇瑞汽车就是卖发动机的质量。但随着时代的发展,汽车不单单只是人们的代步工具,而是人们身份的象征,人们对它的外观要求更加的高。所以可能由于外观方面,奇瑞汽车在销量上败给了吉利汽车。还有一个方面就是吉利收购沃尔沃之后,很多技术方面都是采用沃尔沃的,毕竟沃尔沃前身就是一个豪华汽车品牌,在技术上都是值得信赖的,而且沃尔沃的安全系数是出了名的好。所以很多人都会选择吉利汽车,而不会选择奇瑞汽车。其实奇瑞汽车和吉利汽车都比较不错。只是一个注重发动机技术,一个注重汽车的外表以及汽车的安全系数。两者各有各自的特点。如果非要分出个胜负来,我想吉利汽车可能略胜于奇瑞汽车,说到买车话说现在已经不再e68a843231313335323631343130323136353331333431373336是合资汽车一家独大的情况了,国产车在近几年也已经渐渐“雄起”了。像吉利、奇瑞、长城近些年就做的很不错,比如吉利的帝豪博瑞,长城的哈佛系列,还有奇瑞的三大件质量表现都是可圈可点,但是如果说要比较一下吉利和奇瑞哪个品牌更好,我想大部分人都会毫不犹豫的选择吉利,毕竟吉利的销量摆在这,市场表现是很好的证明。但是老司机却表示:他们更看好奇瑞,这是为什么呢?首先我们先聊一下吉利和奇瑞的现状,吉利现在凭借帝豪和博瑞的热销,迅速抢占了很大的市场,而且这几款车型的实际使用表现也是可圈可点,不仅外观内饰不输合资车,百车故障率也相当的低。还有前几年吉利凭借一手收购沃尔沃,让自己在全球名声大噪。同时通过这几年的消化吸收,也让自己的技术得到了很大的进步,尤其是在自家的高端汽车上,很多沃尔沃的技术更是直接搬用,吉利的这一手好牌为自家旗舰加分不少。接着我们再来聊一聊奇瑞,奇瑞作为国产汽车的老大哥,早期几乎是统治级别的存在,奇瑞QQ就是最好的证明,可靠的质量和低廉的价格让奇瑞QQ当年是大火了一把。但当时间来到现在我们发现奇瑞的销量很不尽人意,究其原因主要有三点,其一:奇瑞QQ的名声太大,但是奇瑞超低廉的价格让大家认为奇瑞是生产低端廉价的品牌。其二:奇瑞的外观没有跟上时代的进步,不太符合现在年轻人的审美,所以很多人第一眼就把奇瑞pass掉了。其三:奇瑞在品牌广告营销上投入过少,导致品牌知名度和影响力都不如吉利。那么奇瑞真的完全不如吉利吗?老司机表示:奇瑞作为老牌国产汽车品牌有他一定的过人之处,比如大部分国产企业都不重视汽车三大件的研发,要么就是进口,要么自己做的品质很差,而奇瑞的三大件一直都是坚持自己研发,所以在三大件的可靠性和性能品质上奇瑞可以说是国产汽车中首屈一指。但是奇瑞却忽略了市场的需求,品牌营销和外观上过于薄弱导致自己的市场表现并没有预期那么好。最后个人认为奇瑞这种轻营销、重技术的优良品质正是国产汽车所需要的,销量只是一时的,但是技术的积累是要靠时间和精力去钻研的,只有当国产汽车的自身研发水平提升起来了才会有希望超过合资汽车和进口汽车,一直依靠进口三大件其本身也就是披着国产外壳的合资车辆罢了,国五是一种尾气排放标准,e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333431373336国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准。相比国四的排放标准,国五更加严格,排放的污染物要少,也就是更加环保。从车子本身来说,主要是排放控制系统更加复杂了,成本增加了。对车主来说,没什么明显区别,但不排除个别车型动力表现变弱。如何快速知道自己的车是国四还是国五如何识别车是国四还是国五(1)看新车贴的《汽车燃料消耗量标识》汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上《汽车燃料消耗量标识》:是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识,另外进口新车也同样要贴油耗标识,是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。一定要下图箭头所指的:第X阶段要求.....如何识别车是国四还是国五(2)看新车铭牌找到“车辆型号” 记得这个一串数字和字母的组合,拿手机拍下来就可以。10秒辨别爱车国5还是国4标准如何识别车是国四还是国五(3)找到新车的发动机型号:同样,拍个照片就可以了。(4)登录一个国家网站:机动车环保网,输入车型号,发动机型号,查询就可以了。记住一点,这个只适用于新车的查询。(5)如果是买二手车或者自己已经买车的朋友,为了确定车是国4还是国5的,不要怕麻烦,可以直接去拍下来车型号,登录国家机动车环保车型查询网查询,就目复前汽车销量而言,首先选择吉制利和长安,其2113次再去考虑奇瑞!首先5261第一考4102虑就是市面汽车保有量1653,长安、吉利市面汽车保有量都在国产品牌前列,而奇瑞早已渡过辉煌期,正在蛰伏,整体销量不佳。较好的汽车保有量注定配套的4s点数量相较多一些,这样你的维修保养肯定是没问题的,而且基本上不用考虑零部件缺断货问题;其次,长安汽车在13-15期间作为自主品牌龙头,着实风光无限,而且作为拥有深厚造车底蕴的技术背景也为其制造工艺奠定基础,一句话而言不会太差,中等偏上的造车水平,值得信赖!吉利汽车近两年迅速崛起,多车型销量逆势增长,堪称业界神话,如果不出意外将会成为今年自主品牌销量龙头,其收购沃尔沃品牌,消化其技术,加上一些特定历史机遇,造成现有景象!这就好比一个农村来的插班生,平时学习不温不火,老师觉得这孩子不错,决定放学了给孩子开开小灶,这孩子也是争气,突然之间就名列前矛让人刮目相看了。整体而言,这两家车子都可以作为选择对象,至于具体远哪款车型,主要还是看个人喜好以及手里的钱袋子了!www.shufadashi.com防采集。

