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为什么在交通事故中,总是机动车辆吃亏?

  没有法律规定交通事故e79fa5e98193e78988e69d8331333337616464机动车必须都要赔钱,还要交警根据现场情况进行责任认定,然后根据责任索赔。  机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在交通事故责任强制保险限额范围内予以赔偿;超过交强险赔偿的损失,由第三者责任险进行赔偿,对于标的车及标的车上人,标的车驾驶员的赔偿由车损险,车上人员和驾驶员座位险进行赔偿。  不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:  (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。  (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。  交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。  机动车未参加的,由机动车所有人或者管理人在相当于相应的交通事故强制保险责任限额范围内予以赔偿。  交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定,当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核,未申请复核或者对复核结果不服的,可以在向法院提起诉讼时进行举证,由法院结合证据进行判断。但是由于自行举证的难度一般都很大,如果对交通事入认定书有异议的,还是应当在规定的时间内提出复核。  交通事故责任分为全部责任,主次责任,同等责任。每种责任具体的承担比例无全国统一的标准,各省、自治区、直辖市在制定自己的实施意见时作出了不同的规定,需参照当地规定确定,本着照顾弱者的原则,就出来了这样的政策抄……交强险赔付标准如下:机动车交通事故责任强制保险责任限额(2008年2月1日后)机动车在道路交通事故中有知责任的赔偿限额死亡伤残赔偿限额:110000元人民币(11万)医疗费用赔偿限额:10000元人民币(1万)财产损失赔偿限额:2000元人民币(两千)机动车在道路交通事故中“无”责任的赔偿限额死亡伤残赔偿限额:11000元医疗费用赔偿限额:1000元财产损失赔偿限额:100元无责道也的赔,哎本回答被网友采纳,立法者根据公平原则出于对公共交通参与者中的弱势群体的保护(行人,机动车等),不一定吧。关键得看责任认定书追答机动车与人、非机动车。即便无责也要承担10%的责任www.shufadashi.com防采集。

前段时间,朋友开车经过一十字路口,被一闯红灯的电动车撞到左前轮,电动车主摔断俩肋骨,我朋友立马送对方去医院,并垫付了检查费用,最终交警给出的事故责任是因为我朋友是机动车辆,所以要承担50%的责任,这是为什么?我朋友并没有违法任何交通规则,是对方闯红灯刹车不及自己撞上来的。

法律方面不是太明白,但听的多了,也就在心里认为,只要出了事,机动车都有责任,从案例可以设想下,你过路口没有观察周围情况,没有避让行人及非机动车,导致电动车撞上了你,你有责任,虽然法律上讲机动车无责,但你个开车的,起码比人家骑电动车的有钱吧,让你多承担点责任,电动车就少花点。不出事的时候,都感觉行人是弱势群体,出事的时候向来都是机动车是弱势群体,没人帮你说话,都以为开个车就是家有钱的。错在谁呢?错在媒体宣传的时候把法律分成弱势和强势的了,而不宣传法律的公平公正。思想有限,不喜勿喷

呵呵,忍无可忍也得忍啊。首先摩托车属于机动车,可不是非机动车。驾照就是证明。再说停着的汽车,如果你停在车位上,别说摩托车,就是行人撞你车你也要找他赔偿。如果你停在没有“禁止停车”的路边,也

不知道你具体的原因,不过机动车真没有一点过错那赔偿就有些多了,正常赔偿法是:《道路交通安全法》第76条规定:“机动车发生交通事故造*身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过10%的赔偿责任。”也就是说,机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,机动车一方没有过错的,对超过交强险赔偿限额的部分承担不超过10%的赔偿责任。对于机动车一方无过错的,交强险的赔偿限额很明确,即《机动车交通事故责任强制保险条款》第8条第(四)规定:“被保险人无责任时,无责任死亡伤残赔偿限额为11000元;无责任医疗费用赔偿限额为1000元;无责任财产损失赔偿限额为100元。”本案中,你无责任,因此如果冯某遭受的各项损失分别在上述规定的各项限额内,那么由保险公司赔偿就行了。如果超过了法定的限额,那么,你应对超过部分承担不超过10%的赔偿责任。举例说明,假如冯某的医疗费用为1万元,那么保险公司赔偿限额为1000元,不足的9000元由你个人负责赔偿900元。

这样的情况一般都是判定如下,一,驾驶员在经过十字路口时虽是绿灯,也没有超速,但是没有保证安全行驶,负次要责任,行人通过十字路口时没有注意管产来往车辆及信号灯,负事故的主要责任

电瓶车可以算是我们广大车主朋友最讨厌碰到的一种交通工具了,因为它基本上是不太守什么规则的,闯红灯、逆行等等啥都做得出来。

快速处理小事故的具体流程。1.发生小事故后,我们应该第一时间打开车辆的危险警告灯并在车后设置危险警告标识,防止后车追撞,保障车内乘客以及车辆的安全。2.设立好警示标识之后就要初步确定

更重要的是,万一发生事故,即使开车的人没有任何过错,最后交警还是会判定你有责任的,那这个是为什么?

