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四轮定位和动平衡的区别?

动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差,表现于车子开起来后,方向盘会晃动,而且一般是一个速度段62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333433646338内,比如60--80 之间,低于60不会,高于80也不会。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差,正常都是底盘件问题,比如球头,下摆臂,仰角等等,效果有:吃胎、跑偏、方向盘不正等。1、四轮定位:通俗点说,四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是,四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,不要轻易做。2、四轮定位的作用:四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。3、做四轮定位的情况:(1)、车辆行驶性能受到了影响(如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“啃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象)。(2)、因事故造成底盘及悬架的损伤。(3)、轮胎出现磨损异常。(也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现磨损,则可能是外倾角出现偏差。)(4)、车桥及悬架的零件被拆下过。(很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器,更换完也必须做四轮定位。)1、动平衡:通俗点说,动平衡就是通过矫正车轮(轮胎 轮毂)的配置平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因,车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。2、动平衡的作用:动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶,避免抖动,让车辆高速行驶起来更平稳安全。3、做动平衡的情况:(1)、更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)。(2)、常规保养,拆下轮胎检查时,应做动平衡检测。(有些车辆因为使用时间过长,会造成“动平衡配重块”脱落,导致轮胎的配重失衡,因此有必要检测动平衡。)(3)、高速行车,车身、方向盘有抖动现象。扩展资料:四轮定位的作用:由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位要调整的数据:1、主销后倾作用:直线稳定性,转向回正。2、主销内倾作用:稳定性,转向回正。3、车轮外倾(负外倾)作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。4、前束(前展)作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。 (资料来源:百度百科:四轮定位),很多人都并不是很懂一个动平衡和四轮定位,这情况其实很正常,车没故障的时候,很容易忽略二者的32313133353236313431303231363533e78988e69d8331333433656133差别而混淆。那就来看看,动平衡和四轮定位的区别。用一个一个简单版的大家来找不同!车轮动平衡是指轮胎安装到轮毂上之后,整个车轮上的质量分配并不是平衡的,比如气门嘴啊,轮胎上面的花纹和标记等等,由于制造上的原因所导致。当车辆行驶时轮胎高速旋转,这些微不足道质量偏差,会造成车辆行驶中轮胎抖动,从而带动方向盘甚至整个车身震动的现象。这种震动的现象一般会出现在车速为90-120公里/小时的时速范围内。为了解决这个现象,通常情况下,我们可以通过轮胎动平衡的方法,找到每个轮胎所需要的配重重量和位置,然后在车轮两端的边缘处,找到需要的配重位置,添加适当的配重“铅块”,使轮胎偏差不超过5克即可,当配重偏差超过10克后,在行驶中就会有相应的震动感受,完成动平衡的轮胎,在使用一段时间后,因为轮胎花纹中的石子或轮胎不均匀的磨损,还会导致轮胎质量再次失衡,所以遇到类似震动的情况时,需要再次检查轮胎的动平衡。一般情况下,方向盘震动,仅需要转动轮胎的轮胎平衡,如果整车震动,需要做四轮动平衡了,对轮胎动平衡来说,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能,并具备一定的可靠性。简单来说就是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准。调整恢复这个标准位置的操作,就是四轮定位。四轮定位和保养不同,是一种维修手段。在没有问题的情况下是不需要做四轮定位的,只有车辆出现了问题才需要做四轮定位。1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受到最为直接的就是跑偏,打方向不自动回轮)。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现异常磨损(但也要考虑到是因为胎压不正常才导致了的异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能需要做四轮定位。)4、车桥以及悬挂零件被拆下过。重新装配以后,就需要做四轮定位了。以上几种情况满足任何一项就必须要做四轮定位了,还有一种情况就是当轮胎出现异常磨损后,更换四轮胎时,也是必须要做的。四轮定位是整个车辆底盘系统之间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做。相比动平衡四轮定位一般工序比较复杂得多,收费也相应高一些。希望对你有帮助!来自湛江金富汽车的从业者!本回答被网友采纳,你知道的四轮定位和动平衡有啥区别吗,“动平2113衡跟四轮定位有天壤之别5261,四轮定位是4102调整四1653个车轮的数据版的,动平衡是对每个车轮权进行配重的。车轮是一个圆的,由于制造中存在误差,每个部分的重量是不可能完全一样的。如果不做动平衡,在高速行驶时车轮就会产生异常抖动。车轮并不是垂直于地面的,车轮有倾角,有前束等数据,这些数据需要依靠四轮定位来调整。如果四轮”大(中)专专业免分数入学,推荐就业¥免费试学纯技能专业全过程实操,学会为止¥免费试学创业专业手把手教学,创业帮扶¥免费试学就业专业一对一指导,推荐就业¥免费试学私人定制专业专项学技能,量身定制¥免费试学电焊工专业VIP小班,实战实训¥免费试学查看更多官方电话在线客服官方服务官方网站就业保障热门专业入学指南在线课堂领取礼包,“动平copy衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏2113差,表现于车子开起来5261后,方向盘会晃动,4102而且一般是1653一个速度段内,比如60--80 之间,低于60不会,高于80也不会。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差,正常都是底盘件问题,比如球头,下摆臂,仰角等等,效果有:吃胎、跑偏、方向盘不正等。”本回答被网友采纳www.shufadashi.com防采集。