17年吉利博越车主,正常保养无任何小毛病,表显油耗7.5。

吉利的品牌形象很差,一直给人土鳖暴发户的感觉。 本来买国产车都是对价格很敏感的用户,也就是说国产车都是便宜车,低端车,那既然是低端车就老老实实的低调点。叫啥“帝豪”,叫了这个名字就跟皇帝一样豪华了?典型的小农意识,土鳖心态。 像人

我的帝豪GS,五万多公里五年,除了自己剐蹭,别的啥问题都没有。。

国产车吉利缤瑞的质量究竟怎么样,值得让人入手吗?关于“国产车该不该买”这样的问题有很多人都在提,也有很多专业人士在解答。我以一个非汽车专业人士的身份来谈一谈个人对国产车观点。 国产车最近几年如雨后春笋,异军突起。最为代表性的比如长

国产车现在进步特别大。反倒是合资车毛病多,比如大众烧离合,烧机油,断柱,日系车机油乳化增多,变速箱垃圾,异响等。

浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团,始建于1986年,经过十八年的建设和发展,在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业

17款帝豪GL,表显油耗6.9,48000km。前几天坏了一个灯泡。一年前驾驶室玻璃升降异常。其它没别的毛病。唯一让我不满意的是,想换星瑞了[捂脸]

国产汽车的竞争:吉利和奇瑞两者之间,到底有没有可比性?这几年的国产车,可谓是一片欣欣向荣,百家齐放的态势。但是说到吉利和奇瑞两家车企,除了我们经常讨论的研发能力外,从汽车销量,以及汽车的口碑来说,吉利都是碾压奇瑞的。所以车企所

吉利嘉际车主,很负责任的告诉你,买国产就是买安心,给自己和国产信心。

这显然是没有数据说服力的论点,建议看下各大国产车企的销售排名。吉利是名列前茅的,而且它有成本压力的,并非拿资助的国企。

青岛市内百公里油耗7.7个油,主动刹车系统让我避免了三次分心造成的事故,后防撞预警让我免受一次被追尾事故。因为有了二胎家里的轿车已经不能满足现状,权衡利弊买了六座嘉际,买了已经一年多点了到现在为止除了后备箱不尽人意,其余的非常满意。

17年帝豪GL暂无问题,7万八千公里

吉利远景,四年多点,五万公里,正常保养,没问题

我帝豪车主,6年车子,60000公里,这个月换的轮胎,其他都没换。你想让我说啥,当时裸车价63800元,送的倒车影像,车窗玻璃贴膜。

本人2015年1月29日提吉利帝豪时尚版,目前20万有余,换过4条轮胎,换过几次大灯灯泡(感觉灯泡质量一般,容易坏),原厂带得轮胎扎过几次胎,也可能是我跑的里程比较多,路况不好,换过1次电瓶,换过一遍火花塞,其他都是路边正常保养,总的来说很满意,下次换车还换国产车,考虑的是红旗H9和比亚迪汉,合资车不考虑,不是咱买不起,是真觉得合资车没啥好,咱是中国人,开咱中国车,腰杆硬,自豪!

本人百万款手动豪华版车主。这车开了三年多,差不多4万公里。平常正常保养,没做过任何其他的外加服务。这车没有遇到任何毛病。这个车最大的优点应该是气味。新车没什么气味。比我姐那个gs4味要小,她那个车比我的帝豪要买早两年。出门我妈宁愿坐我的车,也不愿意坐她那个车,说她那车味道太重了。这车没有网上说的那么高的耗油,平常我自己开的话应该在6.5升左右。最近这一次加油,我算了一下,油耗上去了一点,达到了6.9升。以现在的油价6.12来算的话,每公里在4毛2左右。这个价格我觉得可以接受,并不算很高。缺点这东西是相对的,毕竟价钱摆在那里。底盘相对较硬。车速上到一百二三之后,风噪声明显增大。 方向盘稍微重,毕竟只是液压传动。(要改进的方面很多,改电动方向。多连杆独立悬挂。增加隔音耗材。增加油漆厚度等等)我只是想说,如果吉利把这些都加上去了,你愿意为它增加预算吗?

吉利的品牌形bai象很差,一直给人土鳖du暴发户的感zhi觉。本来买国产车都dao是对价格很敏感的内用户,也就是说国容产车都是便宜车,低端车,那既然是低端车就老老实实的低调点。叫啥“帝豪”,叫了这个名字就跟皇帝一样豪华了?典型的小农意识,土鳖心态。像人家宝马,人家的车子只有个代号,325、750、X6,人家不照样赫赫有名。差点的,标致206、307、607,雪铁龙的C1、C2、C3、C4、C5、C6也口碑很好。说到底,自己要知道自己的身份,你是经济型车,就低调踏实。给自己起个富丽堂皇的名字,就以为自己身价倍涨了?这和穿假名牌有啥区别,吉利汽车还是可以的,但是佛山的车友们千万要注意(佛山博润汽车有限公司)这家公司从销售到销售经理都是骗子。大家千万注意,吉利在国产轿车中算是佼佼者了,便宜,配置高,大家可能还是对国产车有一定的偏见,吉利汽车是1-10月份国产汽车销量冠军,品质决定销量,吉利汽车很好的哦 国内销量很好的内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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