电瓶车属于弱势方,法律有保护

机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动

有明文规定的,道路交通安全法第76条,机动车和非机动车,或者行人发生交通事故,即便是机动车没有任何过错,也必须承担责任。只是有个限额,这个责任不超过10%。

法律以人为本,保护弱势群体

如果是非机动车或者行人与机动车发生交通事故,一般都需要判机动车一方承担一定责任,这种现象倒是有理论支持的,而且在实践中也一般是这样,只要非机动车不是故意导致交通事故,一般机动车方均需要承担

只有在非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车,发生的交通肇事,开车的这一方才能免除承担民事责任。说得好听点就是充分体现以人为本,保护弱势群体。

电瓶车车主赔不起,就让汽车保险赔

汽车一般都是会买商业保险的,假如判定汽车不是全责,就需要电动车负担汽车方部分的修车费用了。

再有电瓶车车主的话,收入水平一般情况下是没有开车的人高的。脚撞坏了,电动车撞坏了,没向你索赔,已经挺好了,还要额外再赔你汽车的修车费用,那是不太可能的。

即便他有这个支付能力也是心不甘情不愿的,肯定就会把这个事情给拖下去。

最后要么是车主等不及了,我们自己掏钱修修掉好了;要么就是为了这件事情要到法院去起诉对方了,真的是相当的耗费时间。

交警通常让车主认全责

交警也都是这种套路,等你吵了大概10分钟20分钟,走过来说,不要闹了,车主不是有保险的嘛,我给你开张单子,你认个全责,保险公司反正会赔的。你难道还要去调监控、查资料,查上个两三个月再把这个事情弄掉。

那大多数人都觉得算了,就这样弄好了就好了,也不想惹这个麻烦,我还有其他更重要的事情做。

电瓶车的责任很难判定

除了刚才说的几种之外,还有一个比较让人头疼的问题,目前基本上也是无解,就是电瓶车的责任是非常难判定的。

交通法规对非机动车的规定本来就比较少,再加上执行起来的这个难度和力度都是相当的让人头疼。

而如果说开车的当事人自己不能提供比较有利和鲜明的证据的话,交警通常是不愿意费时间来帮我们来找证据的,基本上就像我刚才说的,你认个全责么好了。

汽车无责的证据很难拍下

那么我们有些朋友会说了,我有行车记录仪的,我把它拍下来总可以免责了。

的确是可以的,但主要的问题是经常会出现拍不下来的情况。

大家可以回忆一下,开车的时候我们往前面开,从左往右或者从右往左,和我们垂直的方向,突然之间一个电动一下过来了,把我们吓个半死。

我们这个行车记录仪它那个摄像头它又不会转的,拍不下来,结果就又回到我前面说的两种情况。

对超标电瓶车的处罚力度低

2004年的时候就规定了凡是超过40公斤的,时速每小时20公里以上的这种电瓶车,都是可以认定为机动车的。

按照目前市面上销售的这种电瓶车来看的话,基本上都高于这个标准。

但是这个走程序真的是相当的费时费力,而且最后面又绕回到那个情况,都是机动车,人家还是没有保险,还是得自己来掏这个钱。

那我们碰到这种电瓶车的事故到底该怎么办?

买一个靠谱的保险,第三者责任险买买足,应该是一个比较好的解决办法。

各位车主朋友有没有类似的经历,不妨分享出来说说你看法。

我和大家一样,首先是一个爱车的车主,其次是一个从事汽车行业10多年的普通人,从选车、保养知识到用车技巧,还有汽车用品什么的,就喜欢折腾这些东东。我们爱车,但是不花冤枉钱,「备胎说车」等你来玩哦。

交通规则急需改革,无责机动车不配付百分之十,谁违章谁负责,机动车在非机动车道行驶机动车全责,非机动车在机动车道行驶出了交通事故由非机动车负责,严格执行,百分之十是纵容违章,多少年前的得规则了还不改,

按照所描述,在十字交叉路口因非机动车车主冲红灯,撞到机动车的“左前轮”而受伤,虽然有证据证明电动车主冲红灯违法在先,机动车方却仍被判定同等责任。以交警对事故的认定中说明:机动车驾驶人“未能采取必要的处置措施”,如车速过快,缺乏对路况预判,对驾驶车辆未及时减速、有效掣动等;从电动车撞到机动车左前轮就可作认定责任的依据。