汽车四轮定位和动平衡的区别:

动平衡是轮胎左右转动起来是否一样,两边的配重有没有不同,四轮定位是看车辆前后轮是否在一条线上,轮毂有没有倾斜,不是一个意思

1、动平衡是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差,表现于车子开起来后,方向盘会晃动,而且一般是一个速度段内,比如60--80 之间,低于60不会,高于80也不会;

定位 换的是轮胎吃胎 跑偏 动平衡管的的是 车抖 120 方向盘【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

2、四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差,正常都是底盘件问题,比如球头,下摆臂,仰角等等,效果有:吃胎、跑偏、方向盘不正等;

动平衡让轮子可以转的稳,四轮定位是让轮子摆正。 开车注意事项: 千万别违章。哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。 车内别挂太多装饰。尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车

3、四轮定位的作用:四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损;

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。 当汽车车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。因此汽车动平衡可以理解为车辆行驶

4、动平衡的作用:动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶,避免抖动,让车辆高速行驶起来更平稳安全。

主要区别:动平衡是调整车轮的平衡,保证汽车行驶时车轮的运转平稳性;而四轮定位是对于悬架参数的调整,来保持汽车行驶时车轮的运行轨迹。 动平衡:汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不

动平衡e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333366303132是属于轮胎与钢圈之间的重量偏差,表现于车子开起来后,方向盘会晃动,而且一般是一个速度段内,比如60--80 之间,低于60不会,高于80也不会。四轮定位是底盘件和车轮之间的角度偏差,正常都是底盘件问题,比如球头,下摆臂,仰角等等,效果有:吃胎、跑偏、方向盘不正等。1、四轮定位:通俗点说,四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度,保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)、后轮外倾(角)、前轮前束和后轮前束六个内容。需要注意的是,四轮定位是调整车辆底盘系统间的角度系数,是一种维修手段,不要轻易做。2、四轮定位的作用:四轮定位可以使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。3、做四轮定位的情况:(1)、车辆行驶性能受到了影响(如车辆出现跑偏、转向精准度变差、“啃胎”严重、打方向不能自动回轮等现象)。(2)、因事故造成底盘及悬架的损伤。(3)、轮胎出现磨损异常。(也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现磨损,则可能是外倾角出现偏差。)(4)、车桥及悬架的零件被拆下过。(很多改装车发烧友喜欢更换原厂避震器,更换完也必须做四轮定位。)1、动平衡:通俗点说,动平衡就是通过矫正车轮(轮胎 轮毂)的配置平衡,从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因,车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。2、动平衡的作用:动平衡可以确保轮胎能够平顺行驶,避免抖动,让车辆高速行驶起来更平稳安全。3、做动平衡的情况:(1)、更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)。(2)、常规保养,拆下轮胎检查时,应做动平衡检测。(有些车辆因为使用时间过长,会造成“动平衡配重块”脱落,导致轮胎的配重失衡,因此有必要检测动平衡。)(3)、高速行车,车身、方向盘有抖动现象。扩展资料:四轮定位的作用:由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。四轮定位要调整的数据:1、主销后倾作用:直线稳定性,转向回正。2、主销内倾作用:稳定性,转向回正。3、车轮外倾(负外倾)作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。4、前束(前展)作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。 (资料来源:百度百科:四轮定位), 动平衡是针对e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333433646437车轮的,轮胎安装在轮毂上,轮胎和轮毂的制造精度总会有误差,导致轮子上每个点的重量不能完全一样。一个轮子有的地方重有的地方轻,那么旋转起来就会出现抖动的现象。就好比一个风扇,所有翅子都一样就能旋转平稳不抖动,如果把其中一个翅子换成不一样的,比其他翅轻或者重,都会导致风扇旋转起来不稳定,抖动严重。轮胎的旋转也是这个道理,某个点比对面相同地方轻或者重,就会旋转不稳。动平衡就是解决质量分布不均的。怎么解决的?通过加平衡块的方式,如果某个点比对面相同的地方轻了10克,那么就在这个点处加上10克的平衡块,就可以达到相同重量了。动平衡其实就是寻找轮上轻的点,给其加上平衡块。轮子有轻微的不平衡,开车一般感觉不到异常,差距在10克以下,一般就感觉不到,10克以上,高速会感觉到明显的抖动。四轮定位不是针对轮子本身的,它是针对各种拉杆长度和位置的。一个轮子并不是随意安装在车上的,它是有一定的角度。比如外倾,车轮与地面其实并不垂直,它是向外倾斜的。再比如前束,打正方向后,车轮并不是指向正前方的,它是向内侧歪的,两个车轮形成了一个内八字。车轮这种位置的形成靠的就是各种拉杆悬挂的位置所决定,调整定位数值就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。知道了动平衡和四轮定位是干什么的了,那它们分别多久做一次?可以简单的说,有问题了就做,没有问题就不需要做,没有固定的公里数。车轮不平衡了的表现就是高速时方向盘抖动,定位不正确了的表现是跑偏、吃胎、方向盘不正、打方向不自动回位等。随着轮胎的磨损,过一些坑洼不减速导致轮毂稍有变形等,轮子会变得不平衡,所以有时倒轮胎维修厂也会建议把动平衡一起做了,以防到了轮胎出现抖动的现象。凡是拆装过轮胎,就是把轮胎从轮毂上拆下来,一定要做平衡,比如补胎、更换新轮胎等。动平衡做的频率相对要高一些,至于四轮定位,最好不要轻易做,有时设备精细度和人员技术问题,本来没问题也可能做出问题来。车有故障才做,没故障不要当成一个养护项目定期做,高速抄旋转机械受物料的影响较大,冲击、2113腐蚀、磨损5261、结焦都会对机器的转子系4102统造成不平衡故障。1653而旋转机械的振动故障有70%来源于转子系统的不平衡。通常,维护人员对于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。然而,由于旋转部件原始不平衡量的存在,导致机器运转后,有时振动依然超过标准的允许值。为防止毁机,威胁现场人员的安全与保障生产的正常运行,需进行动平衡校正。只要轮胎与轮圈拆装过,就需要做一套动平衡。也就是不管您是换了轮胎还是换了轮毂,还是补了胎,都需要做。四轮定位,就是通过调整四轮参数,确保车辆具有良好的行驶性能。第一种情况,如果你发现自己的车开起来出现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位等状况,一定要做一个四轮定位看看。第二种情况,如果你发现自己的轮胎出现了偏磨等异常磨损时,需要做。第三种情况,如果车辆发生过交通事故,伤及转向系统或悬架系统时,需要做。