按照《交通事故认定书》又或《事故认定书》认定的各方当事人的责任,机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担交通事故损害赔偿责任;但是,有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规,机动车驾驶人已经釆取必要处置措施的,减轻机动车一方的损害赔偿责任。减轻机动车损害赔偿责任的比例按照下列规定执行:

1.非机动车、行人负事故全部责任的,减轻80%~90%的损害赔偿责任;

2.非机动车、行人负事故主要责任的,减轻60%~70%的损害赔偿责任;

3.非机动车、行人负事故同等责任的,减轻40%~50%的损害赔偿责任;

4.非机动车、行人负事故次要责任的,减轻20%~30%的损害赔偿责任。

非机动车驾驶人、或行人在禁止的非机动车和行人通过的城市快速路,甚至高速公路发生交通事故,机动车一方无责任的,也要承担5%的赔偿。

这就的谈路权的问题了,本来大家都可以你走路,我也走路,大家相安无事。然后有一天有人开着一辆坦克过来把路都堵了,是坦克先走还是人先走,这个不言而喻吧。而且坦克要走这条路,必须路人同意。刚开始行人好心的表示那就给他们一条道吧,后来开坦克的人越来越多,反而觉得行人走的太慢,真想直接压死他们算了,这样坦克就可以横来横去了。坦克们已经忘记路权到底是谁给的。

首先你的描述有就问题,交警事故责任认定书上绝对不可能出现你是机动车就要担责一说,都有具体的法律条文。其次,你说的电动车闯红灯是单方说法,最终要以交警认定为准。很多事故,大家都觉得自己没有责任,没有过错,但是翻出来法规一看,确实是违章了。最后,那些口口声声说没过错不担责的人是没遇见过这样的事,遇见一次,你巴不得认一部分责任,赶紧理赔了事。如果打官司,就算你赢了,电动车车主不要车了,也不签字,案结不了。虽说,时间到了,你的车能取出来,可是你不得不自己掏钱修自己的车,你指望电动车主给你赔钱么?

谁说法律是无情的,行人或者电动单车闯红灯被车撞,从来没被判全责的,为什么行人与机动车发生交通事故定责时机动车要比行人多负担三分责任?要是法律真的无情也许就没有那么多碰瓷的了

有人谈路权。很好,应该!驾驶员是交了养路费、关卡费的,应该享有公路通行优先权,应该享受道路管理方的优先保护权。但是我们的*立法,订交规把行人定义为弱者。你有什么办法?一个保护弱者,践踏了在交通法规面前人人平等的立法原则,置驾驶员于实际上的弱者地位。于是你敢撞我吗的心理成为行人闯红灯,暴走机动车道,非机动车在道路上无法无天,严重威胁驾驶员的车辆和财产安全!

在保护弱者上,保护过度了就是害死他们。

建议交通法有所完善。

【建议】针对闯红灯者横穿公路者和机动车,

不管是人还是机动车被监控摄像头拍照了,一律罚款400元,机动车违规的追加扣几分,所有罚单邮寄到违规者家里,

十五天内交付半额200元。

三十天内交付正额400元,过期不交追加罚款翻倍800元两个月内交付。

如果还不交付罚款继续追加惩罚性罚款翻倍再翻倍1600元3个月内交付。

依旧不交罚款的时间半年以上的,就法庭传单一张,如果是没钱交罚单的,判决可选择①八个月的清洁工扫大街。可选择②沙漠地区植树造林三个月。可选择③交付所欠罚款金额八千元外加惩罚性罚款二千元,一共一万元。建议用重罚来打消大家闯红灯的心态。没人敢闯红灯闯公路了,交通事故自然就少下来了。路上堵车也会少一点点。

【建议】针对碰瓷党,

故意假摔讹诈行车者,引发交通事故,行车者没有违规,没有超速行驶,无罪。碰瓷者的伤药费自付,还要罚款一千元给行车者精神损失费。碰瓷者还要接受法律制裁,判讹诈他人钱财罪,拦路抢劫罪,故意导致交通堵塞妨碍公共交通罪。判决可选择①入狱三个月至六个月。可选择②沙漠地区植树造林二个月至四个月。可选择③罚款赎罪,惩罚性罚款二万元。

因为机动车在道路上相对于其它车辆和行人处于强势(动力大,防护性好)地位。因此规定了机动车遇到非机动车和行人,必须避让,必要时停车避让;因为机动车有保险,既能够降低过错人的经济负担,又能够让没有保险的另一方降低经济风险;如果是机动车对机动车发生事故,没有吃亏这一说。比如针对现在电瓶车乱窜道路频频引发事故,有些车主提出对电瓶车进行技术鉴定,按机动车善后就很好解决了这个吃亏问题内容来自www.shufadashi.com请勿采集。

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