但是,并不是说只要发生这些情况,马上就盲目的去做四轮定位,胎压不正常也会导致方向盘过重,很多人都并不是很懂一个动平衡和四轮定位,这情况其实很正常,车没故障的时候,很容易忽略二者的差62616964757a686964616fe59b9ee7ad9431333433656133别而混淆。那就来看看,动平衡和四轮定位的区别。用一个一个简单版的大家来找不同!车轮动平衡是指轮胎安装到轮毂上之后,整个车轮上的质量分配并不是平衡的,比如气门嘴啊,轮胎上面的花纹和标记等等,由于制造上的原因所导致。当车辆行驶时轮胎高速旋转,这些微不足道质量偏差,会造成车辆行驶中轮胎抖动,从而带动方向盘甚至整个车身震动的现象。这种震动的现象一般会出现在车速为90-120公里/小时的时速范围内。为了解决这个现象,通常情况下,我们可以通过轮胎动平衡的方法,找到每个轮胎所需要的配重重量和位置,然后在车轮两端的边缘处,找到需要的配重位置,添加适当的配重“铅块”,使轮胎偏差不超过5克即可,当配重偏差超过10克后,在行驶中就会有相应的震动感受,完成动平衡的轮胎,在使用一段时间后,因为轮胎花纹中的石子或轮胎不均匀的磨损,还会导致轮胎质量再次失衡,所以遇到类似震动的情况时,需要再次检查轮胎的动平衡。一般情况下,方向盘震动,仅需要转动轮胎的轮胎平衡,如果整车震动,需要做四轮动平衡了,对轮胎动平衡来说,一般只要“动”过轮胎之后,都需要做。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能,并具备一定的可靠性。简单来说就是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准。调整恢复这个标准位置的操作,就是四轮定位。四轮定位和保养不同,是一种维修手段。在没有问题的情况下是不需要做四轮定位的,只有车辆出现了问题才需要做四轮定位。1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受到最为直接的就是跑偏,打方向不自动回轮)。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现异常磨损(但也要考虑到是因为胎压不正常才导致了的异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能需要做四轮定位。)4、车桥以及悬挂零件被拆下过。重新装配以后,就需要做四轮定位了。以上几种情况满足任何一项就必须要做四轮定位了,还有一种情况就是当轮胎出现异常磨损后,更换四轮胎时,也是必须要做的。四轮定位是整个车辆底盘系统之间的角度系数,是一种维修手段,所以不要轻易做。相比动平衡四轮定位一般工序比较复杂得多,收费也相应高一些。希望对你有帮助!来自湛江金富汽车的从业者!,动平衡让轮2113子可以转的稳,5261四轮定位是让4102轮子摆正。开车1653注意事项:千万别违专章。哪怕给自己破属例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。车内别挂太多装饰。尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车内往往很多装饰品。其实,这类东西越少越好,稍微点缀一下就可以了,太多会影响行车安全(尤其是后车窗,我是坚决反对贴新手上路之类的,一来挡自己的视线,二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想,趁你不注意就上来碰瓷)。特别是矿泉水瓶子,要注意存放,不然滚到刹车踏板下,后果不堪设想。驻车时务必把手刹拉上。驻车时务必把手刹拉上,并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档,上坡和平地时挂一档)。手刹只是辅助停车设备,且只作用于后轮,单纯地依*手刹驻车是*不住的,当司机不在的时候,就很容易溜车出事。低速行驶别占着高速道不让行。很多新手喜欢占着高速车道跑,以为这样离人行道远,安全。其实不然,你挡了后面的车的道,后面的车老是超不过去,心里容易烦躁,一冲动就把盘子打过来了,特别容易发生插挂。本回答被网友采纳内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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